В нормальных странах из армированного бетона дороги делают, а тут опять из говна и палок... Ведь ремонты это бесконечная провальная яма для денег.
M4 - первый от Москвы платный кусок, армированный бетон + асфальт сверху, 3 левая полоса. Лет 6 прошло, появилась колея, правда сейчас уже положили новый асфальт.
Я только одного не могу понять... почему у нас не строят железобетонные дороги? они служат 50 лет!
тут не майами
А здесь Хуями! У нас в области при СССР к одной строящейся ГЭС железобетонную дорогу. Было это в 75м году! так по ней сейчас ехать приятнее, чем по новым магистралям...
Я только одного не могу понять... почему у нас не строят железобетонные дороги? они служат 50 лет!
у нас они служат лет 5 максимум, потом плита уходит в землю в другом месте вспучивает.
чушь! трасса Киев-Варшава, участок 300км из бетона езжу по нему раз в год, уже 10 лет как был таким и остался без всяких вспучиваний и утоплений строили правда турки, может в этом секрет?
Это сообщение отредактировал woww - 7 ноя. 2017 г. в 13:32
У амеров еще метровый слой бетона..и асфальт далеко не пять см. Сам не видел, врать не буду. Друг в свое время в штаты ездил по обмену опытом, по этой теме. А еще там заранее под дорогой проложены технологические шахты через достаточно небольшое расстояние. И не надо ради одного кабеля дорогу разворачивать и движение ограничивать. По-сабжу..Выглядит неплохо. Посмотрим через пару лет эксплуатации. А намечается она вполне серьезная.
Это сообщение отредактировал svhanz - 7 ноя. 2017 г. в 13:34
У амеров еще метровый слой бетона..и асфальт далеко не пять см. Сам не видел, врать не буду. Друг в свое время в штаты ездил по обмену опытом, по этой теме. А еще там заранее под дорогой проложены технологические шахты через достаточно небольшое расстояние. И не надо ради одного кабеля дорогу разворачивать и движение ограничивать. По-сабжу..Выглядит неплохо. Посмотрим через пару лет эксплуатации. А намечается она вполне серьезная.
Ну не метровый, а 50 см, уложенный на гравий, шебень и песок, а сверху тонюсенький слой асфальта...
Это сообщение отредактировал Makseg - 7 ноя. 2017 г. в 13:35
а вы ничего не путаете, при отсыпке используется песок. Никак не грунт.
нет его у нас. Диффсит. Из моря низзя, берег и так валится. Нижнюю подушку делают из уплотненной глины.
Это сообщение отредактировал top000 - 7 ноя. 2017 г. в 13:41
Я вам скажу как строят. Если строит приезжий подрядчик, строят норм. Если строят местные, это лютый пиздец и гладильная доска а не дорого еще до нанесения разметки. Видео смотрите с пятой минуты.
Это сообщение отредактировал Voevoda - 7 ноя. 2017 г. в 13:47
Я вам скажу как строят. Если строит приезжий подрядчик, строят норм. Если строят местные, это лютый пиздец и гладильная доска а не дорого еще до нанесения разметки.
поэтому местным нихрена не дают строить. Уже облажались, где только могли. Только ремонты. Да и приезжих за 3 года перевидали 4-5 регионов. Сейчас больше всего 78, а это ВАД.
Может от плотности населения и эффективности региона будем смотреть?
может сразу людей по сортам поделить в зависимости от географии проживания
Прикинь, даже коммунисты так делали. Не говоря о буржуях. Про районные коэффициенты в курсе? Как сейчас - "Поднимем Нечерноземье!" Никогда Средняя Россия ни одного правителя не интересовала. О дорогах Саратовской вспоминаю с ужасом.
Это сообщение отредактировал top000 - 7 ноя. 2017 г. в 13:53
и чем хвалиться? тем что насыпали толстые подкладочные слои? по хорошему каждый слой гравия, щебня и проч нужно проливать битумом и приезжать катком, чтобы расклинивать, уменьшая фракции, а потом тонкий слой износостойкого асфальта! вы можете представить какая будет толстая и непрошибаемая до безумия дорога? это будет здоровенный запекшийся пирог одним слоем! а это что сделали, может вымыть дождями, растительность и животный мир могут постараться! и за года 3... что касается бетонных дорог, то самый большой плюс - это ресурс, до 30 лет! из минусов - конечно время строительства, нужно ждать до 28 дней после укладки для застывания. Ну и слышал про то, что в США обычно его кладут в южных штатах, где жарко, а вот лед и отрицательные температуры оооочень опасны для движения!
Здорово. Возможно, не совсем к месту вспомнилась недавняя шутка: - как обновить потрёпанную дорогу? - просто снять покрытие до того, пока не появится старый советский асфальт.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нижнюю подушку делают из уплотненной глины.
yaplakal.com
top0007 ноя. 2017 г. в 13:18