Сборочное производство Саратовского авиационного завода

Когда в Саратове делали Як-38 видел как его транспортируют:
взлетает в Саратове (и с разбегом и вертикально взлетали, чаще вертикально), садится в Энгельсе, потом его закатывают в Ан-22 (2 шт. крылья сложены), потом в Николаев перелет.

Саратов Антей не принимает, а у Як-38 дальность никакая - вот так добавляется еще этап.

Также наблюдал самолеты на заводском аэродроме, Як-38 на висении - красивое зрелище.

Жаль убитый завод... как и все остальные убитые заводы...

М-да... За тему и за Саратов - зелень, земляк
Можно еще несколько предприятий вспомнить: маслозавод (как аппетитно пахло в центре города семечками!), родной для меня ЖБИиК - "легендарный", как недавно услышал, Спецстрой России (и там, и там - торговые площадки) и другие. Тот же ПУЛ ("Рефлектор"), который раздербанили между Самарой и Москвой, похеря грандиозное НИИ "Волга", где, к примеру, была ВПЕРВЫЕ в мире разработана сварочная маска-хамелеон.

Цитата (Pilot2045 @ 5.05.2016 - 11:53)

Цитата (rzk @ 5.05.2016 - 11:48) ой мля,обама-обама, черную качергу тебе в задницу!ну или белоленточники,наверное ... или нет, либеройды.ну на край местные власти виноваты, темнейшего, небось, в неведении держут.а он то и рад с колен поднять, да только не докладывают ничего. все понятно! разобрались! тему - в утиль! неформат таки- здеся развлекаться ходют. А чем тебе тема то не понравилась? Тема про заброшку. Заброшку на ЯПе любят. А ты еще и политоту притащил. Зачем? Я всегда говорил, говорю и буду говорить, не нравится тема, ставь шпалу и иди читай другую. У нас свободная страна. Никто тебя читать не заставляет.

#сарказм#
Pilot, извини за недопонимание. я тему плюсанул. хорошая тема, ток грустная децл. как и множество похожих тем на ЯПе про нашу страну. политоту, так, для красоты словца впердолил сюда. уж не серчай, мил-человек.
Это сообщение отредактировал rzk - 5 мая 2016 г. в 12:28

Цитата (tehno101 @ 5.05.2016 - 12:19)

М-да... За тему и за Саратов - зелень, земляк Можно еще несколько предприятий вспомнить: маслозавод (как аппетитно пахло в центре города семечками!), родной для меня ЖБИиК - "легендарный", как недавно услышал, Спецстрой России (и там, и там - торговые площадки) и другие. Тот же ПУЛ ("Рефлектор"), который раздербанили между Самарой и Москвой, похеря грандиозное НИИ "Волга", где, к примеру, была ВПЕРВЫЕ в мире разработана сварочная маска-хамелеон.

Привет земляк. Хотел пост про ПУЛ сделать, но подумал, что не оценят. Хотя там есть на что посмотреть. Про ЖБК тоже кое-что есть, правда совсем немного. Попробую еще покопать на досуге.

Как ножом по сердцу такие темы... По-моему война таких разрушений не оставляет как наши правители за последние десятилетия. Ну хуле, ломать не строить... У самого дед работал на этом заводе когда проектировали и производили ЯК-40. Землякам привет!

Обидно до слез...
Но все верно.

Главный удар по советской промышленности с подачи "младодемократов" пришелся именно по высокотехнологичным производствам. Кто помнит, все рухнуло буквально за пару лет.

Авиастроению, электронике, станкостроению, кораблестроению, фармакологии (производство субстанций)... К сожалению, западу все эти производства были не нужны. Конкуренция. Нам действительно уготовили судьбу сырьевого придатка и громадного рынка сбыта ИХ продукции.

Как умудрились сохранить заводы по производству военных самолетов и вертолетов, танков, ракет, - вообще непонятно.
Как наладили выпуск тех же Суперджетов - тоже непонятно.
Это сообщение отредактировал tonklin - 5 мая 2016 г. в 12:39

Цитата (tonklin @ 5.05.2016 - 12:38)

Как умудрились сохранить заводы по производству военных самолетов и вертолетов, танков, ракет, - вообще непонятно. Как наладили выпуск тех же Суперджетов - тоже непонятно.

