Советские канатные дороги в Грузии

У северной горловины железнодорожной станции Чиатура и старого пешеходного моста через пути - начиналась другая ныне закрытая канатка. Здесь даже остался висеть вагон, он даже не самый старый. Отсюда линия тянулась на юг, пересекая улицу Сталина.

Недействующая станция канатной дороги в районе железнодорожной станции.

В тупике дворов близ улицы Иашвили, среди разросшихся деревьев, найдена нижняя станция линии, шедшей к улице Мерквиладзе. Здесь тоже сохранился старый железный вагон, едва заметный среди ветвей. По-видимому, эта линия закрыта очень давно.

Нижняя станция канатной дороги близ улицы Иашвили.

Жилой район на улице Иашвили.

От вокзала на юго-запад тянется улица Чавчавадзе. Прохожу по ней метров шестьсот и обнаруживаю следующую канатку. Тоже давно закрытую и заросшую. Она тянулась через реку и пути к улице Мерквиладзе.

Брошенная станция в районе улицы Мерквиладзе. К ней сходились линии от улиц Иашвили и Чавчавадзе.

Пройдя еще немного на юго-запад по улице Чавчавадзе, упираюсь в производственную территорию. На ней крайняя в этом направлении канатка. Вахтер на входе разрешил сходить посмотреть. Она действующая, но в этот раз прокатиться не получилось: вагончик ходит только во время доставки рабочих смен.
Канатная дорога на территории фабрики (ул. Чавчавадзе).

Возвращаюсь в центр, немного гуляю по центру и там обедаю. В этом городе время, словно остановилось. Будто бы на машине времени возвратился обратно, в такой знакомый, милый и родной СССР. Это, кстати, был еще один повод посетить Чиатуру.
Местный театр.

Река Квирила и набережная.

\\

После обеда двигаюсь по улице Маяковского, от станции первой советской канатки, в направлении Сачхере. По пути мне встретились три пассажирские канатки. Все работают и на них на можно покататься. Одной из них пользуются преимущественно работники шахты, двумя другими - местные жители. Билетов на этих канатках нет, денег за проезд не просили. До еще одной, последней канатки перед Сачхере, я не дошел. Было поздно и начало заметно темнеть. Если идти пешком не хочется, то в одну сторону можно воспользоваться маршруткой Чиатура - Сачхере. Проезд в ней стоит 60 тетри.
Итак, идем в сторону Сачхере. После нижней станции самой первой советской канатки вы увидете грузовую, по-моему уже не рабочую, и построенный в XIII веке монастырь Мгвимеви (Мгвимский).

Грузовая канатная дорога.

Постройки Мгвимского монастыря (вид с шоссе Чиатура - Сачхере).

Еще один жилой район у шоссе на Сачхере. Не знаю, Чиатура это, или уже пригород.

Чуть дальше встретится у обочины автобусная остановка, совмещенная с нижней станцией очередной канатной дороги. Отсюда можно подняться тоже в на оба утеса. На одном - станция Мгвимеви, на другом - Сапара.

\\

Кабина спускается со стороны Сапары. Значит, сначала поеду туда.

Вид с канатной дороги в сторону Чиатуры.

Вокруг, преимущественно, промзоны.

Верхняя станция выглядит так.

Местные жители спешат на поднявший меня вагон, чтобы спуститься к шоссе.

Внутренние помещения выглядят так.

\\

Вагон отвез местных жителей вниз, и возвращается за мной.

Вид из спускающейся кабины в направлении Сачхере. Там, где видны светлые постройки промзоны - очередная шахта и тоже две канатные дороги.

Высадка прибывших пассажиров.