Лучше бы Ракеты и Метеоры делали.В России огромная куча населенных пунктов куда можно добраться только по рекам.А на Черном море думаю и так полно всего на чем покататься можно.
Видимо не в курсе почему от них отказываются и ходят в итоге на старинке без всяких крыльев. Там топлива столько уходит, что окуеть можно...ну или билеты поднять раз в 10, но тады они наху не упрутся пассажирам. Т.е. шах и мат советским судам на подводных крыльях в условиях рынка. Есть они еще, но чисто на дотациях ходят.
Знающие, поясните, пожалуйста, у этого чуда крылья складываются, али нет? А то осадка какая-то совсем кошмарная выходит, метра 4, если не 5. Для реки - многовато.
Лучше бы Ракеты и Метеоры делали.В России огромная куча населенных пунктов куда можно добраться только по рекам.А на Черном море думаю и так полно всего на чем покататься можно.
В Самаре несколько "Восходов" восстановили, модернизировали, катаются снова теперь по Волге. Есть шанс осуществить мечту детства теперь и покататься
После спуска на воду, Комета будет отправлена на свалку, деньги распижжены и мы всё это забудем. Так же как и со всеми ебанутыми проектами типа Маруси и Ёпт мобиля
Знающие, поясните, пожалуйста, у этого чуда крылья складываются, али нет? А то осадка какая-то совсем кошмарная выходит, метра 4, если не 5. Для реки - многовато.
Для серьезной реки ,4-5 метров -ерунда, а по всяким ручьям, такие корабли -не ходят..
Это сообщение отредактировал Surov42 - 17 авг. 2017 г. в 19:44
Дважды в советские времена я добирался по Волге на судах на подводных крыльях из Чебоксар в Козьмодемьянск. Впечатления незабываемые. Даже был кусочек открытой палубы, чтобы покурить. И намного быстрее и комфортнее, чем в автобусе.
а чего там инновационного? При союзе чего только не гоцало на подводных крыльях
Это при СССР было, которого уже 26 лет нет (внезапно ). Сейчас многие проекты СССР получают новую жизнь, новую электронику и пр. Так что весьма инновационное.
Логично было бы предположить, что инновационное - это что-то принципиально новое, рывок в развитии отрасли. А у нас же это определение пихают всюду. Пропеллер к лопате прицепят - вот тебе и инновация.
Инновационное, нанотехнологичное, артдизайново,экологично, хайтек,без ГМО- сразу +100500% к стоимости
Люблю корабли,но меня всегда интересует следующий момент. С какого бы ракурса не была сделана фотография, всегда ощущение "мятого" металла есть. Что на гражданских кораблях, что на военных. Как на наших,так и на импортных. Это из-за сварки металл меняет форму или что?
Шпангоуты. Как объяснить... Ребра жесткости, а на них наварены листы, так вот между ребрами металл вдавливается. Возьмите себя за руку где мышца и где кость. В одном случае мягко и можно продавить, а в другом твердо. Шпангоуты это кости судна.
Лучше бы Ракеты и Метеоры делали.В России огромная куча населенных пунктов куда можно добраться только по рекам.А на Черном море думаю и так полно всего на чем покататься можно.
Летом? Покататься то можно, а вот добраться вдоль побережья нельзя. В пробках постоять это всегда пожалуйста, а ехать это из разряда фантастики.
нормально ща с речным транспортом. Ловил на Рыбинке неделю, стабильно раз в 15-20 минут или круизный или баржа. Маломерки вообще без остановки летают. Причем внешний вид кораблей весьма не плох.
Основа с крыльми такая же как и была в СССР только надстройка изменилась да двигло наверно другое а так тоже самое же....Но все равно круть правда биллеты будут космос скорее всего
Знающие, поясните, пожалуйста, у этого чуда крылья складываются, али нет? А то осадка какая-то совсем кошмарная выходит, метра 4, если не 5. Для реки - многовато.
Для серьезной реки ,4-5 метров -ерунда, а по всяким ручьям, такие корабли -не ходят..
Это типичный моряк с V-образным крылом. Мореходность увеличивает. Ему надо корпус полностью из воды поднимать, чтобы волна не била. От этого и величина крыла. На реке не прокатит. На Волге есть шлюзы с бьефом(порогом) около 3м. И через шлюз не на крыльях идут, а тихим ходом в водоизмещающем режиме.
И пока на корабле нет оружия-он судно. Корабль, он только военный. Ну вот на пальцах объяснил, кому надо точней, тырнет большой.
На сегодняшний день бОльшая часть СПК (судов на подводных крыльях) работает на экскурсионных и туристических маршрутах и лишь единицы на регулярных рейсах. Основная часть оставшихся "Метеоров" и пара "Восходов" сосредоточена в Питере - рейсы до Петергофа, четыре “Метеора” ходят по Ладоге на о. Валаам, "Кометы" и "Метеоры" в Петрозаводске - туристические рейсы на о. Кижи, один "Метеор" трудится в Ярославской обл. на линии Ярославль - Тутаев - Рыбинск - Брейтово, несколько "Метеоров" и "Восходов" работают на Волге в Татарстане в Самарской области, что-то осталось на сибирских реках. Да, в Москве до недавнего времени ходили прогулочные "Ракеты", как сейчас не знаю.
Это следующий этап в создании первого в России инновационного судна на подводных крыльях.
А что инновационного? Метеор, Восход, Ракета, разве не на подводных крыльях были? В молодости накатался на таких
в России. а то было в СССР просрали мы то наследие, частично или полностью. якобы новая эпоха, конечно с той не сравнить. но пусть будет, посмотрим, что получится. все равно хорошо, что делают, удачи ребятам и бабла покупателям!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
). Сейчас многие проекты СССР получают новую жизнь, новую электронику и пр. Так что весьма инновационное. 
yaplakal.com
Позиционер17 авг. 2017 г. в 19:26