AIRBUS А380 в деталях

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 2 [3] 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Traktoristo 3 янв. 2016 г. в 17:45
Приколист  •  На сайте 12 лет
5
Наши советские машины красивее, что не говори! Несмотря на то что почти не встречаются в небе!
P.S. За авиацию всегда зелень!

Это сообщение отредактировал Traktoristo - 3 янв. 2016 г. в 17:48

AIRBUS А380 в деталях
aleksandr73 3 янв. 2016 г. в 17:46
Хохмач  •  На сайте 10 лет
1
Грандиозно! Какой расход топлива на 100 км на одного чела?
Jur1j 3 янв. 2016 г. в 18:23
Шутник  •  На сайте 16 лет
7
Ооо летел на таком 2 недели назад. Когда зашел внутрь хотелось устроить панику и кричать, вы че с ума сошли, как эта херня вообще полетит?! lol.gif

Это сообщение отредактировал Jur1j - 3 янв. 2016 г. в 18:25
KiberC0re 3 янв. 2016 г. в 18:35
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (uralzp @ 3.01.2016 - 13:21)
Автор явно школу прогулял.Как на 4х тележках может быть 20 колёс? Явно же видно что их там по 4 штуки.И лопаток на вентиляторе явно не 24.Или посчитал только видимые?

Посчитай сам
http://www.enginealliance.com/gp7200.html пруф если что

Это сообщение отредактировал KiberC0re - 3 янв. 2016 г. в 18:36

AIRBUS А380 в деталях
Kalinkazar 3 янв. 2016 г. в 18:35
Весельчак  •  На сайте 14 лет
4
ан-225 заешь?
Buracevs 3 янв. 2016 г. в 19:18
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
да куда этому гейропейскому дерьму до православного суперджета????
TempUser2000 3 янв. 2016 г. в 19:22
Приколист  •  На сайте 10 лет
4
красота и изящество из пассажирских самолетов у меня с этим ассоциируется

интересный момент с 3:00. единственный советский самолет с самостоятельным задним ходом, выполняемым реверсом

а это любимец из грузовых


Это сообщение отредактировал TempUser2000 - 3 янв. 2016 г. в 19:23
prosvet 3 янв. 2016 г. в 19:38
Ярила  •  На сайте 11 лет
8
Цитата (Jur1j @ 3.01.2016 - 18:23)
Ооо летел на таком 2 недели назад. Когда зашел внутрь хотелось устроить панику и кричать, вы че с ума сошли, как эта херня вообще полетит?! lol.gif

Ты бы со стороны посмотрел как он садится


Вообще набор фоток января 2014-го года
http://zzaharr.livejournal.com/82429.html
antonyblock 3 янв. 2016 г. в 20:13
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
за самолеты всегда зелень !
Butch909 3 янв. 2016 г. в 20:35
Весельчак  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (SESHOK @ 3.01.2016 - 13:11)
Стойка поворотная. За ее управление отвечают два здоровенных гидроцилиндра со штоками. Синенький огонек говорит о том, что можно взять интерком и передать привет экипажу в кабине.

штуцера хохляцкие rulez.gif
figitive 3 янв. 2016 г. в 20:55
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (SESHOK @ 3.01.2016 - 13:12)
Представьте груженый КамАЗ, на колесиках от Оки и мчащийся на скорости 250 км\ч. И вот этими колесиками он тормозит до нуля за какие-то 900 м.

Вообще то самолеты тормозят реверсом двигателей.

Это сообщение отредактировал figitive - 3 янв. 2016 г. в 20:56
dinaburger 3 янв. 2016 г. в 20:57
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
"...Под крылом самолёта...". Всех с Новым годом!

