Вроде 27 фоток уже, так что не сломал или Извеняюсь!
когда Аврора пошла "своим" ходом, я почемуто вспомнил один пендосский фильм, где старый крейсер или хуй знает что, с командой стариков уебенил инопланетян. И вот смотрю на Аврору и представляю, что плывет она не в Док, а к берегам Пендостана, разъебать к чертям ихние авианосцы и спасти планету от вражеских захватчиков
Рекомендую сходить по ссылке на автора. Там качество фоток намного лучше. (Не в обиду ТС)
Да не вопрос, я на авторство не претендовал, а тут пока урезал фото, вот конечный результат и получился. Для этого и ссылка чтобы переходили и смотрели кто, что, зачем и как
Вот смотрю я на корпус Авроры и задаюсь вопросом? Как можно было поменять корпус в 80-х? Если, как пишут, срезали подводную часть и приварили баржу, не мог быть сейчас у Авроры такой вид. Ведь сейчас подводная часть выглядит очень достойно. Может во время той реставрации срезали только наружную обшивку, заменив ее на новую.
Готовят старушку к очередному залпу? ))) Правильное и нужное дело делаете - историю надо помнить и чтить. А еще это достойный ответ укропатриотам и их войне с памятниками. Кто не учил историю поясню: с залпа Авроры началась Великая Октябрьская революция ,т.е. начался коммунизм и СССР.
"В конце 1980-х гг. корпус корабля стал остро нуждаться в капитальном ремонте. В 1984–1987 годах на крейсере был произведены ремонтно-восстановительные работы и переоборудование. В результате ремонта крейсера: Подводная часть корпуса корабля (1,2 м выше ватерлинии) была сочтена неремонтопригодной; её отрезали и передали в разделку. Отрезанная нижняя часть была отбуксирована в Финский залив на недостроенную военно-морскую базу Ручьи и затоплена вблизи побережья. Взамен была изготовлена новая сварная подводная часть (макет). Деревянная и медная обшивки не воссоздавались. Винты отсутствуют. Надводная часть была разделена на четыре секции, которые были установлены на новой подводной части. В машинном отделении правой и левой машин сделали котельное отделение и поместили туда макеты двух котлов системы Бельвиля-Долголенко. Кормовая главная машина была приведена в порядок и установлена на своём месте. Карапасная палуба была изготовлена заново. На неё была возвращена большая часть старых броневых листов (кроме нижнего пояса). Надстройки были установлены на свои места и в основном внешне декорированы под вид корабля, каким он был в 1917 году. Трубы и мачты были изготовлены заново, поскольку старые также были «новоделом». Орудия решили оставить на береговых станках. Практически все внутренние помещения корабля перепланированы. На батарейной палубе размещается музей, отсек музейных сотрудников, пищеблок команды с камбузом, жилой блок офицеров, кают-компания и командирский салон. Ниже, на жилой палубе, расположены новые жилые помещения команды. Все жилые блоки оборудованы согласно требованиям обитаемости на современном Военно-Морском Флоте. В двух кормовых машинных отделениях организовано машинно-котельное отделение со вспомогательными механизмами и дополнительно размещенными боевыми паро-динамо-машинами. Помещения котельных отделений занимают современные ПЭЖ (пост энергетики и живучести), электростанция, кондиционеры, водогрейные котлы для бытовых нужд, дизель-генераторы, водоотливная станция, система пожаротушения и другое оборудование. Неперепланированными остались румпельное отделение, отделение рефрижераторной машины и центральный пост."
Я видел передачу, где говорили что от неё только пятая часть настоящая. То бишь носовая, а остальное притопили. А К носу приделали новый корпус.
Я себе просто не представляю объем работ, если так корабль из кусков собирать. И как тогда резали? Вдоль болгарками, автогеном? Или тросовой пилой, наподобие той которой Курск резали? Или все-же корпус как скорлупу с подводной части сняли не трогая внутренностей?
Это сообщение отредактировал KStati - 8 окт 2014 в 12:57
По фото видно, наружная обшивка Авроры практически вся из сварных листов. Не уверен, но по моему в те годы корпуса только клепали (на фото видны только отдельные фрагменты) Красин выглядит как родной:) Кусочек ремонтный только вварен в днище.
Говорят что Аврору не будут ставить на собственный ход. Если и восстанавливать крейсер, то нужно это делать с максимальной точностью. Технологии позволяют, а деньги на капремонт русский народ скопом бы собрал. Пусть бы она простояла в ремонте 10 лет. Представляете, Аврора, дымя трубами, заходит своим ходом на рейдовую стоянку. В мире нет ни одного броненосца, на собственном ходу, а в России был бы. Жаль, что на ход ее ставить не будут.
Это сообщение отредактировал FreeTramp - 8 окт 2014 в 13:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
или Извеняюсь!
!
yaplakal.com