Вплоть до возведения Крымского моста Евротоннель был, возможно, самым впечатляющим инженерным сооружением современной Европы.
Ходят слухи, что китайцы предлагали вместо моста тоже сделать туннель, и по цене даже дешевле чем мост, но наши не согласились, потому что на дне моря ведутся секретные разработки и китайцы хотели эти секретики разузнать.
Ходят слухи, что китайцы предлагали вместо моста тоже сделать туннель, и по цене даже дешевле чем мост, но наши не согласились, потому что на дне моря ведутся секретные разработки и китайцы хотели эти секретики разузнать.
Это кто там секретные разработки разрабатывает ? Великие древние Укры ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вплоть до возведения Крымского моста Евротоннель был, возможно, самым впечатляющим инженерным сооружением современной Европы.
Ходят слухи, что китайцы предлагали вместо моста тоже сделать туннель, и по цене даже дешевле чем мост, но наши не согласились, потому что на дне моря ведутся секретные разработки и китайцы хотели эти секретики разузнать.
Не, там по другому было. Там китайцы хотели ил со дна вывозить. А взамен бесплатно все построить.
Бряхня... Ил со дна вывозить предлагали не китайцы, а японцы. И не на месте Крымского моста, а из Воронежского водохранилища. И слухи эти ещё с 80-х годов прошлого века. Типа, мы вам водохранку бесплатно почистим, а взамен заберём всё, что найдём на дне.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
К тому моменту как копачи встретились "посередине" - фасады и сами тоннели уже давно "обшили" и даже рельсы проложили. По этому проходческие мащины не стали вытаскивать, даже в разобранном виде - а просто прокопали ещё немного в стороны и тупо их там замуровали. Э - экономия!
Не, там по другому было. Там китайцы хотели ил со дна вывозить. А взамен бесплатно все построить.
Бряхня... Ил со дна вывозить предлагали не китайцы, а японцы. И не на месте Крымского моста, а из Воронежского водохранилища. И слухи эти ещё с 80-х годов прошлого века. Типа, мы вам водохранку бесплатно почистим, а взамен заберём всё, что найдём на дне.
Про Воронеж я хз - а вот с прудов-отстойников Юргинского Абразивного Завода сушëный шлам японцы скупали тоннами, пока всë не вычерпали - очень уж мелкая фракция там была...
Ну про окупаемость в 1000 лет конечно можно поспорить. Сейчас проезд с 1 человека 140 евро. 60000 человек в день. 140 х 60000= 8 400 000 евро в день прибыль. 3 МИЛЛИАРДА в год на билетах только. Это не считая грузов и машин.
анекдот. когда задумали рыть этот тоннель, решили копать с двух сторон навстречу друг другу. А как же мы встретимся под землей? надо как-то рассчитать траекторию. Решили обратиться к японцам, те путем рассчетов пообещали точность +- 5 метров. Давайте обратимся к американцам, что они предложат. Обратились к американцам те при помощи спутниковой навигации пообещали совпадение +- 3 метра. Вот, уже точнее. А давайте еще у русских спроси, что они скажут? Русский инженер и говорит "если бог даст, то совпадение будет тютелька в тютельку". Отлично, а если а если бог не даст? -"тогда получится два тоннеля"
Ну про окупаемость в 1000 лет конечно можно поспорить. Сейчас проезд с 1 человека 140 евро. 60000 человек в день. 140 х 60000= 8 400 000 евро в день прибыль. 3 МИЛЛИАРДА в год на билетах только. Это не считая грузов и машин.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com