Как, как? В минобороны все-же не идиоты сидят. Не знаю правда, не знаю нет, за что купил, за то продал. Я когда с завода ушел, его добили, обанкротили, и пытались продать как землю. И вдруг выяснилось, что завод то купили, а земля муниципальная. И продать ее нельзя. Тогда "новые хозяева" попытались продать аэродром, что на Пензенской. Говорят, приезжал Шойгу, собрал этих орлов, и пригрозил, что если еще будут пытаться продать, то всей толпой сядут далеко и надолго. Теперь если посмотреть фотки со спутника, на аэродроме ничего нет, кроме покрасочного цеха, это 6-й который, и взлетки. Даже радар разобрали. А мы в нем коньяк когда-то пили ))). В 6-м цеху одно время радио вечеринки проводило, зоопарк какой-то приезжал. Кинотеатр автомобильный был одно время, не знаю сейчас живой или нет. Собственно, вояки и не давали его столько лет развалить, иначе наблюдали-бы мы всю эту картину лет 10 назад.

да уж... тяжело на такое смотреть технарям, сердце кровью обливается

Цитата (samuray955 @ 5.05.2016 - 11:47)

Цитата (dimaatc @ 5.05.2016 - 11:41) Зато суперджеты в Комсомольске на Амуре делаем, Як 42 лучший самолет для севера до развала СССР каждый третий в мире самолет был произведен в стране, сколько на данный момент мы производим самолетов?

Ага, а самый популярный автомат Калашникова, только не по ТТХ, а потому что всяким аборигенам его за так поставляли.

И ещё такой момент, эти заводы бы не выжили в любом случае, у них не было собственника, того который ни одно поколения семьи заводом владеет, который его построил, как это на западе устроено. Вот и вышло всё это боком, государство не может быть собственником и в 90 оно это в сотый раз продемонстрировало, от слова совсем. Потому что государственное = ничьё.

Обидно конечно, что проебали некоторые технологии, опыт, школу. Но увы, коммунистическому режиму это было уготовано ещё в самом начале.

Даже если бы в те же 90 нашлись люди захотевшие сохранить и развить завод (что достаточно сомнительно, по многим причинам), у них бы этого не получилось. В стране не было капиталов, совсем. Неоткуда денег взять было. Плюс рынка сбыта не было бы, страна то проиграла. Много факторов, которые обычный работяга, кричащий, что страну разворовали, понять не сможет.

Цитата (AlexandrRus @ 5.05.2016 - 13:01)

Цитата (samuray955 @ 5.05.2016 - 11:47) Цитата (dimaatc @ 5.05.2016 - 11:41) Зато суперджеты в Комсомольске на Амуре делаем, Як 42 лучший самолет для севера до развала СССР каждый третий в мире самолет был произведен в стране, сколько на данный момент мы производим самолетов? Ага, а самый популярный автомат Калашникова, только не по ТТХ, а потому что всяким аборигенам его за так поставляли. И ещё такой момент, эти заводы бы не выжили в любом случае, у них не было собственника, того который ни одно поколения семьи заводом владеет, который его построил, как это на западе устроено. Вот и вышло всё это боком, государство не может быть собственником и в 90 оно это в сотый раз продемонстрировало, от слова совсем. Потому что государственное = ничьё. Обидно конечно, что проебали некоторые технологии, опыт, школу. Но увы, коммунистическому режиму это было уготовано ещё в самом начале. Даже если бы в те же 90 нашлись люди захотевшие сохранить и развить завод (что достаточно сомнительно, по многим причинам), у них бы этого не получилось. В стране не было капиталов, совсем. Неоткуда денег взять было. Плюс рынка сбыта не было бы, страна то проиграла. Много факторов, которые обычный работяга, кричащий, что страну разворовали, понять не сможет.

С чего бы это государство неэффективный собственник?
Тот же самый Фольцваген. Ты будешь удивлен, но это большей частью госпредприятие.