AIRBUS А380 в деталях
figitive 3 янв. 2016 г. в 20:57
Ярила  •  На сайте 13 лет
1

Опа попался. Вот кто распыляет хим трейлы dont.gif


Это сообщение отредактировал figitive - 3 янв. 2016 г. в 20:59
Jur1j 3 янв. 2016 г. в 21:38
Шутник  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (prosvet @ 3.01.2016 - 19:38)
Цитата (Jur1j @ 3.01.2016 - 18:23)
Ооо летел на таком 2 недели назад. Когда зашел внутрь хотелось устроить панику и кричать, вы че с ума сошли, как эта херня вообще полетит?!  lol.gif

Ты бы со стороны посмотрел как он садится


Вообще набор фоток января 2014-го года
http://zzaharr.livejournal.com/82429.html

Ты не поверишь я смотрел lol.gif На самолете несколько камер, которые можно просматривать, вот я и наблюдал как мы садимся с хвостовой камеры. Тоже сильный ветер был, и криво летели до последнего, как на видео. Перенервничал я ещё сильно, подумал нахер эти камеры lol.gif

Вот, сфоткал ещё перед вылетом, как это выглядит.

AIRBUS А380 в деталях
gangstervs75 3 янв. 2016 г. в 21:56
Приколист  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (SESHOK @ 3.01.2016 - 13:11)
Как я не старался, но так и не смог найти клеймо Made in Russia, хотя все титановые дитали (ну заготовки, если уж быть совершенно точным) изготовлены у нас в Верхней Салде, на ВСМПО "Ависма". Практически вся механическая обработка заготовок проводится на заводе UTAS в г. Туллахома (штат Теннесси). Нл это пока. Подписано соглашение с Эйрбас о том, что обработка заготовок будет производиться также в России.

А еще точнее не заготовки, а штамповки, изготовлены на ВСМПО, точнее - в цехе 21. И не только элементы шасси. В пилоны двигателей идут панельки, в 16-м цехе катаные. Там много чего еще из Салды...
mYmYsik 3 янв. 2016 г. в 22:09
Шутник  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (TempUser2000 @ 3.01.2016 - 19:22)

интересный момент с 3:00. единственный советский самолет с самостоятельным задним ходом, выполняемым реверсом

ЩИТО? Что за бред? Любой пассажирский лайнер включив реверс попрет задом. Только зачем? Нахватать в компрессор мусора с полосы?
По той же причине на пробеге после посадки реверс выключают при достижении ~ 120 км/час. Реверсивная струя поднимает грязь и камни с полосы, и все это затягивает в турбину.
Shabalok 3 янв. 2016 г. в 22:55
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (28e @ 3.01.2016 - 13:21)
Цитата
Быть рядом с двигателем и не залезть внутрь оказалось выше моих сил. Так вот вентилятор имеет 24 лопатки из титанового сплава.

а остальные лопатки куда дели? 24 - это на четверть круга если только..

не понятно про колеса, только у 777 основные стойки трехосные, а у этого 4 основные по 4, и носовая еще 2. 18 выходит...

Это неподвижные лопатки спрямляющего аппарата, а вентилятор на фото за ними! dont.gif
DimaEblan 3 янв. 2016 г. в 23:12
Хохмач  •  На сайте 12 лет
0
Всегда интересовал вопрос, а почему на движки спереди не поставить тонкую прочную сетку для защиты от птиц? а то слышишь то там упал то сям из-за попадания в двигатель птицы. Тонкая металлическая сетка не думаю, что как то ограничит поток воздуха для компрессора
lutikbo 3 янв. 2016 г. в 23:17
Хохмач  •  На сайте 11 лет
2
Сорри, но первая фота просто просила этой подписи lol.gif

AIRBUS А380 в деталях
Еретик 3 янв. 2016 г. в 23:19
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Traktoristo @ 3.01.2016 - 16:45)
Наши советские машины красивее, что не говори! Несмотря на то что почти не встречаются в небе!
                                   P.S.  За авиацию всегда зелень!

Кому как, мне B777 из широкофюзеляжников больше нравится. А уж эта одинокая центральная стойка на ИЛ-86 и особенно A340...

Добавлено в 23:21
Цитата (DimaEblan @ 3.01.2016 - 22:12)
Всегда интересовал вопрос, а почему на движки спереди не поставить тонкую прочную сетку для защиты от птиц? а то слышишь то там упал то сям из-за попадания в двигатель птицы. Тонкая металлическая сетка не думаю, что как то ограничит поток воздуха для компрессора

Сетка просто предварительно нашинкует птичку перед попаданием в двигатель. И достаточно крупная птица эту сетку снесет в туда же, что не добавит двигателю здоровья.

