Прогулка вокруг F-22 Raptor

Цитата

Я спрашиваю. Где были НАШИ турбины, когда их надо было поставлять в Крым.

Их не надо было поставлять в Крым, севастопольскую и симферопольскую тэц изначально проектировали под сименовские турбины. Может для кого-то это открытие.

Цитата

100 рапторов вынесут ЛЮБУЮ нашу авиацию. Сколько бы ни подняли в воздух истребителей. Просто числом завалят.

Вы таки хотите сказать, что у РФ меньше ста истребителей?

Цитата

А значит - плохие показатели Рапторов и Лайтнингов - деза или пропагандистская чушь. Как и про Б-2.

Б-2 проектировался как малозаметный для радаров истребителей самолет, когда америкосы получили 29е миги, внезапно оказалось, что миг вполне хорошо его видит и опознает, случилась "грусть-печаль"

Это сообщение отредактировал Ebaklak - 12 мар 2018 в 01:24

Цитата (IR145 @ 12.03.2018 - 01:16)

Цитата ГТД-110М сейчас проходят испытания на ивановской тэц. Я спрашиваю. Где были НАШИ турбины, когда их надо было поставлять в Крым. И не только. Я могу показать место, где год назад поставили Сименсовскую турбину от самолета на ТЭЦ. Если кто-то считает, что мы - офигенно круты, а америкосы - тупые ничтожества, то я уже сказал. 100 рапторов вынесут ЛЮБУЮ нашу авиацию. Сколько бы ни подняли в воздух истребителей. Просто числом завалят. Да и не совсем плохие машины. У нас ключевые, "крутые" машины - единицами. У них - "плохие" - сотнями. А значит - плохие показатели Рапторов и Лайтнингов - деза или пропагандистская чушь. Как и про Б-2.

Лайтнингов вообще никто в деле не видел, по Рапторам... тьфу по F-22 и F-35 идут сплошные отказы, окстись, ьатя, у них F-16 и F/A-18 на плаву

B-2 (Aurora), как и его предыдущий угловатый пепелац - проектировал наш учёный... точнее его послал найух ЦК КПСС. После чего он и перебежал. И сделал F-117, точнее помог сделать, а поскольку абривеатра F в америкосовских войсках значится как файтер - истребитель, но F-117 летал хуже утюга... тут все и заверте...
Это сообщение отредактировал ustasx - 12 мар 2018 в 01:40

Цитата (АндрейStavr8 @ 11.03.2018 - 11:45)

Оч.интересно. Иногда задумываешься насколько длинный и сложный путь прошел человек от создания колеса до создания вот такой почти фантастической техники.

Что интересно, 100 лет назад первые полёты этажерок тоже воспринимались как фантастика.
На полёты собиралась толпа.
Наши бабушки и дедушки, по крайней мере мои, родившиеся в конце 1890х, полагали начало 20-го века прорывом науки и техники.
Появление доступных автомобилей, развитие авиации, первые метро, ренген....
И это всего каких-то 100 лет назад.

мишлен и кованый рычаг-Нива походу.

Цитата (IR145 @ 12.03.2018 - 02:16)

я уже сказал. 100 рапторов вынесут ЛЮБУЮ нашу авиацию. Сколько бы ни подняли в воздух истребителей. Просто числом завалят.

Ну если уж ты сказал, самый крутой специалист по авиации, то даже не знаю, какие аргументы противопоставить...


Дно, почитай историю, немного так. Начиная с Петровских времен. Хотя у тебя не хватит памяти осилить.

Давай-ка с 41 начни и сравни количество техники, ресурсов у СССР и Германии с деньгами США, Британии, промышленностью половины Европы.

У них были и танки (Тигры, Пантеры) и самолеты (Мессеры и Штуки), флот пздц какой с подводными лодками, обмундирование не в пример нашему с валенками и ватниками...

Итог войны знаешь, неуч?

Мои все деды воевали, после с 50-х тренировали разведчиков, дядька и отец проработали в КГБ до 1990 и 91 г. и я при необходимости пойду защищать Родину, не олигархов, а страну, свой город, каким бы он ни был, свой дом, родных. Просто так надо.

Ты не поймешь. Ссышь просто. Утрись сладкий и иди учи уроки.

Цитата (Аристафан @ 11.03.2018 - 16:56)

23. Тормозной механизм. Видны два гидравлических шланга (почему два? дублированный?) и какой-то кабель в металлорукаве с черным полимерным покрытием.

23. Провод к тормозу это скорее всего ABS система и датчик температуры, а два гидравлических шланга питают тормоз от независимых гидросистем (основная и резервная) в гражданской авиации обычно 3 гидросистемы.

А шинки то мишленовские а не гудиеровские

Цитата (Аристафан @ 11.03.2018 - 17:03)

35. Панель предохранителей? Убирая\устанавливая нужные предохранители активируется та или иная функция подвеса и управления. Это мой домысел. Прошу поправить есичо. На переднем плане - концевик створки.

35. Да это панель предохранителей CB (Cocket Braker) они отключают электро-питание от систем самолета там же видны быстросъемные реле и скорее всего этот отсек изначально для перевозки ракет которые подвешиваются на рельс сверху, а в чемоданчике пульт управления подвесом ну и по совместительству пульт проверки систем самолета, чемоданчика два, во втором наверно заглушки от двигателей (тряпочки), колпачки для питодов 2 шт... ну и пины безопасности "ключ (штырь) с красной лентой" они с самолетом комплектуются.

