Один из уникальнейших кораблей Черноморского Флота России ...

Помню как раз стоял на вахте, когда его втаскивали после перехода из Балтики в нашу бухту. 85 или 86 год. Потом неоднократно приходилось на нём бывать. Впечатляет! Особенно клёпанный корпус. В помещениях ни одной фигни из пресованных опилок, только дерево.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Хорошо строили в Российской Империи. На совесть

Все замечательно, а где было это судно, когда Курск затонул?

Цитата (Igor32 @ 12.01.2017 - 05:25)

Где-то читал, корпус сделан из какой-то особенной стали которая вообще не ржавеет, однако её рецепт был утерян в каких-то событиях. Повторить никто не смог. Ну а надстройки вроде не всегда были именно такими. Судно не раз претерпевало изменения.

Смотрел видео. Там наш целый НИИ Стали (типа того) анализирует и ни хера не может понять. Состав вроде получили но как это сделать так и не придумали.

Цитата (stohuev @ 12.01.2017 - 10:34)

Все замечательно, а где было это судно, когда Курск затонул?

Увы, на такие габариты и вес лодки, как у "Курска" и "Комсомольца", "Коммуну" не рассчитывали, да и глубины то же.
Потому она служит на ЧФ, а не на ТОФ или СФ.

Цитата (masyanya38 @ 12.01.2017 - 09:26)

Цитата (Himenez @ 12.01.2017 - 05:53) при изготовлении корпуса судна применялась особая вязкая ковкая корабельная сталь, секрет изготовления которой ныне утерян. Не поверю что в наше время высоких технологий не смогли определить марку материала и разработать технологический процесс. Не смешите, просто специально такое пишут, чтоб гордостью прям так и пахло.

Это именно так. Ну вот убейте не помню, лабаратория чего-то , нии чего-то. Они показывали вот мы фрагменты его корпуса, на этом аппаратике анализируем а вот на этом. Вроде все просто, %+%+%, а как сделать не догоняем.

За эти 100 лет можно было столько всего полезного сделать, но почему то всегда получается военная техника или около этого. Никогда не понимал восхищения над этим.

Цитата (nasgulde @ 12.01.2017 - 10:42)

Цитата (masyanya38 @ 12.01.2017 - 09:26) Цитата (Himenez @ 12.01.2017 - 05:53) при изготовлении корпуса судна применялась особая вязкая ковкая корабельная сталь, секрет изготовления которой ныне утерян. Не поверю что в наше время высоких технологий не смогли определить марку материала и разработать технологический процесс. Не смешите, просто специально такое пишут, чтоб гордостью прям так и пахло. Это именно так. Ну вот убейте не помню, лабаратория чего-то , нии чего-то. Они показывали вот мы фрагменты его корпуса, на этом аппаратике анализируем а вот на этом. Вроде все просто, %+%+%, а как сделать не догоняем.

Вот передача, НИИ вроде в Королёве, для ракет исследует.
http://www.yapfiles.ru/show/1610553/a1525d...5e42ea.mp4.html

Цитата (stohuev @ 12.01.2017 - 10:34)

Все замечательно, а где было это судно, когда Курск затонул?

Ты прикалываешься?
1 Где Курск а где ЧФ?
2 Водоизмещение Коммуны 3100 тонн, у Курска 23600 если ты про подьем лодки не дай бог подумал...
3 Старенькая она и как бы для северных морей не предназначена, максимум - Балтика.

...

Еще надо?

Зы не минусовал

Да..вспомнил молодость...37 АСС в/ч 26979

Комунна 100 лет назад? 100 лет назад этот корабль звался "Волхов".

Помню в ноябре читал новости.

Первая . какой-то супер-пупер вундервафля новейший штатовский военный корабль сломался после двух месяцев эксплуатации.
Захожу на другой новостной ресурс - "Комунна" вернулась с недельных учений, все хорошо. И примечание - кораблю 100 (сто! лет) Неповерил, проверил. Да. 100 лет и да, действующая боевая единица

ну а что гордиться то? вон курск когда утонул не нашлось коммуны даже 100 летней. ни хрена не нашлось. так что гордиться надо бы современными спасателями которые хоть у черта из жопы вынут а не только с неглубокого дна.

Эх там наверно запах такой ! МММм

Цитата

30 % палладия, 20 % иридия, остальное медь.

Цитата

Клёпанным корпусам износа нет.

Заклёпки- чисто золотые, 56-я проба.

Вообще-то, любой корабль за 100 лет устаревает просто морально, так сказать...
Задачи под него уже не находится - вот и стоит, в основном, как памятник самому себе, уникальному.

Меня другое интересует: почему все т.н. спасательные операции СССР/России заканчиваются или позором, или малоэффективны?
Например, почему на каждом флоте до сих пор (!) отсутствует спасательный корабль, который в состоянии поднять АПЛ с грунта?
Кто читал про наши аварии подводных лодок, тот знает - большинство моряков при авариях было просто угроблено! Им не оказали вовремя помощь и они погибли!
В нужный момент у нас никогда нет под рукой ни корабля, ни средств!
"Спасательная операция" по Курску - типичный позор ВМФ! Точнее, ПОЗОРИЩЕ!

Почитайте про другие аварии ВМФ - всё одинаково: сначала замалчивание, потом ложные успокоительные доклады, потом ищутся корабли и средства для спасения, потом бестолково ковыряются над корпусом, потом с помпой хоронят умерших и посмертно объявляют их героями.
И себя не забывают - они ж "спасали"!
Это сообщение отредактировал Вожик65 - 12 янв 2017 в 14:24

Когда служил в ЧФ в 9БМСО(Черноморский флот, 9 бригада морских судов обеспечения) у нас был спасатель подводных лодок назывался "Эльбрус "
Куда делся, не знаю

Это тоже Эьбрус, только на чертеже

А сам я служил на вот таком корабле, кстати снимок сделан с борта корабля спасателя Эльбрус. В 1981 году мы ходили на штормовые испытания в Бискайский залив и поймали там 12-бальный шторм (одного матроса списали после испытаний - крыша поехала, а я чуть желудок не выплюнул, так меня рвало)

Так оно на ходу или это музей (как Аврора)?

Судно "КОММУНА" красавецЪ! Рукой даже трогал.

Цитата (Igor32 @ 12.01.2017 - 06:25)

Где-то читал, корпус сделан из какой-то особенной стали которая вообще не ржавеет, однако её рецепт был утерян в каких-то событиях. Повторить никто не смог. Ну а надстройки вроде не всегда были именно такими. Судно не раз претерпевало изменения.

Тоже читал про эти байки, насчет хитровыебанной стали в старых кораблях.

старморпер , 9бригада параша совковая . одни алкаши и зп копейки

Спасибо ТС!
Замечательный материал по ветерану, скольких Верховных Главнокомандующих он помнит, а сам в строю и молодцом, достойно уважения!
Многим слабо разбирающимся в матчасти могу рекомендовать почитать книгу академика Крылова "Мои воспоминания", очень простым и доходчивым языком написана нашим знаменитым судостроителем - он для своих внуков писал - в т.ч. и про времена спуска "Волхова" на воду. Многое станет понятнее, да и охват у него широк от борделей и алкоголиков до успокоителей качки и начисления пенсий.

1.