Для чего нужны странные "капсулы" расположенные под крылом сзади?

хуйня!
там боевые лазеры на случай атаки самолета пришельцами
я в звездных войнах видел!

пиу пиу

познавательно

я первые их увидев в 10ть лет - я подумал, что это бензобаки)

Да это полный бред. Все знают, что это места для размещения бомб. А самолёты без этих обтекателей несут бомбы прямо под брюхом, как, например мирный советский Ту-134.

Цитата (prapar @ 25.07.2018 - 13:54)

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 12:26) Как вы можете видеть - закрылки у нас выдвигаются Прошу прошение! Ни у нас, а у Вас любознательных! Далее изучаем почему самолет не машит крыльями аки голубь взлетая с мусорки уебуя от кота. Даю подсказку - почему пассажиры обсыраются пысы! могу рассказать от куда берется белая полоска из жопы самолета! Это когда пилоты крутят пидали, то их тапки плавятся при наборе высоты дымить начинают вот что бы пассажиры не задыхались запах резины акуратно в течении всего полета выталкивают стюардессы полотенцем за борт

Странно, вроде писали, что педали в крылья убрали и там их крутят восемь маленьких узбеков

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 12:32)

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 25.07.2018 - 13:29) Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:25) Никогда не задумывались для чего они нужны? никогда! хорошо вам, а я вот любознателен. знаете откуда берется воздух в салоне самолета на высоте 11 км?

Из двигателей-Ваш Кэп

Цитата (Gipotam @ 25.07.2018 - 14:36)

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:25) Если мы окажемся под самолетом, то увидим их в таком виде. Вот теперь рассказывай накуя там такое множество маленьких "антеннок" по кромке крыла ...

это как цепь на бензовозе - для сброса "статики"

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:25)

Если вы когда-нибудь летали на самолете, то вы точно обращали внимание на непонятные капсулы, которые расположены под крылом. Никогда не задумывались для чего они нужны?

Не задумывался. Потому что знал для чего они служат.

Вот вам вопрос посложнее.

Для чего желтые проушины на крыле?

Ничего не напоминает?

Цитата (Flexso @ 25.07.2018 - 13:31)

А если не учить физику, то будет больше чудес.

А если приболеть склерозом, то ещё и каждый день.

Было трудно, смог спс передернул.

Следующий репортаж будет на тему: для чего нужны странные колесики под брюхом самолета снизу?

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 14:32)

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 25.07.2018 - 13:29) Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:25) Никогда не задумывались для чего они нужны? никогда! хорошо вам, а я вот любознателен. знаете откуда берется воздух в салоне самолета на высоте 11 км?

Знаем. Благодаря статьям на Япе. С двигателей.

А эта хрень в топике на картинках в сети обозначалась как - элементы механизации крыла. Можно и догадаться было. Но живьем еще не видел так детально.

Цитата (Mishkall @ 25.07.2018 - 14:52)

Цитата (Gipotam @ 25.07.2018 - 14:36) Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:25) Если мы окажемся под самолетом, то увидим их в таком виде. Вот теперь рассказывай накуя там такое множество маленьких "антеннок" по кромке крыла ... это как цепь на бензовозе - для сброса "статики"

Ни фига, что бы если чего схватился шерстяной человек.

Цитата

Посмотрите ниже на 3 фотографии и вы поймете что к чему. После картинок я объясню подробнее как это работает.

Посмотрел. Почитал. Все равно ни куя не понял.
Равнозначно будет, если сфоткать рулевые тяги под машиной. Посмотрите, сейчас я объясню как они работают.

Цитата (serjharrison @ 25.07.2018 - 15:01)

Для чего желтые проушины на крыле?

вы этот вопрос почти 3 года назад задавали)))

Цитата (jerryjo @ 25.07.2018 - 15:02)

Ничего не напоминает?

читал как то, что винглеты содрали именно с птиц, подсмотрели.

serjharrison
ответ на ваш вопрос:

Дело в том, что самолет имеет аварийные выходы не только спереди и сзади, они также находятся и на крыльях самолета.

Если открыть один из таких выходов, то моментально будет выпущен трап на крыло, по которому пассажиры будут иметь возможность спуститься на землю.

Но дело в том, что поверхность крыла не всегда может быть сухой. У нас есть дождь, снег и многое другое. А так как крыло гладкое, то оно, соответственно, скользкое.

Именно поэтому конструкторы приняли решение о создании специального шнура.

Как только откроются аварийные люки - экипаж должен будет вынуть специальные эвакуационные веревки. Конец первой веревки прикреплен к фюзеляжу, а дальше ее нужно просунуть именно через это отверстие и скинуть вниз.

Край, который скидывается вниз, окажется на аварийном трапе. Получается, что пассажиры теперь смогут покидать самолет, имея, какой никакой, но все-таки способ, чтобы держаться на крыле и не скользить.

Цитата (ELEA @ 25.07.2018 - 13:36)

А я думал на них при нужде всякие бомбы цепляют :)

Тайник для контрабанды!

а как проходит руление на земле? как пилот чувствует габариты и точно так едит , никуда не врезается?!

Там сервоприводы закрылков расположены, под обтекателями.

Цитата (Гон @ 25.07.2018 - 18:16)

а как проходит руление на земле? как пилот чувствует габариты и точно так едит , никуда не врезается?!

Разметка есть на рулежках,ехай по ней и ничего не заденешь.

Цитата (мяусов @ 25.07.2018 - 15:21)

Цитата (Гон @ 25.07.2018 - 18:16) а как проходит руление на земле? как пилот чувствует габариты и точно так едит , никуда не врезается?! Разметка есть на рулежках,ехай по ней и ничего не заденешь.

так пилот же не по центру кабины сидит, разметка от него сбоку вроде...

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:32)

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 25.07.2018 - 13:29) Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:25) Никогда не задумывались для чего они нужны? никогда! хорошо вам, а я вот любознателен. знаете откуда берется воздух в салоне самолета на высоте 11 км?

В форточку пилота задувает, в салоне то форточки не открываются

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Гон @ 25.07.2018 - 15:16)

а как проходит руление на земле? как пилот чувствует габариты и точно так едит , никуда не врезается?!

вы даже не представляете, насколько часто врезаются