Двигатель Enzo Ferrari

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (9) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
МимоПроходил 14 фев. 2022 г. в 20:49
Ярила  •  На сайте 21 год
12
в грузовых в основном все так оно и есть,
за крайне редким исключением.

например Исузу 4HK1 объем 5,2

каждый круг это шестерня привода, все на шестернях.
все шестерни в жопе (сзади)

Двигатель Enzo Ferrari
crr 14 фев. 2022 г. в 20:50
Думаю... 79%  •  На сайте 10 лет
6
Ну и насколько цепь снижает ударную нагрузку? На свою прочность? Если Профит и есть то он не в этом

Размещено через приложение ЯПлакалъ
surger1984 14 фев. 2022 г. в 20:52
Ярила  •  На сайте 8 лет
-2
Всего-то фото? Жду видео разбора сего мотора от к-power.
guderian 14 фев. 2022 г. в 20:53
Весельчак У  •  На сайте 15 лет
-6
Цитата (orlaff @ 14.02.2022 - 20:41)
У меня на патруле TD42 тоже без ремня.
600+ тыс полет нормальный.

Это скорее исключение. Причём, не очень верится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
zoom70 14 фев. 2022 г. в 20:55
Забанен  •  На сайте 12 лет
32
Как удобно таскать темы с Пикабу. И ссылку на источник не надо вставлять.

Двигатель Enzo Ferrari
ингридиент 14 фев. 2022 г. в 20:56
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
дорогая игрушка...
да и картошки с дачи, на ней много не привезёшь...
пойду "ниву" свою от снега обмету.

Двигатель Enzo Ferrari
JBM 14 фев. 2022 г. в 20:59
Ярила  •  На сайте 11 лет
28
Цитата (crr @ 14.02.2022 - 20:50)
Ну и насколько цепь снижает ударную нагрузку? На свою прочность? Если Профит и есть то он не в этом

У цепи имеется натяжитель с одной стороны и успокоитель с другой. Так что цепь переносит ударные нагрузки гораздо легче.

Это сообщение отредактировал JBM - 14 фев. 2022 г. в 21:14

Двигатель Enzo Ferrari
Птиц 14 фев. 2022 г. в 21:00
Соловей-матершинник  •  На сайте 9 лет
27
Цитата (JohnDaemon @ 14.02.2022 - 20:42)
Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)
Зато перманентные динамические удары, разнопеременные нагрузки и как следствие - стремительно стареющие из-за этого зубчатые колеса. Люди аж до гидромуфт додумались, а тут? Эх бабы, не тем вы восторгаетесь, не тем.

Наверное, в Феррари двигателистом состоишь на службе? Со знанием дела вещаешь правду-матку. Сказал, как отрезал. Ты ещё коробки передач, особливо механические, на картинках не разглядывай. Вот там ужо точно знакопеременные нагрузки в динамике))) Сразу удар хватит. Пожалей неокрепшие мозга.
Слесарь-интеллигент В.М. Полесов не твой прототип?

Сейчас, подожди, коммент еще в золото уйдет. У нас же главное спиздануть с умным выражением лица и все сразу поверят, а правда это или нет - это не важно.
dirak 14 фев. 2022 г. в 21:04
Приколист  •  На сайте 9 лет
21
Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)
Зато перманентные динамические удары, разнопеременные нагрузки и как следствие - стремительно стареющие из-за этого зубчатые колеса. Люди аж до гидромуфт додумались, а тут? Эх бабы, не тем вы восторгаетесь, не тем.

И куча старых советских тракторных дизелей сразу рассыпалась в прах. Не тем их конструкторы восторгались))
krylov 14 фев. 2022 г. в 21:04
тварь циничная  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (olegator133 @ 14.02.2022 - 19:31)
работает, как часы

хуясы.

часы работают ровно, без динамических нагрузок.



которое частично нивелирует цепь или ремень в двигателе.

и сколько стоит цепь или ремень ?

вся эта красота для лабораторных условий.

