Служил в подразделении,которое сопровождало воинские грузы по всей стране(и не только) в первой половине 90-ых. Обеспечение ВМФ всем от и до. В основном боеприпасы. Ничего не изменилось...
Да ну харе обсуждать уже? Какое сопровождение груза? Это в армии так перевозили срочников. Причем лет 20 назад.
Это сообщение отредактировал ArunSawad - 13 сен 2019 в 02:08
Служил в подразделении,которое сопровождало воинские грузы по всей стране(и не только) в первой половине 90-ых. Обеспечение ВМФ всем от и до. В основном боеприпасы. Ничего не изменилось...
по неопытности, с такой печкой можно к грузу добавить 3 трупа.
В конце 70х стрелок вохры стал поправлять трубу у буржуйки (или еще какие манипуляции с трубой делать) и был убит наглушняк током от контактного провода. После этого появилась инструкция по размещению буржуйки не в середине, а с смещением к борту вагона. Деревянный борт обивался листом металла через лист асбокартона.
В крыше вагона, кстати, лючков всяких много бывает и грибков вентиляционных. Нифига новых дыр делать не надо, зачастую. Иногда выводят вбок, в окошко под потолком.
Может он имел ввиду, что угарным газом потравятся с буржуйки без задвижки на трубе? видать всю жизнь печками буржуйками пользуется чел, эксперд. Ну да ниче, по неопытности на япе еще и не такую хуйню пишут, бывает.
Это сообщение отредактировал Васяныч - 13 сен 2019 в 02:22
Захотелось в этом вагоне прокатиться, представляю какой там запах березовых углей и каменного угля , все это в таком старорусском ламповом помещении - романтика.
Романтики с повидлом не бывает
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да ну харе обсуждать уже? Какое сопровождение груза? Это в армии так перевозили срочников. Причем лет 20 назад.
Ты че, ебанутый? Какие срочники? Это именно сопровождение грузов. Срочников перевозили среддствами МО, автомобилями, самолетами, или специально переоборудованными плацкартными вагонами. В теплушках только наши деды из Берлина возвращались.
по неопытности, с такой печкой можно к грузу добавить 3 трупа.
В конце 70х стрелок вохры стал поправлять трубу у буржуйки (или еще какие манипуляции с трубой делать) и был убит наглушняк током от контактного провода. После этого появилась инструкция по размещению буржуйки не в середине, а с смещением к борту вагона. Деревянный борт обивался листом металла через лист асбокартона.
В крыше вагона, кстати, лючков всяких много бывает и грибков вентиляционных. Нифига новых дыр делать не надо, зачастую. Иногда выводят вбок, в окошко под потолком.
Может он имел ввиду, что угарным газом потравятся с буржуйки без задвижки на трубе? видать всю жизнь печками буржуйками пользуется чел, эксперд. Ну да ниче, по неопытности на япе еще и не такую хуйню пишут, бывает.
может вы не в курсе, но открытие задвижки временами не дает тяги. внезапно. вроде задвижки открываешь до конца, а дым все равно идет внутрь.
вот такие новости у меня для вас.
Это сообщение отредактировал CrazyHostage - 13 сен 2019 в 02:44
Не раз отправляли партии техники из Владивостока в Казахстан. Хорошо, когда это были автобусы - охрана жила прямо в них. А вот в экскаваторах сильно не поживешь - приходилось цеплять крытый вагон и оборудовать аналогичным образом.
А что два человека смогут сделать, если ктото серьезно решит ограбить. Максимум что у сопровождающего м.б. это травмат. Школьников отогнать получится, а человек пять отморозков уже нет...
А что два человека смогут сделать, если ктото серьезно решит ограбить. Максимум что у сопровождающего м.б. это травмат. Школьников отогнать получится, а человек пять отморозков уже нет...
смотря что охраняют, если груз не особо важный, к примеру военная техника на металлом, то выдавали просто штык ножи и пистолет начкару. если техника актуальна то личные автоматы по 2 магазина и ящик еще на 700 вроде патронов.
Мы их медведями называли . Легко определялись по дымку над товарным вагоном. В былые времена покупали у них спиртное (водку, вино). У них был % на "бой" Жил у крупной ЖД станции.
