Антонов Ан-12

а хотелось бы продолжить тему. Очень интересная.

Цитата (awaks45 @ 11.07.2015 - 14:35)

Да АН -12 красив но уж больно стар и летает их немного.

зато в свое время он летал и много летал

Он и будет летать еще лет двадцать.http://www.youtube.com/watch?v=FvppZoxdPWU
Это сообщение отредактировал Stavanger090 - 12 июл. 2015 г. в 01:38

Цитата (Stavanger090 @ 11.07.2015 - 15:57)

Цитата (arealoffroad @ 11.07.2015 - 23:51) Stavanger090,Я знаю,бро,сам в Луганском Штурманском учился,батя первый выпуск,я последний.. Батины однокашники у меня аэродинамику и бомбометание преподавали,ох и гоняли они меня))) Я без авиации жить не могу. Начинал с Яка восемнадцатого. Сейчас бобик восьмисотый. А хотел бы свой личный Гранд Караван 208

Жирно !!!

Цитата (JayG @ 12.07.2015 - 01:34)

Цитата (Stavanger090 @ 11.07.2015 - 15:57) Цитата (arealoffroad @ 11.07.2015 - 23:51) Stavanger090,Я знаю,бро,сам в Луганском Штурманском учился,батя первый выпуск,я последний.. Батины однокашники у меня аэродинамику и бомбометание преподавали,ох и гоняли они меня))) Я без авиации жить не могу. Начинал с Яка восемнадцатого. Сейчас бобик восьмисотый. А хотел бы свой личный Гранд Караван 208 Жирно !!!

Жирно не жирно но все равно дорого. А ведь кто то в Америке - имеет.
http://www.youtube.com/watch?v=CUlEY9kcZ1g
Это сообщение отредактировал Stavanger090 - 12 июл. 2015 г. в 01:48

Цитата (SESHOK @ 11.07.2015 - 22:13)

В ходе широкой эксплуатации имели место и примеры другого рода: когда люди совершали ошибки, но самолет вел себя блестяще. В ноябре 1988 г. в воздушном пространстве между Челябинском и Уфой на высоте 8000 м в течение полутора часов летал совершенно неуправляемый военный Ан-12. По причине кислородного голодания, наступившего из-за неплотно закрытого аварийного люка, шестеро членов экипажа находились без сознания. Самолет стихийно менял курс и высоту полета, при этом ни один из трех центров УВД ГА и трех постов ПВО, в радиолокационном поле которых он находился, никак не реагировал на его поведение. Службы эти заработали лишь после того, как радио донесло отчаянный возглас второго пилота: "Где мы?!"...

Насколько я помню этот случай, то на каком-то очередном разборе полетов нам доводили следующую информацию. Экипаж (кто конкретно из экипажа не выяснено, но не пилоты, кто-то из сопровождающих груз) вечером чуть злоупотребил понятно чем. Перед полетом в целях восстановления самочувствия выпил бутылочку пива. Пробка или горлышко из под бутылки жигулевского закатилось под уплотнения входной двери. В этом случае сигнализация "двери люки закрыты" сработает (обязательная перед взлетом), потому-что концевые выключатели сработают, замки-то закрыты). Но негерметичность есть факт в этом случае. На автопилоте борт кружил над Уралом и Тюменской губернией.

авиамодельный атлас всех анов есть где-то в шкафу.

Служил в ЮГВ, в Дебрецене, на аэродроме. Мы его называли "огурцом". Когда прилетал сей "ангел", знали, что на следующий день, будут письма от родных и друзей.)))
Это сообщение отредактировал janibush - 12 июл. 2015 г. в 02:36

Цитата (yayu @ 12.07.2015 - 04:41)

Вот если бы своими словами профессионал рассказал. Спасибо конечно за труд, но пост с таким изобилием цифр, параметров, дат просто не читаем, хоть и нормально отформатирован. Особенность восприятия нервной системой, ничего тут не поделаешь. Сознайтесь, кто от начала до конца прочитал ? Вряд ли найдется такой, скорее всего мельком проглядели и сделали закладку, мол потом почитаю полностью. Уверяю, не будете читать. Такие тексты нечитаемы, а пишутся для докладов, дипломов, диссертаций, но не для занимательного чтения. Но плюс все равно поставлю.

Да-да, букв слишком много....

Цитата (хаупман @ 12.07.2015 - 01:10)

ха..копирайт ТСом не указан..ясен хер надо мне лимит вешать! да и пох вот оригинал статьи  с аирвар! нагло пиздить еще уметь надо! кстати,напомните мне, не указывания копирайта -нарушение или нет?

Я эту статью читал в журнале "Авиация и Время" ещё в 90лохматом году. У меня даже компутера тогда не было.
Кствти, насчёт концепции "универсального" самолёта. Когда такую машину предложили сделать Ильюшину, он сказал: "Универсальная машина - как утка. Всё умеет - летать, плавать, ходить. И всё это умеет одинаково плохо. Я такую машину делать не буду."
Это сообщение отредактировал vobljademort - 12 июл. 2015 г. в 05:34

Цитата (хаупман @ 12.07.2015 - 01:10)

Цитата (хаупман @ 11.07.2015 - 22:30) SESHOK скажите, статья честно спижжена с аирвар.ру? [MOD=МЕХАНИЗМ]  Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x5  Погрешность принятого решения: 12%[/MOD] ха..копирайт ТСом не указан..ясен хер надо мне лимит вешать! да и пох вот оригинал статьи с аирвар! нагло пиздить еще уметь надо! кстати,напомните мне, не указывания копирайта -нарушение или нет? http://www.airwar.ru/enc/craft/an12.html Выдержка из правил сайта ЯПлакалъ: Статья 3: Запрещается публикация материалов без упоминания автора или ссылки на источник. Строжайше запрещен плагиат (присвоение чужого авторства себе). При создании темы, материал для которой взят с другого сайта, необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО указывать в конце новости: Автора темы, публикации, например: © Drugoi; Ссылку на источник новости, например: via http://www.3dnews.ru/games/tomb-raider-underworld/; херакс..

