Топ 10 велозаводов нашего детства

У меня был Лёвушка, Школьник, Уралец, а потом Кама (100 рублей стоила), а у отца был Салют и Старт-шоссе.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

мой путь веловладельца ...
"школьник", "орленок", "Десна" ...

Цитата (Малкович @ 9.05.2018 - 05:47)

В детстве, дико завидовал поцам владеющим Левушкой и самый шик - заветный Олимпик! Как же на нем легко было ехать - очень легкий ход был благодаря подшипникам, а как было пездато ехать на мягких шинах в которых не чувствовались всякие камешки, кочки и прочее...

Он самый Насколько я помню - побочный продукт Усть-Катавского вагоностроительного завода, что выпускает трамваи. По сравнению с ДингоIII был просто спортвелосипедом. Скорость была хорошая. Хороший, в-общем, был у меня велик

Потом был Пермь, любовь с первого взгляда. Купили зимой, до апреля лежал сложенный на шифонере. Как только стаял снег на площадке у бассейна, я не выдержал и потащил его туда, прям по снегу.

С тех пор не слезал с него до 16 лет, пока на мот не пересел,в день накатывал минимум 30 км, т.к. ездил на огород поливать.
Всю осень возил банки в гараж. Три на багажнике, в спецсумке, еще на руле сумки. Даже в гости за 200км с собой в электричке возил. Потом в гараж на нем гонял.

Велик реально прочный, овальная в сечении рама, дюралевые обода. Знал его до винтика, хоть он и не ломался. Чистил, смазывал.

Вот не видел, что на нем исполнил сынуля, но когда я увидел старого друга, я чуть не заплакал... Оба обода треснули, рама винтом, вилка передняя в хлам...

Цитата (formaks @ 9.05.2018 - 06:43)

В детстве был "Кама" , оболденный велик, а его кранштейны выглядели неимоверно круто, как будто велик заграничный. Седушка была из кожзама. Круче моей "Камы" был только новый "Салют" пиздюка из соседнего подъезда Отправлено с мобильного клиента YAPik+

У корефана был Салют, а у меня Кама. Кама мне нравилась намного больше. Компактная, суперманевренная. Скакать на ней через поребрики было элементарно. А Салют, по сути, та же Кама с большими колесами и тяжелее. Мы жили на третьих этажах в хрущовках и я Каму сам спускал и поднимал в квартиру, а ему нужна была помощь.

Цитата (Axel80 @ 9.05.2018 - 05:44)

Цитата (SESHOK @ 8.05.2018 - 21:42) Уралец Помню в детстве лечу я на этом аппарате, а рама подомной лопается по шву стыка ниже седла. Ощущение полета и посадка плашмя на грунт. Переднее колесо через меня перелетело и шмякнулось метрах в пяти впереди. Как в детство вернулся))) Шрам на руке до сих пор .

Брательник двоюродный на 7 лет меня старше повез кататься меня 6-тилетнего на "Урале" на раме. Резко затормозил и я не удержался, упал и по асфальту... Больно было, поосто звездец. Брат дотащил меня до колонки и ледяной водичкой все раны промыл ))) Взрослым ничего рассказывать не стали.

А у меня был "Универсал" хрен знает чей это завод. Но назывался он именно так. Вот как на картинке, только у меня синий был

Фото

Цитата (sell2b @ 8.05.2018 - 21:43)

У меня был Салют но сделан был в Йошкар-Оле

Когда я был маленьким, у нас "Салют", почему то, бабским считался. И пацанам на нем гонять было западло.
Помню, учился я то ли в четвертом, то ли в пятом классе, и бабушка умудрилась мне его купить, до этого были "Орленок" и "Украина". Я обиделся, и заявил, что на за какие коврижки на него не сяду. Когда страсти улеглись, дед отвел меня в сторонку, сказал - не ссать, пошел, снял с книжки денег, мы втихаря поехали, и купили мне полу-гоночный "Спутник". Радости не было предела.

Это сообщение отредактировал dorzy - 9 мая 2018 г. в 07:07

Свой первый велик нигде не могу найти... Может кто узнает по описанию и подскажет?

Габаритами - чуть меньше "Пионер"а, отличительной особенностью его было то, что его можно было трансформировать из двухколесного в трехколесный и обратно за полчаса. Делалось это, путем установки вместо заднего колеса - длинного (60/70 сантиметров) вала. Ведомая звездочка, крепилась на валу, одно заднее колесо крепилось жестко и было ведущим, второе вешалось просто паразитом.
Продавался как двух колесный, но в комплекте имел:
Вал;
Комплект креплений вала;
Колесо с малой втулкой (типа переднего, вреде бы были взаимозаменяемы);

Это все, что помню...

Мама, смотри, я без рук!

Честно говоря у меня есть много вопросов к инженерам которые проектировали рамы с высокой перекладиной. И почему это яйцедробительное решение называлось "мужской рамой".
Ездил на урале и ностальгии не испытываю. Современные велосипеды лучше.

Помню мы своим пацанским коллективом десну забраковали из за слабой рамы. Украина вроде бы был по надёжней

В хронологическом порядке:
Чебурашка, Школьник, Кама (украли), Урал, Салют (украли), Riga (мопед)

На "Чебурашке" были литые колеса, у дружбана на "Зайчике" - камерные. Уж так я ему завидовал, что его велик надо "по-взрослому" насосом подкачивать.

Потом, правда, когда он пару раз словил колючек каких-то, а я проехал спокойно, зависти поубавилось

Цитата (Hkiper @ 9.05.2018 - 09:19)

Честно говоря у меня есть много вопросов к инженерам которые проектировали рамы с высокой перекладиной.

Какие тут могут быть вопросы? Классический "треугольник жесткости", чем дальше разведены трубы рамы, тем выше конструкционная жесткость...

Цитата (Stayton @ 9.05.2018 - 09:18)

Свой первый велик нигде не могу найти... Может кто узнает по описанию и подскажет? Габаритами - чуть меньше "Пионер"а, отличительной особенностью его было то, что его можно было трансформировать из двухколесного в трехколесный и обратно за полчаса. Делалось это, путем установки вместо заднего колеса - длинного (60/70 сантиметров) вала. Ведомая звездочка, крепилась на валу, одно заднее колесо крепилось жестко и было ведущим, второе вешалось просто паразитом. Продавался как двух колесный, но в комплекте имел: Вал; Комплект креплений вала; Колесо с малой втулкой (типа переднего, вреде бы были взаимозаменяемы); Это все, что помню...

Нашел случайно в другой теме тут же

Оказывается, это велосипед "Космос"

Вот он какой:

Это сообщение отредактировал Stayton - 9 мая 2018 г. в 07:30

У меня был орленок зеленого цвета ,покупался в 89 году за 62руб. 30 копеек.

А как же Тиса ? Я помню их боялся, ибо все время путал задний и передний ручной тормоз, и по этой причине часто летал через руль.

Пионер забыли!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Пионер забыли.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Hok - 9 мая 2018 г. в 08:07

Орленок. Классная машинка)

Была Кама на дюралевых дисках, четкая тачка)) - с3,14здили; был Урал - тоже увели.

Велосипед "Уралец" выпускался в посёлке городского типа Атиг Свердловской области.

Были такие велики, как: Зайчик, Школьник, Уралец и Салют!
А потом мопед Рига-22!

Цитата (Саша1984 @ 8.05.2018 - 21:46)

Шяуляйский велосипедно-моторный завод Литовской ССР Назывался - VAIRAS / 2 года там на практике работал ))) Мокики были царские.

.......