А про то что коммунистическому режиму было уготовано, - Китай. Коммунистический режим похлеще СССР.

Цитата

Как умудрились сохранить заводы по производству военных самолетов и вертолетов, танков, ракет, - вообще непонятно.

Да потому что при всем внешне кажущемся дибилизме, у военных порядка по любому больше. И ответственности. И понимания что если чтото и сломаем\похерим то свое. А дальше пользоваться придется чужим. И дадут ли его нам - большой вопрос.
Самый лучший пример, далеко ходить не надо. Когда качество проверяло НКВД, а не ОТК, изделия как то покачественнее были....
Это сообщение отредактировал Бортинж - 5 мая 2016 г. в 13:14

Что такое авиационный завод знаю. сама работала на ташкентском авиационном , Ил-76 делали. Завод - это был город в городе, 40т.работающих.Когда впервые на практику попали туда это были просто шок и изумление от такой мощи и красоты. Нравилось когда самолет выкатывали из цеха и везли на аэродром. В сборочном была только на экскурсии для студентов и на митинге , когда к нам Брежнев приезжал.Работала на заводе недолго , всего три года.Потом переезд. Рада, что посчастливилось видеть мощь СССР.

Цитата (samuray955 @ 5.05.2016 - 11:47)

Цитата (dimaatc @ 5.05.2016 - 11:41) Зато суперджеты в Комсомольске на Амуре делаем, Як 42 лучший самолет для севера до развала СССР каждый третий в мире самолет был произведен в стране, сколько на данный момент мы производим самолетов?

Не ври, в 80-е в РСФСР производили около 70 гражданских самолетов включительно со всякой мелочью вроде Ан-2.
Сейчас 30 самолетов, МС-21 в серию пойдет, то будет более 100.

Цитата (AlexandrRus @ 5.05.2016 - 16:01)

Цитата (samuray955 @ 5.05.2016 - 11:47) Цитата (dimaatc @ 5.05.2016 - 11:41) Зато суперджеты в Комсомольске на Амуре делаем, Як 42 лучший самолет для севера до развала СССР каждый третий в мире самолет был произведен в стране, сколько на данный момент мы производим самолетов? Ага, а самый популярный автомат Калашникова, только не по ТТХ, а потому что всяким аборигенам его за так поставляли. И ещё такой момент, эти заводы бы не выжили в любом случае, у них не было собственника, того который ни одно поколения семьи заводом владеет, который его построил, как это на западе устроено. Вот и вышло всё это боком, государство не может быть собственником и в 90 оно это в сотый раз продемонстрировало, от слова совсем. Потому что государственное = ничьё. Обидно конечно, что проебали некоторые технологии, опыт, школу. Но увы, коммунистическому режиму это было уготовано ещё в самом начале. Даже если бы в те же 90 нашлись люди захотевшие сохранить и развить завод (что достаточно сомнительно, по многим причинам), у них бы этого не получилось. В стране не было капиталов, совсем. Неоткуда денег взять было. Плюс рынка сбыта не было бы, страна то проиграла. Много факторов, которые обычный работяга, кричащий, что страну разворовали, понять не сможет.

Ой бля

"Не эффективный собственник". Ещё один любитель "свободного рынка".
Вон Украина теперь в "свободном" европейском рынке. "Развивается".

Собственник строил атомные станции, космические ракеты, корабли, ледоколы....

Как же этот собственник неэффективный всё это построил, "не живя в несколькими поколениями" с этими заводами?

Дотянулся до интернета - имеет уже своё "экспертное мнение".

Цитата (Japansgod @ 5.05.2016 - 12:35)

Как ножом по сердцу такие темы... По-моему война таких разрушений не оставляет как наши правители за последние десятилетия. Ну хуле, ломать не строить... У самого дед работал на этом заводе когда проектировали и производили ЯК-40. Землякам привет!

Бедная Россия смогла разработать конкурентоспособный на мировых рынках Суперджет, скоро Мс-21.
А мощный СССР не смог ни одного конкурентоспособного самолета разработать.
В военке были, вертолеты хорошие были, но гражданских самолетов не было.
Оттого вертолетостроение хорошо 90-е пережила, а авиация-нет.

tonklin
Фольксваген государственная компания? Ха, не совсем так, государство всего лишь акционер, и то не государство, а определенная земля (регион по нашему).

