а я щитаю что газели надо памятник поставить, ибо какой был транспортный пиздец на закате совка - не передать. пусть эти газенвагены неудобны и эстэтики нет, но в середине 90-х они реально решили транспортную проблему. если кто знает, то в волгограде добраться из центра до универа можно было только на двойке, которая ходила раз в сорок минут -час, либо на электричке. когда пары заканчивались в 9 вечера то добраться до дому было той еще задачей. пусть они страшные, но свою работу они сделали.
Нормальная Газель - это с нарощенной крышей где можно спокойно стоять а не в 3 погибели как самая простая
Да не бывает таких крыш у Газелей, чтоб стоять можно было. С высокой крышей - это не спиной, а ухом в потолок упираешься, разница не самая большая. И в Богданах та же фигня. Вот. Посмотрел. У высокой Газели высота салона 185см. Как там стоя-то?
забавный пост=)самое что интересное,Газель делают в НН...а по дорогам у нас пассажирских газелей очень мало...у нас ПАЗики...если что,делаются тоже в нижегородской области
Из больших кстати у нас в том году накупили НЕФАЗов. Вобщем то неплохие но сборка на отъебись. Сейчас вот еще новые ЛИАЗы и МАЗы завезли. А с другой стороны даже древний ПАЗик лучше Газели. Газель вообще беспонтовое средство с точки зрения практичности для горожан. В час пик они вообще не справляются с потоком. К тому же в основной массе работают они как хотят. Например от места где я живу ходит газель из за которой в свое время сняли городской маршрут. В итоге муниципальных автобусов нет а эти газелеводители в субботу и тем более воскресенье работаю часов до 4 вечера. Вот такие пироги.
Нефаз-в хабаровск завезли.прокатился-раз, чуть не оглох, реально никакой шумоизоляции,а вибрация по салону как отбойный молоток в руках вместо поручней, зато сцука большой-газель курит нервно-на свалке.и ещё вопрос а что, это модно такие квадратные автобусы делать,что об их угловатости порезаца можно?или проектировщики изолированы от телевизоров и сидят рисуют нефазы и весь российский автопром в катакомбах?
Всё правильно скаэал,Но Газель именно соответствует таким характеристикам. Дело в том что ни один автобус такого класса,несправится на дороге лучше. Это как джип на трассе сравнивать с паркетникомэ
С моим ростом в 195 не помещаюсь ни в одну маршрутку: будь то хоть газель, хоть какой-нибудь китайский квазиавтобус... сидя - либо ноги в проходе, либо колени у ушей... стоя - либо подпираю потолок, либо голова из люка торчит:)
С моим ростом в 195 не помещаюсь ни в одну маршрутку: будь то хоть газель, хоть какой-нибудь китайский квазиавтобус... сидя - либо ноги в проходе, либо колени у ушей... стоя - либо подпираю потолок, либо голова из люка торчит:)
Так что я за полноразмерные автобусы:)))
Я со своими 188 упираюсь ногами в пол, а головой в мягкий потолок китайского квазиавтобуса - получаюсь как распорка. Можно ехать без рук ни за что не держась. =))
забавный пост=)самое что интересное,Газель делают в НН...а по дорогам у нас пассажирских газелей очень мало...у нас ПАЗики...если что,делаются тоже в нижегородской области
Да, да) И кстати я недавно зашел на сайт ОАО "ГАЗ" и вкурил что к нему относятся и ПАЗ, и ЛИАЗ и другие Российские производители автобусов) Т.е. у нас Дерипаска полностью заведует автобусным рынком. Я был удивлен) А вообще ПАЗики намного удобнее и ГАЗелек, и всяких мерседесов) Там действительно можно нормально стоять, а не биться головой о потолок на каждой кочке как на всяких забугорах) Да и вообще достаточно удобные агрегаты. Удобнее только полноценные большие автобусы)
ps но все же на газельки не гоните, и тем более на их конструкторов. По тем годам аппарат был современным, особенно дизайн) Один из немногих отечественных авто дизайном уделывающих забугорных конкурентов. Если сравнивать с современниками конечно) Все дело в том что они многим приелись, особенно в том убитом виде до которого их доводят наши горные бизнесмены)
А вот современный ПАЗ, а я то по первости решил что это иномарка. Еще удивлялся что головой о потолок не бьюсь как на мЭрсах) Хотя и стандартные ПАЗы вполне неплохо справляются со своей повседневной обязанностью. Главное чтобы в нормальном состоянии их содержали)
Вот не понимаю одного. Если по вашему отечественные авто плохие- купите зарубежную машину и катайтесь на здоровье. А я вот с полной ответственностью заявляю- они такие, потому что они столько стоят... Я не могу позволить себе иномарку, поэтому катаюсь на 30- летнем ВАЗе. И более того- свою стоимость в 1500 у.е. он оправдал стораз.
Общественный транспорт - больная тема. У нас в городе помимо вышеперечисленного транспорта есть... Троллейбусы!!! Но не простые Все о них слышали, но никто не видел. Куда бы ты не ехал, сколько бы не ждал, на троллейбус хрен когда попадешь. И вот почему, они очень медленно передвигаются, никогда бы не подумал... Они или пустые катаются, или "в парк" или вот так вот:
Забыли добавить, что проектировщиков обязали разместить кресла в салоне самым идиотским образом, а эксплуататорщиков придумать, как переставить ещё более неудобно.
Одесситы, киевляне давно не знают, что такое маршрутка типа "Газель". Ездят микроавтобусы "Богдан" нормальной комфортности и гораздо приличнее в плане безопасности пассажиров. Благо и у нас начали покупать для перевозки пассажиров Мерседесы и те же "Богданы". Глядишь и в Москве изживут перевоз людей как овец на "Газелях".
В Краснодаре пообещали, что в 2012 году не будет ни одной "Газели". А что толку, у нас хоть "Икарусы" пусти - будут битком набитые ездить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Спасибо, поржал.
Они или пустые катаются, или "в парк" или вот так вот:
yaplakal.com