Так смотри что сейчас пропадать начнет или качество ухудшаться. Хлеб к примеру-качество падает. а почему? а потому, что фуражное зерно особо не надо на экспорт...
Ты удивишься, азиаты с удовольствием берут то зерно, которое для нас фуражное, то есть 4-5 класс. Видимо, дешево и сердито.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
главная проблема - всякие пидарасы типа СШП и их вассалов считают, что северный морской путь - это халява, которую РФ обязана обеспечить, и которая так и должна остаться халявой нонсенс в мире капитализма, подразумевающего брать бабло за всё, что только можно p.s. пусть эти бляди бесконечно летают в страны Юго-Восточной Азии максимально длинными обходными путями, может даже когда нибудь перестанут это делать ввиду экономической нецелесообразности ДЪ! p.s. а вот и СШП с вассалами шпалы подвезли, ибо ледоколов у них нихуя нет Это сообщение отредактировал segagames - 27 окт 2024 в 22:45
Если капитализм придёт к чукчам, то скоро не будет там ни оленей, ни чукчей. Будет новый филиал Мираторга или другого торга, ну и оленина в магазинах по цене выше мраморной говядины... Так что не надо трогать чукчей и лишать их привычного образа жизни... Также непонятно сколько вообще экосистема тундры потянет поголовья. С учётом потепления кормовая база для оленей скорее не растёт, а уменьшается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если цена будет вменяемой, то Россия сможет буквально завалить мировой рынок этим уникальным продуктом. Вменяемой же цена может стать при развитии логистики прежде всего. Вырастить оленя сейчас не дорого. Дорого его куда-то доставить.
Заваливать не надо - мясо оленя выходит довольно дорогим и имеет специфический вкус и консистенцию. На любителя. ИМХО за те же деньги можно наплодить говядины, которая вполне себе кошерная для муслимов и не так дорого, технологии отработаны. Мне нравится, но в семье больше никто не ест.
Не всякое судно пройдет по СМП, одного ледокола недостаточно чтобы провести контейнеровоз, потому что он в принципе не может ходить во льдах. Т.е. нужно судно, пусть не высокого, но всё-таки имеющее ледовый класс. А значит РФ должно их само построить. Много у РФ верфей которые строят контейнеровозы в приницпе, не говоря о контейнеровозах ледового класса? В астрахани есть судостроительный завод ЛОТОС, но он делает маленькие контейнеровозы, речные. Морских у РФ нет и не будет. Арктических контейнеровозов, кажется, не строит никто - никто там не плавает. Цена, предположу, х2 относительно простого контейнеровоза.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 27 окт 2024 в 22:47
Лет 30 слышу про охуенные преимущества СМП. И никакого реального выхлопа с этого. И на слуху пара проектов росатома, с треском там пролетевших. Вот что за манера хвастаться тем, чего нет?
Разве с Норильска до Мурманска он не работает? От Архангельска до Певека грузы возят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас (работая на Севере) даже термин такой был в отчетах - "оленеёмкость" (учет кормовой базы для оленей). И эти Нью-Васюки миллионные стада оленей вымрут моментом, потому что их основная еда (ягель) за год вырастает на считанные миллиметры. Ежели кормить их завозным кормом, вся страна это сено будет растить, косить и возить, забросив все прочие дела. Тунда нынче совсем не та, что при мамонтах была...
Это сообщение отредактировал Космогеолог - 27 окт 2024 в 22:45
Если цена будет вменяемой, то Россия сможет буквально завалить мировой рынок этим уникальным продуктом. Вменяемой же цена может стать при развитии логистики прежде всего. Вырастить оленя сейчас не дорого. Дорого его куда-то доставить.
Не всякое судно пройдет по СМП, одного ледокола недостаточно чтобы провести контейнеровоз, потому что он в принципе не может ходить во льдах. Т.е. нужно судно, пусть не высокого, но всё-таки имеющее ледовый класс. А значит РФ должно их само построить. Много у РФ верфей которые строят контейнеровозы в приницпе, не говоря о контейнеровозах ледового класса? В астрахани есть судостроительный завод ЛОТОС, но он делает маленькие контейнеровозы, речные. Морских у РФ нет и не будет. Арктических контейнеровозов, кажется, не строит никто - никто там не плавает. Цена, предположу, х2 относительно простого контейнеровоза.
а как же тогда грузы проводят по севморпути? С растущей динамикой год от года?
Я тебе подскажу - контейнеровозы ледового класса построят китайцы. Они же и траффик обеспечат. И другим стимулом развития СМП является растущий период "открытой воды" когда требования к судам попроще. На картинке 24 год не смотри - по факту обещают 40 перевезти. Но, надеюсь, динамика тебе ясна.
Это сообщение отредактировал Polovencov - 27 окт 2024 в 22:54
Лет 30 слышу про охуенные преимущества СМП. И никакого реального выхлопа с этого. И на слуху пара проектов росатома, с треском там пролетевших. Вот что за манера хвастаться тем, чего нет?
Разве с Норильска до Мурманска он не работает?
он даже от Питера до шанхая работает Не слушай клоунов и личинок навального..
Про СМП вопросов нет. А про оленей дофига. Во-первых, для разведения оленей нужны представители коренных национальностей, условно обобщим их под названием "чукчи". Чукч не так много, многие из молодежи завязывают с традиционным образом жизни, так что у них такие же миграционные процессы в сторону городов. Во-вторых, оленям нужны пастбища. Надо понимать, что арктическая зона - не лужайка на юге, растительных кормов там намного меньше. Именно поэтому и нужны гигантские пастбища - чтобы было где пасти все эти многотысячные стада. А с пастбищами проблема. Если кто не заметил, Арктику активно осваивают, не так уж много там девственно чистых территорий осталось.
В-третьих, пастбища оленей это ягель, который восстанавливается десятки лет. Поэтому никаких десятков миллионов оленей тундра не вытянет. Поголовье дикого северного оленя учтено с точностью до тысяч. И продуктивность нынешнего оленьего животноводста на пределе способностей северной природы. А северный олень тем и ценен, что это единственное из одомашненных животных которое питается исключительно натуральными кормами, гормоны и комбикорм жрать отказывается.
В-четвертых, тысячные стада это не прихоть оленеводов, а необходимость по хозяйственным нуждам.Ибо вырастить и сберечь оленя раз так в тысячу посложнее, чем бройлера индюшки аналогичного размера. В-пятых, средний размер оленьей туши 15-20 кг. Тех, что покрупнее, только на тушенку пускать, ибо жевать эту подошву мало кто сможет. В-шестых, уже существующее оленье поголовье активно ежегодно забивается в коралях, и нигде это мясо бесхозным не лежит, прекрасно реализуется среди населения прямо по месту. Были попытки вывозить куда-то там в Европу и Скандинавию, без особого успеха.
Можно еще долго писать, но хули толку? Обсуждать совершенно бредовые фантазии какого-то кретина, имеющего представление о Севере и оленеводстве в лучшем случае из мультфильмов СССР.
DasKochet, ты хоть раз был за Полярным кругом, что бы такие оптимистичные посты писать?
Я вот был там месяцами и там пиздец полный. Все что там есть это дотационные отрасли (кроме нефтегаза). Жить там вообще экономически нецелесообразно.
На диване легко рассуждать за Арктику. В духе наших депутанов. Ненуачо, идею выскажут и чукчи, взяв под козырек, перевыполнят планы мираторга по наполнению чужих карманов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
нонсенс в мире капитализма, подразумевающего брать бабло за всё, что только можно 
ДЪ!
yaplakal.com