А я собирал такие на заводе ТАПОиЧ, участок Ф1 кабина штурмана, группа монтажа ЭРАНО. Очень интересный самолёт. Про шапочки из фольги) Если внимательно посмотреть на остекление, то можно заметить «золотистую тонировку», вот этот тюнинг и защищает от излучения.) И немного дополню автора. Была ещё одна модификация. Называлась «тема 976», тоже с тарелочкой. Отличались антенным вооружением на фюзеляже и по моему штангой дозаправки (могу ошибаться) у 976-го её по моему не было и остеклением кабины штурмана.
Это сообщение отредактировал Teplenkiy - 13 апр 2018 в 19:04
Это он и есть. А пожажалуй самое яркое отличие это крылья на гондолах шасси с зади. У 976-го их не было.
неее...я про его назначение, с телефона писал, сейчас доехал, расшифрую что имел в виду, вот про него пост делал: http://www.yaplakal.com/forum3/topic175440...%BA%D0%B8%D0%BF это не совсем военный самолет, это самолет Ростатома и что очень интересно РФЯЦ-ВНИИЭФ(смотрите знак на борту)
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 13 апр 2018 в 19:39
Цитата (Teplenkiy @ 13.04.2018 - 19:03) Вот он Ил 976 СКИП
Скип немного другой о функциям самолет. Тоже кстати очень интересная техника, заслуживает отдельного поста))
У нас СКИП всегда сопровождал учебные пуски ракет Х-50, т.к. они летели на ПМВ, то даже с ответчиком на борту, по известному маршруту полёта ракеты, были невидимы для наземных пунктов телеметрии, которые вполне справлялись со старыми Х-20,22, всеми КСР и т.п.. Весь экипаж - гражданские деды (тогда мне так казалось).
Напомним, что самолеты "976" СКИП (самолетный командно-измерительный пункт) строились на основе военно-транспортных самолетов Ил-76МД в 1980-е годы для ведения радиолокационного наблюдения и записи данных телеметрии в ходе испытаний баллистических ракет и крылатых ракет и боевых блоков. Всего в 1986-1989 годах были построены пять самолетов СКИП (регистрационные номера СССР-76452, 76453, 76454, 76455, 76456). Из этих машин первые четыре в 1990-е годы и в начале 2000-х годов были выведены из эксплуатации и поставлены на хранение в Жуковском. В последующем самолет CCCР(RA)-76456 был в 2001 году продан в Китай и к 2004 году конвертирован по заказу китайской стороны в летающую лабораторию в Ил-76ЛЛ для испытаний перспективных китайских авиационных двигателей, а самолет 76454 был в 2007 году переделан в российскую летающую лабораторию Ил-76ЛЛ для испытаний двигателя SaM146 для самолета SSJ100. Борта 76452 и 76453 находились на хранении в Жуковском примерно с 1995 года.
У нас СКИП всегда сопровождал учебные пуски ракет Х-50, т.к. они летели на ПМВ, то даже с ответчиком на борту, по известному маршруту полёта ракеты, были невидимы для наземных пунктов телеметрии, которые вполне справлялись со старыми Х-20,22, всеми КСР и т.п.. Весь экипаж - гражданские деды (тогда мне так казалось).
все правильно, он для этого и создавался))
и тоже уже писал, интересный момент:
На полигоне Новая Земля (предположительно) производились испытания некой крылатой ракеты, которая являтся прототипом будущей крылатой ракеты с ядерной энергетической установкой.
Испытания проводились действительно, что подтверждается не только идентификацией ландшафтов из видео, но и, например, присутствием самолета СКИП Ил-976 ЛИИ Громова со значками "Росатома" в тех краях (Архангельск, Салехард) во второй половине 2017 г.
так что он тоже там был, что наводит на интересные мысли, что мультики то они не мультики))
Daimond1984 Друг, я их собирал в далёком 1988-1989 году. А вот в 2004 году их модернизировали в вариант без тарелки, как пишут здесь: http://www.airwar.ru/enc/spy/il76skip.html «В 2004 году в летно-исследовательском институте им. М.М. Громова на базе самолетного командно-измерительного пункта (СКИП) "976" ╧76456 создана и прошла испытания новая летающая лаборатория (ЛЛ) для летных испытаний новых двигателей инозаказчика. В результате переоборудования с самолета демонтирован радиотехнический комплекс во вращающемся дисковом обтекателе над фюзеляжем, а вместо левого внутреннего штатного двигателя Д-30КП установлена специальная гондола для опытных двигателей. После завершения испытаний ЛЛ ╧76456 в ЛИИ она будет передана заказчику - Китайскому летно-испытательному центру CFTE (China Flight Test Establishment), чьи логотипы уже нанесены на борта самолета.» И эта «тема» была с тем самым «грибом» ...
В детстве над Ташкентом очень-очень часто видел самолеты с грибами. На столько часто, что среди пацанов почему-то ходило мнение, что это самолеты прогноз погоды расчитывают
Друг, я их собирал в далёком 1988-1989 году. А вот в 2004 году их модернизировали в вариант без тарелки, как пишут здесь:
да я ж и не спорю, я дополняю-дискутирую)) Просто СКИП это именно измеритель данных полета ракет, а ЛЛ, это по движкам. и у нас такой есть и сейчас с ПД летает(летал точно), думаю это из одной партии, но цифры на них другие. у того что я выше запостил СКИП 76452, а ЛЛ 76529 так что видимо их все модернизировали, но под разные задачи, кого то под скип, кого то под лл, но конечно нужно читать подробнее(это мои догадки)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com