Построили мы понтонные катера!

Цитата (anttol @ 17.08.2017 - 12:49)

Цитата (AFA @ 17.08.2017 - 11:34) Цитата Кому дорогонах, покурите авито, там похожие б/у дороже стоят. Угу. Полтора милллиона за японец с двумя двиглами по 40 у нас. У Вас - где? Год выпуска? Комплектация? Размеры? Всё идентично или он поменьше, да и постарше, да и отделка попроще и тент не свежий, да моторы на ладан дышат? Здесь если сравнивать с б/у иностранным, то надо их в одном размере и похожей комплектации смотреть, чтобы понять дорого или дешево.

Н-ск. ХЗ. Те же . Без тента. Пробег только японский. У чела три "Асоли" было и полутонник. НО прогулки под парусом не все любят - стаканы падают. Привез два, но сильно заболел и через три года того. Наследники распродают из элинга, но катера и яхты продаются даже хуже машин. Один ушел в Сочи народ катать по этой цене+ перевоз.
ИМХО: Вещь прикольная, но даже на малой Обской волне качает больше однокорпусника

Цитата (ModestF @ 16.08.2017 - 21:04)

А если спроса не будет за 1,5млн, цену снизите или перестанете выпускать?

Да нормальная цена, упор надо делать на турбазы всякие на подохранилищах и больших реках. Ну типа для организации экскурсий для отдыхающих. Погрузились и пошли тихонечко какие-нить скалы-острова-церквушки по берегам отдыхающим показывать, скорость 10-12км/ч, комфортно. Те кто килевой бэйлайнер предлагают, явно не понимают, что это разные катера с разным предназначением. Бэйлайнер возьмет какой-нить алегарх местного пошиба, у которого дача на водохранилище, с друзьями кататься, рыбачить-бухать, чтоб от одной судаковой точки до другой быстро дойти или там на доске кого покатать. А это - туристов возить.