Американские тепловозы тестируют на железных дорогах Якутии

Цитата (fox4249 @ 27.05.2021 - 09:07)

Все что нужно знать о промышленности в РФ...Одна из самых железнодорожных стран мира, не может создать тепловоз... А те что создает остались на уровне 60 х годов.Как и все остальное чем гордимся...

Печально конечно всё это. Кстати у пендосов почти в два раза больше жд путей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

лишь бы пиздануть хуйню-2

Цитата (Voronezher @ 27.05.2021 - 09:07)

Цитата а РЖД не смог? Разве РЖД производитель? Цитата (Fduch29 @ 27.05.2021 - 09:04) красивые девайсы, а РЖД не смог? как я пропустил момент, когда РЖД (Российские Железные Дороги) стал вдруг производить тепловозы? дату начала производства тепловозов РЖД не подскажете?ну или хотя бы когда РЖД завод по производству тепловозов запустила?

Вы реально такие ущербы или прикалываетесь? Нет, для Австралии 100 % наших тепловозов выпускается по тех заданиям, бл...
Это сообщение отредактировал Eugene7777 - 27 мая 2021 в 11:47

Цитата (Daimond1984 @ 27.05.2021 - 08:21)

Ну это как аэрофлот покупает а и б,ачто вы хотели, свободный рынок. У вас у самих какая стиралка например, лысьва или бош? Тот же мосгортранс, хочет мерсы купит,а хочет и лиазы,что выгоднее, то и берется. А вот производителю этой техники, надо быть в рынке, что сложно, именно по этойпричине и закрылись куча наших производств. Купите холодос минск за 25 или самсунг за 30?,вот то то же. А то все хотят,чтоб продукция производилась и продавалась, но никто ее покупать не хочет.

Ну чтобы продукция покупалась, она должна быть качественной и доступной.
Как будет покупаться отечественная продукция, если она по цене как брендовая? а по качеству как не фабричный китай, так как комплектующие ведь не отечественного производства, а китайского причем далеко не лучшего качества.

Деградация на лицо !

Их потом со спутника не отключат, как сименовское оборудование?

Цитата (Dmxi @ 27.05.2021 - 11:23)

Чёт не стыковка вышла. Сам добрался?!!! Колея жд путей в России шире относительно Американской, этот значит нужно было менять колёсную пару. Это не пассажирский вагон, это тепловоз мать его, с приводом на эти пары. Как уже часто вижу на Яп фейковые новости. Погуглил и не нашел

Это же опытные экземпляры.

«Это производство будет пока с небольшой локализацией. Рамы будут изготавливаться в России, кабина сейчас разрабатывается отечественная на одном из заводов. Те детали, которые мы сами не сможем изготовить, будут закупаться за рубежом, но со временем максимально будет замещение отечественными аналогами. Уже есть соответствующие предложения от российских предприятий, которые будут производить часть оборудования», – сообщил гендиректор ЖДЯ Василий Шимохин. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/weapon/46274757/?ut...source=copylink

п.с. так-то грустная новость, т.к. по факту получается в этой области русская инженерная мысль слаба и немощна, коль приходится прибегать к импортному.
п.с.2 будем надеяться, что хоть научаться в будущем, копировать-то теперь есть с чего.

есть у нас тепловозы,нормальные.да до америкосов не дотягивают,но и не каменный век.тот же 2 тэ 25км.сам на таких работаю.и тихо в кабине и прохладно летом и тепло зимой.и тяги за глаза.беда в безграмотности машинистов,не умеющих и не знающих как оптимально эксплуатировать тепловоз.кривые руки слесарей вкручивающих гвозди и забивающие болты.жадность ржд в экономии на запасных частях и хитрожопые операторы вбухивающие в вагон вместо 70 тонн 80.вот и горят тяговые двигатели на подъёмах.

итоги нашей промышленности, которая эксплуатирует разработки 60-70х годов, развивать которую никто и не собирался. Взять хотя бы холодильники Саратов, к примеру.

Под ковидную лабораторию чтоле купили? Ездить по мерзлоте и прививать коренные народы))

из разряда "бред":
а вдруг это все замысел верхушки по отмыву денег. Сейчас поднимут шумиху в сми и правительство (внезапно) скажет, что выделить ахулиард денег на модернизацию и создание новых ("высокотехнологичных и т.д." ) тепловозов (выделять денег институтам профильным) и не забываем, что вроде как будут возрождать ракетные поезда(а вагоны с ракетами кто то должен тянуть и желательно что бы этот "кто-то" по пути не ломался/не горел). Далеко ходить не надо, крымский мост, космодром восточный и др. (и ценник будет все расти и расти).
а если серьезно, то правительство не даст поставить на поток закупки из-за рубежа. будут делать также как с машинами. аля "поддержим отечественного производителя".

Цитата (krylov @ 27.05.2021 - 09:07)

Самим не построить уже? Ебнуться можно... Адин прогресс в стране...

https://www.rbc.ru/business/27/05/2021/60ae...a7947e52aa76ccb

Тут в статье все описано.