Это сообщение отредактировал Еретик - 3 янв. 2016 г. в 23:23
Alexlab 4 янв. 2016 г. в 00:43
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Panter @ 3.01.2016 - 16:49)
По поводу "сжиженных пассажиров".... Наверное пытаются имитировать живых, а не статичных пассажиров, неравномерную загрузку и прочее...


Ну а по поводу двигателей, я просто поражаюсь - ну неужели никак нельзя изобрести что-нибудь менее сложное? Этож пиздец какой-то: трубочки, проводки, лопатки и прочая хрень, причем все выглядит настолько хрупким, что диву даешься, как это вообще может летать? upset.gif why.gif biggrin.gif

Реактивный двигатель это конечно не фунт изюма, но для кого-то и карбюратор от классики непосильный интеллектуальный шедевр...

Сложно всё, когда воспринимаешь объект как совокупность непонятных трубочек и проводков. А когда есть функциональное понимание, трубочки все становятся очевидными, даже не понятно, как их можно сделать иначе. Сложность двигателя, не вобилие трубочек, а в деталях. В смысле в конкретных оптимальных, на данном этапе развития, решениях.

А так супер сложного там ничего нет. Именно этим и определяется их высокая надежность.
Alexlab 4 янв. 2016 г. в 00:47
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Еретик @ 4.01.2016 - 02:19)
Добавлено в 23:21
Цитата (DimaEblan @ 3.01.2016 - 22:12)
Всегда интересовал вопрос, а почему на движки спереди не поставить тонкую прочную сетку для защиты от птиц? а то слышишь то там упал то сям из-за попадания в двигатель птицы. Тонкая металлическая сетка не думаю, что как то ограничит поток воздуха для компрессора

Сетка просто предварительно нашинкует птичку перед попаданием в двигатель. И достаточно крупная птица эту сетку снесет в туда же, что не добавит двигателю здоровья.

Сетка просто забьется птицами. Как москитная сетка комарами. Поток воздуха резко упадёт. На входе надо ставить что-то вроде диспергатора-мясорубки. Хотя фарш и не возможно провернуть назад, через турбину думаю он нормально пройдёт...
Еретик 4 янв. 2016 г. в 01:22
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Alexlab @ 3.01.2016 - 23:47)
Цитата (Еретик @ 4.01.2016 - 02:19)
Добавлено в 23:21
Цитата (DimaEblan @ 3.01.2016 - 22:12)
Всегда интересовал вопрос, а почему на движки спереди не поставить тонкую прочную сетку для защиты от птиц? а то слышишь то там упал то сям из-за попадания в двигатель птицы. Тонкая металлическая сетка не думаю, что как то ограничит поток воздуха для компрессора

Сетка просто предварительно нашинкует птичку перед попаданием в двигатель. И достаточно крупная птица эту сетку снесет в туда же, что не добавит двигателю здоровья.

Сетка просто забьется птицами. Как москитная сетка комарами. Поток воздуха резко упадёт. На входе надо ставить что-то вроде диспергатора-мясорубки. Хотя фарш и не возможно провернуть назад, через турбину думаю он нормально пройдёт...

Попадание птицы - единичный случай, от одного комара с сеткой ничего не случится. А на скорости самолёта, да с подсосом от самого двигателя - даже фарш нанесёт немало неприятностей. Да и на обычной сетке не задержится птица, на скорости от 300 км/ч (плюс двигатель дополнительно тянет) сетка должна быть почти сплошной, чтоб не улетело все в двиг. А тогда и она сама по себе будет поток воздуха перекрывать.
Надо ставить лазер и испарять всё влетающее нафиг!
Озя 4 янв. 2016 г. в 01:47
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
жаль, что мы так и не увидели кабину пилотов.
Иногость 4 янв. 2016 г. в 02:01
Шмакукулеллер  •  На сайте 10 лет
2
Летал на боинг-737, ЯК-42, АН-28, ТУ-134, АН-24, но самое весёлое это было на АН-2 (к бабушке в деревню). Люблю авиатехнику, и белой завидую пилотам любых самолётов.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 30959
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 2 [3] 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх