Со стороны иллюминатора так и не скажешь что это какие то механизмы, думал что это дополнительные топливные баки, так же из них торчат маленькие трубочки, предполагал что это для сброса топлива, а оказывается вон оно как.
Как вы можете видеть - закрылки у нас выдвигаются с помощью специального механизма, который представляет собой некоторое количество различных "ручек" т.е. качалок.
Слабая попытка технически перевести англиское слово arms, как ручки. В механике это всегда были звенья.
Качалкой можно называть только звено с осью вращения, к которому на концах что то прикреплено, например другие звенья или тросики. Это звено качается туда-сюда, отсюда и название.
На схеме видна одна качалка, все остальные - просто звенья.
Для чего ложке нужна эта длинная и узкая деталь? Никогда не задумывались? Ведь если мы окажемся за столом, на котором лежит ложка, то увидим, что у нее не только округлое черпало, но такая длинная узкая штука, которая называется держало. Так вот нужна она, что-бы держать ложку рукой, когда человек ест. Хотя есть можно и самим черпалом, щи в него прекрасно зачерпываются, но с держалом ложкой есть гораздо удобнее.
Кстати, помимо закрылков, есть еще предкрылки. Все это сделано для того, чтобы увеличить верхнюю площадь крыла. Короче "уравнение Бернулли держит в воздухе Грача".
Это сообщение отредактировал den275 - 25 июл 2018 в 18:12
Daimond1984 , напишите лучше про "дырку для ружья" на Ту-154. Меня, когда я был мелким (лет эдак до 10), жутко интересовало предназначение всех этих многочисленных отверстий в самолёте. Не, ну а как? Если самолёт летит высоко, то там давление низкое, и зачем тогда дырки?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а рулят - да, педалями как ни странно 
разрушил всю интригу и не дал человеку похвастаться
yaplakal.com