А в Китае коммунизма нету, совсем. Как бы они это не называли, это даже близко не коммунизм. Съедите туда, сами посмотрите.

JohnnyL1s
Да очень просто построили, воруя у тех кто это создавал. США и Германия и многие страны построили абсолютно тоже самое, только вот уровень жизни тех кто это всё проектировал был гораздо выше на западе, поэтому все мозги и утекали туда.

Жаль. Самолетостроение было и остается одной из определяющих потенциал страны отраслью. Так все проебать - это предательство. Вот за это надо расстреливать нахуй вместе с семьями.

Можно ещё с другой стороны посмотреть.
1. Авиаремонтный завод с ВПП в черте города. Т.е. после ремонта самолет будет тестироваться над домами и головами. Границы Саратова уже давно значительно расширились.
2. Як-42 уже давно не производят, а завод был заточен под ремонт этого самолета. Что ремонтировать, если их осталось немного?

Да, жаль завод, но реальность такова что ремонтировать нечего, да и делать это надо за городом.
Это сообщение отредактировал dalex - 5 мая 2016 г. в 13:36

ТС, спасибо, земляк )

Цитата (dalex @ 5.05.2016 - 13:34)

Можно ещё с другой стороны посмотреть. 1. Авиаремонтный завод с ВПП в черте города. Т.е. после ремонта самолет будет тестироваться над домами и головами. Границы Саратова уже давно значительно расширились. 2. Як-42 уже давно не производят, а завод был заточен под ремонт этого самолета. Что ремонтировать, если их осталось немного? Да, жаль завод, но реальность такова что ремонтировать нечего, да и делать это надо за городом.

А вот и не угадал. Завод и аэродром действительно в черте города согласен. Но взлетка выходит на Волгу. Самолет после взлета находится над водной поверхностью, и в случае падения при взлете сразу после ремонта (а я о таких случаях не слышал), превращается в плавсредство, которое гораздо проще вытащить с воды и восстановить, чем если он об землю треснется. Да и ЯКов живых осталось более чем достаточно. Там только ремонта еще лет на много вперед.

Грустно..

Грустно видеть такое-но к сожалению это почти везде так.В моём городе уничтожены заводы с мировым именем (кузнечно прессовых автоматов и завод кузнечно-прессового оборудования,мясокомбинат,кирпичный з-д,молзавод и ещё много меньших контор)-зато подстричь и удалить зуб ,а также похоронить вам предложат практически на каждом углу..

Цитата (AlexandrRus @ 5.05.2016 - 16:25)

tonklin Фольксваген государственная компания? Ха, не совсем так, государство всего лишь акционер, и то не государство, а определенная земля (регион по нашему). А в Китае коммунизма нету, совсем. Как бы они это не называли, это даже близко не коммунизм. Съедите туда, сами посмотрите. JohnnyL1s Да очень просто построили, воруя у тех кто это создавал. США и Германия и многие страны построили абсолютно тоже самое, только вот уровень жизни тех кто это всё проектировал был гораздо выше на западе, поэтому все мозги и утекали туда.

И Гагарин тоже на ворованном корабле полетел

Ну, а тема айфон или мама - ты не первый такой.
Нагнуть других ради своей лучшей жизни - ты в тренде. Мораль - это фикция.

Цитата (Newvovan1973 @ 5.05.2016 - 13:27)

Жаль. Самолетостроение было и остается одной из определяющих потенциал страны отраслью. Так все проебать - это предательство. Вот за это надо расстреливать нахуй вместе с семьями.

Сейчас гражданское самолетостроение не хуже, чем было при СССР.
А с появлением скоро Мс-21 будет куда лучше.

Когда то в СССР хотел поступать в Куйбышевский авиационный институт... Решил потом поступить сразу на 3-й курс, но загремел как и все моего года в армию, а потом меня в казарму было не загнать... Ну а мечта, мечта сбылась в другом месте и диплом о высшем образовании по производству летательных аппаратов я получил...