Хоть и кричат наши генералы что F-22 гавно...и не летает нихуя...

Но у пиндосов этого "говна" слишком дохуя!

Воевать с нами никто не собирается, главное не давать развиваться, душить экономику, что у них кстати неплохо получается...А там со временем сами в собственной злобе, зависти и склоках захлебнёмся..
Это сообщение отредактировал vlad107 - 12 мар 2018 в 03:01

Цитата (Аристафан @ 11.03.2018 - 16:54)

19. То же. Что за желтая трубочка (кабель?) не понял. Что то для обслуживания.

19. Желтый это провод заземления и втыкается он в панель где есть вход для наушников (внутрисамолетной связи) и еще что то интересное, но не видно.

одна из тех тем, где кремлеботы не смогут вставить свое "авторитетное" по причине скудоумия и гуманитарного образования :))

Уже навставляли.
Ржавый утюг летает как говно. И-16 его сделает даже не взлетая.
Отсека для памперсов нет, ссыклиыве пиндосы будут сраться в комбинезон.
Все предельно по полочкам.

Цитата (и7ветер @ 11.03.2018 - 17:51)

И что же? Никакой надежды? Усрались чуть более чем полностью?  Только и осталось, что надеяться обмануть прицелы ракет линзой? Господи, обоссака...

у вас проблемы с контролем выделительной системы? то ссытесь, то сретесь... Может, таки к врачу надо? :)
Это сообщение отредактировал Walter08 - 12 мар 2018 в 05:28

Цитата (ARTMA @ 12.03.2018 - 02:25)

Давай-ка с 41 начни и сравни количество техники, ресурсов у СССР и Германии с деньгами США, Британии, промышленностью половины Европы. У них были и танки (Тигры, Пантеры) и самолеты (Мессеры и Штуки), флот пздц какой с подводными лодками,  обмундирование не в пример нашему с валенками и ватниками... Итог войны знаешь, неуч?

И что, все закономерно. Экономика союзников (СССР, США, Британия и прочих) изначально была сильнее экономики стран Оси.
С танками так вообще лучше не позорься... Пантеры ему в 41м году подавай :)
Это сообщение отредактировал Walter08 - 12 мар 2018 в 05:33

Ой не надо недооценивать птичку. Ебанёт-мало не покажется.

Хаха, мне нравится. В Америке бюджет пилят еще почище нашего. История с молотками по 500 баксов для военных))). Кто выиграл гос контракт тот в дамках. А выиграет его друг трампа или друг нужного сенатора или министра. У нас их система а не у них наша. Такого виртуозного пропила в России и не видели. По этому долг у них в много много денег. У нас все впереди.

короче я понял.... бить надо в створки с чемоданом...

Цитата (jQuery @ 11.03.2018 - 21:16)

Цитата (Аристафан @ 11.03.2018 - 16:39) Восхищен плодом труда инженеров, пусть и американских. Есть мнение, что плоды трудов их инженеров особенно резко усилились после угона нашего истребителя в Японию, где он был до винтика разобран американскими "партнерами"...

Так можно и про например F-5 говорить, который попал к нашим в руки в ту же реликтовую эпоху.

Цитата (ustasx @ 12.03.2018 - 01:38)

B-2 (Aurora), как и его предыдущий угловатый пепелац - проектировал наш учёный... точнее его послал найух ЦК КПСС. После чего он и перебежал. И сделал F-117, точнее помог сделать, а поскольку абривеатра F в америкосовских войсках значится как файтер - истребитель, но F-117 летал хуже утюга... тут все и заверте...

B-2 это не Аврора. Никто ничего не проектировал, ученый (не помню как зовут) написал труд касательно ЭПР, про который потом сняли сюжет на Рен-ТВ, типа он там все построил и пиндосы мудаки.

Michlen Air X от 1400 до 2500 за покрышку.
Автору тройное спасибо за обзор


Желающие купить покрышку , вам сюда:
https://www.pilotshop.com/catalog/lgpages/m...nairxradial.php
Это сообщение отредактировал kostiksimb75 - 12 мар 2018 в 07:47

отличие наших и американских самолётов в цене и стоимости их разработки! наши разработки и цена самолёта намного меньше,но качество не уступает

Цитата (kostiksimb75 @ 12.03.2018 - 07:33)

Michlen Air X от 1400 до 2500 за покрышку. Автору тройное спасибо за обзор

Хера себе стоимость!

Цитата (Jumbay @ 11.03.2018 - 21:26)

Цитата (jQuery @ 11.03.2018 - 21:16) Цитата (Аристафан @ 11.03.2018 - 16:39) Восхищен плодом труда инженеров, пусть и американских. Есть мнение, что плоды трудов их инженеров особенно резко усилились после угона нашего истребителя в Японию, где он был до винтика разобран американскими "партнерами"... Кстати, да! Слышал, что Ламборгини авентадор был построен подозрительно быстро, после того, как подлые итальянцы спиздили в России москвич 2141 и разобрали его до винтика для изучения технологий. Но это не точно.

Что ты несешь? При чем тут автопром в котором мы всегда отставали и военная авиация где мы всегда лидировали? Западодрочер

жёлтаяполоска это не заземление. по нейстелс скачивают и накачивают вон в те линзы грюмберга