Цитата (maximus20727 @ 27.05.2021 - 11:02)

Проблема в том, что свой рынок нужно защищать. А дурачки этого не понимают.

«Защита» по российски это вьебать какие-нибудь пошлины, что бы брали свое говно и не выебывались. С автомобилями же прокатило.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alandr @ 27.05.2021 - 09:28)

Цитата (mushuk77 @ 27.05.2021 - 09:04) ... и меньший износ гребней колес. а колеса тоже а америки таскать будут или наши присобачат? а если наши, то в связи с чем связан меньший износ гребней? материал-то тот же?

Нижнетагильский завод (дочка Уралвагонзавода) в полный рост поставляет свои жд колеса в США - вагонные тележки у нас очень похожи. Не удивительно, мы свои тележки слизали с штатовской 1960-го года разработки. Точный её аналог называем инновацией. Не сарказм, не шутка.
Насчет закупки локомотивов - здорово! Глядишь, украдем еще чего хорошего. Китайцам можно, нам почему нельзя?

а у вас тоже с первого раза ЖДЯ - читается как глагол ? )))))

Цитата (igor36vrn @ 27.05.2021 - 11:32)

Цитата (BuDilNick @ 27.05.2021 - 09:12) Копировать надо и  свои делать, газа и дизеля у нас дохухуа но промышленности своей нет нихуя. Саморезы и те с Китая тащим. Великий коленовставатель все распиздил, попилил и вывел в офшоры.

И ещё он по всей видимости распиздил и попилил мозги здешних хомячков, которые видя определенные темы и заголовки - сразу же, рефлексируя и полыхая пуканами, начинают голосить в комментах "Прости нас Юра, ми усе проипали". Данная тема исключением не стала

Цитата (плезанс @ 27.05.2021 - 09:16)

Два тепловоза прибыли на испытания а яп уже голосит про убийство промышленности. Пиздец....

Дурака-то выключи, испытания блять.

У России и США разная ширина колеи железной дороги. Как же они на своих осях у нас ездят?

Цитата (fox4249 @ 27.05.2021 - 09:07)

Все что нужно знать о промышленности в РФ...Одна из самых железнодорожных стран мира, не может создать тепловоз... А те что создает остались на уровне 60 х годов.Как и все остальное чем гордимся...

Всю войну пркрывали потребность в локомотивной тяге за счёт лендлиза, всегда наши дороги были недостаточно тяжёлыми (грузоподъёмными), как были с самого начала, так и остались до сих пор.
Сейчас электровозы делают вместе с сименсом, вроде норм, а вот с тепловозами после машки всё хужее, получается? Производство дизелей на Украине осталось?
Не, спору нет, янкины дизеля офигенные ибо они коротких частных плечах не строят электросети, и развивали всё это время только дизеля и достигли степеней известных, да и многие очень брутально-симпатичные. Так что пусть пробуются, может эксплуатанту они больше зайдут, чем те же Брянские, хотя они так то не плохи, но других вроде бы и не делают.
Интересует ещё такой момент - а как же санкции?

теперь ясно почему вчера сожгли Электромашинный цех УЛРЗ

Цитата (yapet @ 27.05.2021 - 11:51)

.беда в безграмотности машинистов,не умеющих и не знающих как оптимально эксплуатировать тепловоз.кривые руки слесарей вкручивающих гвозди и забивающие болты.жадность ржд в экономии на запасных частях и хитрожопые операторы вбухивающие в вагон вместо 70 тонн 80.вот и горят тяговые двигатели на подъёмах.

т.е. дело было не в бобине и ржд эту проблему будут решать завозом ещё и импортных американских машинистов?

нельзя русских вообще к этой технике подпускать
Это сообщение отредактировал Dednotdead - 27 мая 2021 в 12:09

Цитата

А интересно, как американские локомотивы на своих осях проехали сначала по колее США, а потом перешли на российскую? Это же не вагон, у которого перекинуть тележку как автомобиль переобуть.

Тоже напряг этот момент. Исходя из этого, вся статья может быть развесистой клюквой, и тепловозы вполне могут у нас проходить климатические эксплуатационные испытания по заказу завода-производителя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CosMoNiac @ 27.05.2021 - 12:09)

Цитата А интересно, как американские локомотивы на своих осях проехали сначала по колее США, а потом перешли на российскую? Это же не вагон, у которого перекинуть тележку как автомобиль переобуть. Тоже напряг этот момент. Исходя из этого, вся статья может быть развесистой клюквой, и тепловозы вполне могут у нас проходить климатические эксплуатационные испытания по заказу завода-производителя.

Не, ну конечно, так и есть, канада ж дальше, чем в Россию пригнать 2 тепловоза.

А как же санкции?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (СИИстемник1 @ 27.05.2021 - 09:07)

Так начинался процесс убийства очередной промышленной отрасли России

И эта блевотика тут набирает 100+ зелени.

2 факта:
1.) В 2019 году наша страна выпустила 80 тыс. грузовых вагонов, побив рекорд и США, и Китая, и даже СССР в его лучший период.
2.) ЯП - сборище туповатых хомяков.