Если ты такого не видел,то это не значит,что такого нет. Сам лично знакомых провожал. Поехали в таком товарняке сопровождать технику.Только за бортом было за -20, конец декабря. Болтались они 28 дней. Забросят в какой-нибудь тупик,ждут следующего состава,чтобы к ним подцепиться.Жуть. Заморожено всё. Угля напиздил, тем и топишься. На угле буржуйка тепла мало даёт.Туалет-дыра в полу,откуда твои какули пытаются на ходу обратно залететь)). Ещё не забываем,что в не оборудованной половине постоянно тарахтит бензогенератор для освещения,зарядить телефон.. Электричества то нет,окон нет.
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 13 сен 2019 в 05:20
Захотелось в этом вагоне прокатиться, представляю какой там запах березовых углей и каменного угля , все это в таком старорусском ламповом помещении - романтика.
Ага, носкоина нюхнуть, немытых тел вонища, пота и пр...
Как в 21 веке сопровождают грузы по железной дороге
В России и в 22 и в 23 веке так же будет. А в некоторых странах - никогда, к примеру, Израиль проезжается на поезде за 2-3 часа, а в развитых странах сопровождают с комфортом.
в монако так и за 30 минут, че нам теперь, страну уменьшить
по неопытности, с такой печкой можно к грузу добавить 3 трупа.
В конце 70х стрелок вохры стал поправлять трубу у буржуйки (или еще какие манипуляции с трубой делать) и был убит наглушняк током от контактного провода. После этого появилась инструкция по размещению буржуйки не в середине, а с смещением к борту вагона. Деревянный борт обивался листом металла через лист асбокартона.
В крыше вагона, кстати, лючков всяких много бывает и грибков вентиляционных. Нифига новых дыр делать не надо, зачастую. Иногда выводят вбок, в окошко под потолком.
Был аналогичный случай в нашем подразделении в конце 80-ых. Нам об этом случае рассказывали отцы-командиры. Был случай ранения нашего бойца,когда залезал в вагон после разборок с соседним караулом СВГ от ВВ. Пальцем ноги зацепил спусковой крючок автомата, который забыл поставить на предохранитель. Службу несли с АКМСами образца 47-го года. При усиленном карауле,когда сопровождали много вагонов,брали в командировку гранаты и дополнительный боекомплект. К месту получения груза(обычно в арсенале ульяновском-Верхняя терраса),ехали в пассажирских поездах в купе. Начальниками караула первоначально ездили сержанты-срочники,позже офицеры и прапорщики. Был случай нападения на караул с целью завладения оружием за год до моего призыва таджиками в пассажиром поезде. Был дан отпор с применением оружия. Начкар сержант Кулешов был награждён орденом Красной Звезды,а пара матросов медалью За Отвагу. С одним из них,по кличке Пастор(ФИО его уже забыл...),я прослужил пол-года в одной роте. Одна из рот батальона в 80-ых сопровождала грузы в Афганистан. До Ташкента по ЖД,а далее-на заминированных грузовиках в колоннах. Погибших не было. Были случаи нападения на колонны,раненые и награждённые.
Буржуйка не аутентичная: вроде круглые были, 1938 года выпуска, завод вроде Молотова... Из пары сотен на складе выбираешь ту, у которой все дверцы закрываются... Потом, её можно загнать местному населению, за недорого...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Захотелось в этом вагоне прокатиться, представляю какой там запах березовых углей и каменного угля , все это в таком старорусском ламповом помещении - романтика.
Ездил я в армии ( две командировки ).. романтика выветривается буквально сразу после отъезда, от печки как ни старайся запах дыма и копоть, в туалет либо на ходу в открытую дверь, либо на полустанке, станции.. товорняк отходит всегда неожиданно, и трогается не плавно ( в чашки, кружки всегда наливают не более половины ) и на некоторых перегонах идёт будь здоров, вагоны мотает похлеще пассажирских.. и таки да когда состав переформировывают, покататься с горки то ещё удовольствие.
Только хотел сказать! С горки - самое то!!! Главное, - вовремя проснуться, когда покатились. Я уж думал, что всё это прошлый век!!!
Это сообщение отредактировал МихаилЬ - 13 сен 2019 в 08:26
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
видать всю жизнь печками буржуйками пользуется чел, эксперд. Ну да ниче, по неопытности на япе еще и не такую хуйню пишут, бывает.
. Легко определялись по дымку над товарным вагоном.
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/cool.gif\")
Особенно 3-я фотка атмосферная. Шляпы и кольты выдают перед отправкой? 
yaplakal.com