идеальные условия, идеальная дорога, идеальный водитель уровня лётчик-испытатель..

Это сообщение отредактировал krylov - 14 фев. 2022 г. в 21:05
Niverhood 14 фев. 2022 г. в 21:06
Ярила  •  На сайте 13 лет
23
Цитата
Зато перманентные динамические удары, разнопеременные нагрузки и как следствие - стремительно стареющие из-за этого зубчатые колеса. Люди аж до гидромуфт додумались, а тут? Эх бабы, не тем вы восторгаетесь, не тем.

Да ладно? Так многие делают.
Вот тебе от мультивана ГРМ.

Просто это дороже и актуальнее для коммерческого транспорта.
А личный - должен стоить дешевле в покупке и изготовлении и дороже в запчастях и ремонте. Маркетинг.


ЗЫ. А ещё были нижневальные моторы. У амеров до сих пор есть. Хоть оппозитный от Урала с Днепром вспомни. Там привод распредвала всю жизнь был или шестерёнчатый или короткой цепью без натяжителя-успокоителя. И все жило.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двигатель Enzo Ferrari
meyden 14 фев. 2022 г. в 21:07
Весельчак  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (ZacranezN1 @ 14.02.2022 - 20:37)
Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)
Зато перманентные динамические удары, разнопеременные нагрузки и как следствие - стремительно стареющие из-за этого зубчатые колеса. Люди аж до гидромуфт додумались, а тут? Эх бабы, не тем вы восторгаетесь, не тем.

Ага, скажи это мотоциклетным моторам Хонды, которые раскручиваются с 0 до 15+К оборотов за пол секунды и живут до сих пор.

Да там шестерни как бы намекают, что они не просто так... Нихуя не инженеры засирают конструкцию, так то Энцо не последний механик и инженер был то!
Антиохий 14 фев. 2022 г. в 21:10
Ярила  •  На сайте 7 лет
5
Цитата (ас13 @ 14.02.2022 - 19:42)
Цитата (444327219 @ 14.02.2022 - 20:30)
Ни цепи, ни ремня...

а когда то , недавно в общем то, на бедную 24-ю волгу кричали что отсталость, древность и как только не обзывали, а нет, оказывается это прорыв. Правда не у Волги.

Так в своём отечестве пророка нет, всё на заморских кивают.
А если по сабжу,то...
Я б с удовольствием шестигоршковый дизель имел бы
под капотом, у которого "гитара".
Да и от 4-х цилллиндрового бензика на пару литров, с "гитарой",не отказался бы.
xyxy 14 фев. 2022 г. в 21:12
Хохмач  •  На сайте 13 лет
7
Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)
Зато перманентные динамические удары, разнопеременные нагрузки и как следствие - стремительно стареющие из-за этого зубчатые колеса.

Как следствие - растущий люфт и смещение фаз.
Лешетигр 14 фев. 2022 г. в 21:12
Шутник  •  На сайте 10 лет
20
Цитата (ajaxru @ 14.02.2022 - 20:40)
Прямозубые передачи отличаются повышенной шумностью
25 лет назад на курсе термеха расказывали.
Не знаю, почему запомнил

Поэтому на ГАЗовских моторах одна шестерня стальная, а вторая текстолитовая. И зубы косые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
antonov64 14 фев. 2022 г. в 21:14
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (ZacranezN1 @ 14.02.2022 - 20:37)
Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)
Зато перманентные динамические удары, разнопеременные нагрузки и как следствие - стремительно стареющие из-за этого зубчатые колеса. Люди аж до гидромуфт додумались, а тут? Эх бабы, не тем вы восторгаетесь, не тем.

Ага, скажи это мотоциклетным моторам Хонды, которые раскручиваются с 0 до 15+К оборотов за пол секунды и живут до сих пор.

Да конешно за полсекунды . Двухтакник только если , то тогда да , но в нём нет столько шестерёнок , потому как не нужны .

