Никто не строит иллюзий. Паксы, в аварии сразу впадают в ступор и шок. А при наличии времени - то в панику. И ниххневидят. Тут становится ясна роль стюардов (кабин-крю). Которые должны, ориентируясь по лампам в полу и т.п. обязаны собрать паксов в управляемый поток и направить на выход.
безопасности, в том числе огнезащитные подушки сиденья и улучшенную подсветка пола.
угробить самолет, потратить миллионы на иссследования, только чтобы вкрутить лампочки посильнее в подсветку пола??? круто. и таки да, лампочки в подсветке пола - это самое главное, что спасет жизнь пассажиров, если самолет рухнет или загорится.... Лавров вспоминается...
Там инженеры сидят, которые зарабатывают больше чем ты в сотни раз...а ты сидишь тут и пытаешься диванным Петросяном стать.
Им виднее. Благодаря таким исследованиям можно спасти сотни жизней. Дьявол кроется в деталях.
Вот вы зря на подсветку пола так реагируете. При сильном задымлении салона, найти путь к аварийным выходам не так то и просто. Лампы по бокам прохода там не для красоты натыканы, а для облегчения поиска правильного пути к выходу.
Цитата
Подсветка пола Помимо декоративного напольного покрытия, в самолете также стелют технические части. Это как противопожарная подложка, препятствующая распространению огня, так и люминесцентная подсветка. Последняя нужна вовсе не для создания необычной атмосферы, как думают многие, а в целях безопасности. Данные светящиеся полосы делают не на основе электричества, а на основе люминесценции, а значит, что даже во время катастрофы или полного отключения питания, внутри самолета пусть и будет темно, но по этим полосам получится добраться до аварийного выхода.
Цитата
Огнеупорная подушка сиденья- это на нобелевку тянет. Все сгорели, а подушки сидений как новенькие. Можно на другой самолет поставить, когда запах горелого мяса выветрится.
Как раз если подушки не будут гореть, то и огня, а соответственно, и дыма, будет меньше. Вы, наверное, не в курсе, что при пожаре на самолете, большую опасность представляет именно дым, а не открытый огонь.
Вот это реально нормальный комментарий думающего человека.
"Исследователи подсчитали, что примерно четверть из пассажиров могли бы выжить,у пассажиров в кормовой части было около 30-ти секунд, чтобы уйти из зоны огня."
а исследователи не сказали, каким образом можно было уйти из кормы перевёрнутого самолёта с разбитой головой, поломанными руками и ногами за 30 секунд?
Ну например как вышли люди из 777 в Сан-Франциско, а он приложился и кульбит совершил тот ещё. Правда, там не так сильно горел, но тем не менее.
На самом деле эти мелочи типа подсветки пола - и являются причиной безопасности авиации. Там продуманы такие вещи, о которых обычный человек даже не задумается. Все эти открытые шторки и выключенный свет, ширина проходов, количество выходов, условия пользования масками и тому подобное. Правда, почему-то некоторые индивиды только смеются с этого, ведь "это ж самолёт, если он упадёт, то там никто не выживет!".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ещё один моглик!!!!!!! да шутка, епти, не злись!!!! 
yaplakal.com