Читать нихуя не умеешь? На превью две ссылки указаны, это что? Что соплей накидал? Правильно тебе Мех оффтоп въебал!
Или читать не умеешь и только картинки смотришь?

Цитата

6 фото и текст Отсюда и Отсюда Ан-12 относится к категории самолетов выдающихся. Созданный удивительно своевременно, на хорошем техническом уровне и построенный в достаточном количестве, простой в освоении и неприхотливый в эксплуатации, он принес признание и мировую известность не только O.K. Антонову и коллективу ОКБ, но, вместе с истребителями А,И. Микояна и пассажирскими лайнерами А.Н.Туполева, и всей советской авиапромышленности.

А нахуярился - нехуй с говнокоментами лезти и соплями брызгать

Цитата

ан 12 -красивая..всегда хотел пролезть в конуру бортстрелка ..но за службу не получилось, а сейчас подавно не выйдет.. и да, я пьян, у меня ДР.

Это сообщение отредактировал SESHOK - 12 июл. 2015 г. в 06:37

Цитата (samoletuda @ 11.07.2015 - 22:49)

Машина хорошая. Теперь про ИЛ-18 давай.

Ан-22!!!! Хочухочухочу!!!!! Непревзойденный аппарат,спецы,ау!!!!

Цитата (TVAR @ 12.07.2015 - 10:49)

Ан-22!!!! Хочухочухочу!!!!! Непревзойденный аппарат,спецы,ау!!!!

Забей в гугль Авиация и Время 5 1997

Просто красивое фото в тему авиации...

Очень много букв, читать не стал. Да и картинок очень мало смотреть не стал. За Антошку зелень, рабочая лошадка!

KEN12

Цитата

По этому и ещё одному случаю, когда такой самолёт рухнул после взлёта с Ейского аэродрома, разобрано было на форуме ЕВВАУЛ.

Вы имеете в виду катастрофу Ан-12 командир м-р Альшин летом (точнее не помню) 1986 г.. вез боеприпасы в Буденновск, сразу после отрыва начал крениться и на удалении 1 км от торца столкнулся с землей, пожар, взрыв, упал рядом со складом боеприпасов.
Погибли все, экипаж и 4 пассажира.
Причина так и не была установлена, предполагались 2 причины - несимметричное положение закрылков и несимметричная тяга двигателей.

Это сообщение отредактировал drumbun - 12 июл. 2015 г. в 11:57

служил в вдв.совершил более 10 прыжков с ан-12.один минус- грузовой отсек негерметичный-при наборе высоты в кислородных масках сидели.у нас погоняло имел-караван сарай..

Читаю эту статью и слышу в голове звук двигателей АН 12. Я считаю что это великолепная машина!

к сожалению надо добавить - выпущено 1248 самолетов на 3-х авиазаводах СССР, потеряно в катастрофах 225 самолетов.

Ан-10 - выпущено 108 машин, эксплуатировался до середины 70-х, потеряно 12 машин, по мнению КБ сыграли свою роковую роль те самые "некоторые отличия" от самолета Ан-12, которые привели к преждевременному усталостному разрушению силовых элементов конструкции, хотя Ан-12 создан на базе Ан-10.

Цитата

По трассам он редко летал, а на маршруте проще попросить снижение.

Тратить пару тонн кероса на то чтоб кто-нить не усрался? И ты думаешь так просто попросить малую высоту? Только если аварийная ситуация. А у Ан-12 аварийная ситуация может быть только одна ( почти одна ) - перегруз, да и то только на взлёте влияет.

Ничего там не сдохло (это ответ на цитаты людей, которые говорят, что Завод им.Антонова сдох) Вот буквально два месяца назад выпустили АН-178. Замечательнейший самолет, арабы уже заказали 60 и планируется еще 120. Там еще куча стран заказали, вроде 220 машин должны к 2022 г выпустить.

Ан-178 — украинский ближнемагистральный военно-транспортный самолёт на базе Ан-158[2] (модификации Ан-148), грузоподъёмностью 18 тонн[3][4]. Ан-178 позиционируется на рынке как замена транспортным самолётам Ан-12.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-178

Я был на открытии, правда всего пол часа. Много чего интересного, главное захотеть!

....А вот этот АН-12 и без цвета словно черный.
На борту тюльпан зловещий, он слезами, горем полный.

Мы встречаем самолеты, взгляд на небо обращая.
Все они в зеленом цвете, только мы их различаем.

Помню такие самолеты у нас в "Кольцово" на территории отведенной для дислокации военной авиации. Гул двигателей отличался от гражданского АН-24 на котором я частенько летал маленьким к себе на родину в то далекое доброе советское время))

В Перми иногда цельными днями кружит такой вояка. Как на посадку заходит. Кто в курсе, что то отрабатывают?