Паебать на минусы, но, сцуко, аирбасы и боинги на дух не переношу. Один раз даже не полетел куда то, потому что боинг на маршруте стоял, пьяный был, сказал, что на этом гавне пусть суицидники летают, но это чисто внутреннее чувство, свои тараканы типа как не ездить с чуркобесами в такси, может самолёты и хорошие, но мне не нравятся.Пассажиром летаю с детства и комфортней чем на 86Иле ещё нигде не было ни разу. Ну разве что в Аннушке второй пару раз , но я до конца полёта не задерживался, выходил, так сказать на воздух подышать
VrnFencer , в эту пятницу в 23:00 из Москвы (Домодедово S7)в Иркутск лечу на А-320 вроде бы. Не ты будешь? Летал в 2013 (Ирк - Мск) на S7Аэробусе- пузатике (9 сидений в ряд), а сейчас в парке Сибири его не наблюдаю, списали? Упс, да это не от первого лица, извиняюсь.
Да я военный летчик. Я на Су24 летаю, а это галимая копипаста. Просто понравился пост, решил поделиться с вами.
где-то слышал что военные летчики не смогут потом гражданские самолеты пилотировать?Врут демоны?
VrnFencer , в эту пятницу в 23:00 из Москвы (Домодедово S7)в Иркутск лечу на А-320 вроде бы. Не ты будешь? Летал в 2013 (Ирк - Мск) на S7Аэробусе- пузатике (9 сидений в ряд), а сейчас в парке Сибири его не наблюдаю, списали? Упс, да это не от первого лица, извиняюсь.
Да я военный летчик. Я на Су24 летаю, а это галимая копипаста. Просто понравился пост, решил поделиться с вами.
где-то слышал что военные летчики не смогут потом гражданские самолеты пилотировать?Врут демоны?
Пиздят нещадно! Есть конечно определенные трудности при трудоустройстве ну и еще некоторые нюансы. Но это опять же все связано с предвзятым отношением. А так проблем нет ни каких. Это все решается элементарно, но с хлопотами. Было бы желание.
Я вообще недоумеваю откуда у некоторых товарищей мысли возникают, что военный летчик в ГА станет на этом 100тонном херабасе бочки крутить и на углы выходить, чтоб паксы срались зеленым поносом. Это сообщение отредактировал VrnFencer - 9 фев 2015 в 16:38
Вот где пиздец полнейший на заходе. Всего несколько экипажей в мире допущены там к посадке. А Тиват, это так...небольшие трудности при СМУ
Это ж... мама дорогая... глазом моргнуть не успел и ВПП кончилась Про заход вообще молчу, я б в салоне, видя деревья сразу под крылом со страху умерла бы
Там еще дома понатыканы в торцах ВПП Вот там у жильцов железные яйца Это сообщение отредактировал ReddisKa - 9 фев 2015 в 16:36
Pioltone Приветствую! Вопрос такой, к коллегам белорусам. У вас практикуется такая фигня, когда кэп выходит в тамбур на посадке паксов, приветствовать их и после посадки провожать? Дверь в кабинет открыта и он стоит улыбается всем. Или так же как и наши, зашли, закрылись на все замки и все идут лесом?
Закрылись и все идут лесом. Не понимаю этих традиций, уходящих в глубину веков становления воздушного флота.
Есть определенные предполетные процедуры, не мне тебе рассказывать. Забить на все болт и стоять глупо улыбаться? Пффффффф. На это есть кабинный экипаж.
VrnFencer , в эту пятницу в 23:00 из Москвы (Домодедово S7)в Иркутск лечу на А-320 вроде бы. Не ты будешь? Летал в 2013 (Ирк - Мск) на S7Аэробусе- пузатике (9 сидений в ряд), а сейчас в парке Сибири его не наблюдаю, списали? Упс, да это не от первого лица, извиняюсь.
Да я военный летчик. Я на Су24 летаю, а это галимая копипаста. Просто понравился пост, решил поделиться с вами.
где-то слышал что военные летчики не смогут потом гражданские самолеты пилотировать?Врут демоны?
Пиздят нещадно! Есть конечно определенные трудности при трудоустройстве ну и еще некоторые нюансы. Но это опять же все связано с предвзятым отношением. А так проблем нет ни каких. Это все решается элементарно, но с хлопотами. Было бы желание.
Я вообще недоумеваю откуда у некоторых товарищей мысли возникают, что военный летчик в ГА станет на этом 100тонном херабасе бочки крутить и на углы выходить, чтоб паксы срались зеленым поносом.
Pioltone Пиндосы любители этого ну и иврапейцы. У нас только один раз с таким сталкивался, в ТСО. К родственникам летал, аж удивился, думаю - хули он встал в проходе и улыбается. Дверь на распашку. Ну в ВТА ещу было, я правда к ним сам попиздил сигаретку стрельнуть и посмотреть чего они там орут друг на друга. Оказалось хуйню какую-то забыли забрать
где-то слышал что военные летчики не смогут потом гражданские самолеты пилотировать?Врут демоны?
Кого точно не берут так это вертолетчиков в летчики, а военных берут они все практически военные ибо у нас гражданских училищ всего 3, на 150 млн. населения. Военных могут не брать из-за специфики типа не знания английского языка и т.д.
После 600-700 часов налёта ко мне начало приходить понятие, что летать можно не только безопасно, но и красиво.
Лучше всё-таки просто безопасно. Сколько уже было трагических случаев начинающихся со слов "смотрите как я могу..." А тут ещё и 300 душ за спиной...
Да в ГА особо такого нет. Перед кем там выебываться с филигранной посадкой? Двое в кабине, удивлять особо некого, всем похуй. Ну и пассажиры за спиной. Безопасность!!! А вот в армейке..тут дааа. За посадкой твоей сморит херова толпа народа, в том числе и летчики сослуживцы. Чуть накосячишь - заебут подъебывать потом. Пока другой не накосячит. Поэтому и мостишь его, как девушку в щечку целуешь. Самому же хочется красиво сесть, показать, что ты не хер с бугра, самый АС в ВВС. Ну как правило, когда через чур выебнуться хочешь, какое нибудь говно и вылазит. Эт все лирика. На самом деле в ВВС ебатни больше на земле и в кибинетах, нежели чем полетов. И дело тут не в наличии кероса или исправности матчасти.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, но я до конца полёта не задерживался, выходил, так сказать на воздух подышать 
аккурат 15 календарей, точнее 15.8
Вообще, Аннушка хороший аппарат, редко подводил. И самое главное, безопасный! :)))
Про заход вообще молчу, я б в салоне, видя деревья сразу под крылом со страху умерла бы
yaplakal.com