ПыСы : Раз мотор разобран , значит он уже сломался . И зачем тогда им восхищаться ? cheer.gif
АМАЛКЕР 14 фев. 2022 г. в 21:17
Шпаломётчик  •  На сайте 12 лет
4
У меня на бусе только один ремень, на привод генератора. Остальное тоже шестеренками.
Прикольно.
Правда у меня мотор попроще.

Двигатель Enzo Ferrari
Tempo11 14 фев. 2022 г. в 21:18
Ярила  •  На сайте 11 лет
8
Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)
Зато перманентные динамические удары, разнопеременные нагрузки и как следствие - стремительно стареющие из-за этого зубчатые колеса. Люди аж до гидромуфт додумались, а тут? Эх бабы, не тем вы восторгаетесь, не тем.

Там же только криворуких джумшутов в инженеры набирают. Куда им до тонкостей высокого мира моторов... На пятой тысяче развалится, шумный, масло жрет, ага, ага gigi.gif
lynx6394 14 фев. 2022 г. в 21:20
Ярила  •  На сайте 7 лет
-1
Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)
Зато перманентные динамические удары, разнопеременные нагрузки и как следствие - стремительно стареющие из-за этого зубчатые колеса. Люди аж до гидромуфт додумались, а тут? Эх бабы, не тем вы восторгаетесь, не тем.

И неибический шум от шестерён

Размещено через приложение ЯПлакалъ
anikifya 14 фев. 2022 г. в 21:21
Ярила  •  На сайте 15 лет
5
Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)
Зато перманентные динамические удары, разнопеременные нагрузки и как следствие - стремительно стареющие из-за этого зубчатые колеса. Люди аж до гидромуфт додумались, а тут? Эх бабы, не тем вы восторгаетесь, не тем.

Сколько стоит ремень ГРМ и сколько стоит комплект этих шестерен?
Значит, у Феррари лох обувается качественнее dont.gif
formatftp 14 фев. 2022 г. в 21:23
Хохмач  •  На сайте 12 лет
15
Епс. Прямозубая шестерня. При таком количестве шестерен, люфт от колена до последней шестерни будет в ползуба.
Нет, от люфта избавиться можно, высокоточной подгонкой зубьев. Но ресурс у них будет примерно тысяч пять, ибо уже через десять, после обкатки, на них появится износ в 0,05мм. Тоесть, вторая шестерня будет иметь разбег 0,1мм, третья 0,2 мм и четвертая 0,4мм. Но полмиллиметра выкатятся в ебучих грохот при работе на холостом ходу
sudz 14 фев. 2022 г. в 21:23
Хохмач  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)
Зато перманентные динамические удары, разнопеременные нагрузки и как следствие - стремительно стареющие из-за этого зубчатые колеса. Люди аж до гидромуфт додумались, а тут? Эх бабы, не тем вы восторгаетесь, не тем.

Так этож машина выходного дня, раз в неделю, несколько часов попонтоваться, показать себя любимого, покатать курицу, чтоб соблазнить

Размещено через приложение ЯПлакалъ
starkoff 14 фев. 2022 г. в 21:24
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (ledchik74 @ 14.02.2022 - 20:34)
Один зуб сломается и всей передаче КАРАЧУН

С ремнем тоже самое

Размещено через приложение ЯПлакалъ
starkoff 14 фев. 2022 г. в 21:25
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (ас13 @ 14.02.2022 - 20:42)
а когда то , недавно в общем то, на бедную 24-ю волгу кричали что отсталость, древность и как только не обзывали, а нет, оказывается это прорыв. Правда не у Волги.

Там сейчас пластмасса которая не ходиь

Размещено через приложение ЯПлакалъ
RNK 14 фев. 2022 г. в 21:28
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Вопрос - какой в итоге конкретный мотор? А то двигатель 'Enzo Ferrari' вообще ни черта не понятно учитывая что это имя человеак. Напоминает старый анекдот: 'а Слава КПСС оказывается вообще не человек'.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 48522
0 Пользователей:
Страницы: (9) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх