Бредовая, неремонтопригодная конструкция с плохими контактами. Не зря от неё отказались. В блоке предохранителей совершенно без надобности хаотично переплетать кишки. Есть цепи, что постоянно под нагрузкой, есть те, что при аксессуарах, есть что при зажигании. Небольшое количество цепей живёт по другим правилам. Всё сгруппировано и логично.
Из всех машин 80-х, Пассаты и Гольфы первыми сдохли. Потом Мерседесы, которые тупо сгнили. Ну а самая крутая техника от немцев, это Ауди, вот они до сих пор бегают. Владел всеми этими машинами, даже такими редкими, как "переходной" Ауди200.
не совсем согласен ... мэрины ушли 1-ми ,их катали не по детски ,потому что было понтово ... потом ушли гольфы и ауди - деды их докатали ... ... остались единыцы ... как мой попель 85-го , ну и пару троек машин в городе с того периода
Трубчатые предохранители- те ещё говно. Постоянно ножки блока от нагрева разгибались, и эти «предохранители» выпадали))) А когда довелось поставить блок нового образца, с флажками, уххх, оказывается, все приборы могут работать)))
Конспирологам подкиньте. Я так твердосплавных пластин от токарника в Тавдинские пещеры подкинул, перед тем, как туда туристов вести. Ну посмеялись и забыли. А они не забыли. Они с ними в музей, они с ними к конспирологам. Там такой кипишь поднялся...
Схуяль, б4 также неубиваем. Два из таких же танков у меня во владении г2 на мех инже, правда кузов зафлинстоунился совсем и стоит без дела в гараже, и г4 на 1.9 атмодизеле - безотказное. Правда предпочитаю последнее время передвигатьсяна бегемотике японском. Высоко сижу, далеко гляжу.
"Зафлинстоунился":))) Спасибо, поржал. Возьму на вооружение, если не против!:))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Из всех машин 80-х, Пассаты и Гольфы первыми сдохли. Потом Мерседесы, которые тупо сгнили. Ну а самая крутая техника от немцев, это Ауди, вот они до сих пор бегают. Владел всеми этими машинами, даже такими редкими, как "переходной" Ауди200.
не совсем согласен ... мэрины ушли 1-ми ,их катали не по детски ,потому что было понтово ... потом ушли гольфы и ауди - деды их докатали ... ... остались единыцы ... как мой попель 85-го , ну и пару троек машин в городе с того периода
Через сто тыщ лет на дне эгейского моря археологи будущего достанут три соприкасающихся куска меди и решат что в свое время это был предмет тайного культа. Типо антикитенского механизма.
Из всех машин 80-х, Пассаты и Гольфы первыми сдохли. Потом Мерседесы, которые тупо сгнили. Ну а самая крутая техника от немцев, это Ауди, вот они до сих пор бегают. Владел всеми этими машинами, даже такими редкими, как "переходной" Ауди200.
Шестерка в двухсотом кузове? Блок зажигания по цене крыла от Боинга и вакуумный замок дверей?
Тем временем на отечественном транспорте десяток другой предохранителей считался достаточным. Нынче же по преду на каждую точку что сразу не поймешь где он, ибо и блоков уже несколько, да и заметишь его перегорание не сразу
На Ленд Ровер Дискавери 2 тоже блок предохранителей сделан из шин. Попроще, чем у топикстартера. После печатной платы в Рейндж Ровер 2, в которой окисляются дорожки и трескается припой, блок от Дискавери - неубиваемый. С таким блоком можно нырять в брод и в болото. До 2004 года их делали.
Это сообщение отредактировал LMI - 24 сен 2025 в 08:18
Ну такое себе решение. При его деформации замыкает всё на всё. Ну так гипотетически.
Хуй с ним при деформации. У мужика электрика своей жизнью жила в мокрую погоду, когда разобрались, то выяснилось что на этот блок текла вода через отверстие троса капота, а внутри блока за годы жизни накопилась пыль, пух и прочее барахло которое при намокании создавала электрические мостики.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шестерка в двухсотом кузове? Блок зажигания по цене крыла от Боинга и вакуумный замок дверей?
Вообще-то пассатые гольфы-это те же Ауди. Практически все запчасти между собой подходят. Так что очень сомнительно, что что-то там сдохло быстрее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Трубчатые предохранители- те ещё говно. Постоянно ножки блока от нагрева разгибались, и эти «предохранители» выпадали))) А когда довелось поставить блок нового образца, с флажками, уххх, оказывается, все приборы могут работать)))
На ваз 2107-05 были совсем не такие там была обычная печатная плата одноуровневая.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Несмотря на такой серьезный блок предохранителей, эти немецкие собаки не додумались поставить реле на фары. Ближний и дальний тупо шли через клавишу габаритов. Поэтому когда ты самостоятельно ставил реле в эту убогую схему световой поток увеличивался процентов на 20-30.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще-то пассатые гольфы-это те же Ауди. Практически все запчасти между собой подходят. Так что очень сомнительно, что что-то там сдохло быстрее.
Он имеет в виду, что кузовня на них быстрее сдалась. Хуею с того, что гольф3/пассат б4 чуть ли не одновременно с ними сгнили. Металл шляпа полнейшая.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Несмотря на такой серьезный блок предохранителей, эти немецкие собаки не додумались поставить реле на фары. Ближний и дальний тупо шли через клавишу габаритов. Поэтому когда ты самостоятельно ставил реле в эту убогую схему световой поток увеличивался процентов на 20-30.
Ага, потом бегай по разборкам и ищи стрекозу рабочую. Потому что без реле контакты подгорают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com