30. Эти ряды бочек выполняют роль пассажиров первого класса. Они не просто служат балластом, жидкость по трубам можно перекачивать между бочками и изучать поведение самолета при разных центровках.
31. Как заверил пошутил один из сопровождавших нас топ-менеджеров Airbus, несколько бочек будут наполнены вином для угощения гостей на МАКСе, а на обратный путь их зальют водкой, так что балансировка не нарушится.
32. Лестница в хвосте первого этажа – это вход в бизнес и первый класс на второй этаж аэробуса. Пока это все без обшивки, можно разглядеть тысячи проводов и трубок. За красной защитной сеткой -- купол гермошпангоута, обшитый зеленоватым утеплителем.
Падают у нас самолёты с основном из-за плохого/несвоевременного ремонта. Можно закупить и 380, через пару лет не провести плановую замену какой-нить х"йни или прикрутить не так и разъ"бать этот самолет.
Падают у нас самолёты с основном из-за плохого/несвоевременного ремонта. Можно закупить и 380, через пару лет не провести плановую замену какой-нить х"йни или прикрутить не так и разъ"бать этот самолет.
да нееее! этот фокус с новым самолетом не пройдет даже в российской компании ну по крайней мере пока он себя не окупит! Фирме не выгоден такой подход к новой технике соответственно беречь будут. а то что сейчас летает давно себя окупило и всем пох.....
это то же самое что ездить на новом мерсе приобретенном в кредит или на запоре... который ушатать не жалко.... Вот по такому принципу и работают!
Падают у нас самолёты с основном из-за плохого/несвоевременного ремонта. Можно закупить и 380, через пару лет не провести плановую замену какой-нить х"йни или прикрутить не так и разъ"бать этот самолет.
да нееее! этот фокус с новым самолетом не пройдет даже в российской компании ну по крайней мере пока он себя не окупит! Фирме не выгоден такой подход к новой технике соответственно беречь будут. а то что сейчас летает давно себя окупило и всем пох.....
это то же самое что ездить на новом мерсе приобретенном в кредит или на запоре... который ушатать не жалко.... Вот по такому принципу и работают!
А вот тут то Вы не совсем правы. Аэрофлот же заказал себе партию Дримлайнеров. Прошу заметить не Б/У (Их и новых то пока нет, а уж Б/У и подавно).
По теме: ЭЭЭх, был я на этом заводе, только нам там снимать не разрешали Правда имеются фотографии самой Тулузы Могу выложить если кому интересно буит.
З.Ы. А380 никто из наших покупать не будет. У нас нет аэродромов под такой самолет. Только в Жуковском он может сесть, но это все таки не аэропорт.
З.З.Ы. Нету там ни джойстика ни РУСа (Это что вообще за аббревиатура? Ручка Управления Самолетом???) это - БРУ (Боковая Ручка Управления он же sidestick) так что учим матчасть господа Это сообщение отредактировал palis - 14 июл 2011 в 10:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com