Американцы отказались от изменяемого контура сопла. Как они высказались, в современном бою бесполезная опция т.к. решает электроника системы наведения и подавления онных. Ну тут каждому виднее
ну мне ещё в 90х было интересно, почему буржуи апгрейдят эелктронику итп до состояния, чтоб прям со взлётной полосы за горизонтом цели автоматически валило, а наши прокачивают сверхманёвренность.
С появлением рассекречиванием "Хибин" и прочего подобного, детские подозрения оправдались - включит наш лётчик установку и полетят из ракеты к ... мимо ... А пушка, - аргумент. Хоть пуля и дура, но против неё не попрёшь..
Это сообщение отредактировал AWI - 13 окт 2020 в 10:41
Американцы отказались от изменяемого контура сопла. Как они высказались, в современном бою бесполезная опция т.к. решает электроника системы наведения и подавления онных. Ну тут каждому виднее
ну им и сверхзвук теперь не нужен угу, потому что не работает на их самолете
Мзорг шпион что ли? Все о самолётах России пишет. То крах приходит самолётостроению. То прорыв
с какого то времени он перешёл на удалёнку и сливает инфу из моссада... в надежде что кто то из нас сольёт реальну инфу: Шеф мы всё про... у нас ничего нет... недавно очередной русский провал рассекретили... русские на СУ-57 используют винты вместо заклёпок и пакли как на F-22 и F-35
Это сообщение отредактировал prosvet - 13 окт 2020 в 10:50
Американцы отказались от изменяемого контура сопла. Как они высказались, в современном бою бесполезная опция т.к. решает электроника системы наведения и подавления онных. Ну тут каждому виднее
к размышлению о разнице подходов: - когда Су-57 не дотягивал до требований пятого поколения из-за скорости, - наши сделали новый двигатель - когда F-35 ниасилил те же требования, - пиндосы придумали новые требования, (больше чем 1.5 минуты не разгоняться, и вообще сверхзвук ненужен™)
У США самолет разрабатывают не для изучения и отработки технологии. А для скорого введения в эксплуатацию и доработки, после практического применения в бою. Пока Су годами стоит на стапелях, F35 с 2016г принят на вооружение стран НАТО. Косяки с трд устранили во втором поколении и f35 также может, лететь на сверхзвуке без форсажа.
к размышлению о разнице подходов: - когда Су-57 не дотягивал до требований пятого поколения из-за скорости, - наши сделали новый двигатель - когда F-35 ниасилил те же требования, - пиндосы придумали новые требования, (больше чем 1.5 минуты не разгоняться, и вообще сверхзвук ненужен™)
У США самолет разрабатывают не для изучения и отработки технологии. А для скорого введения в эксплуатацию и доработки, после практического применения в бою. Пока Су годами стоит на стапелях, F35 с 2016г принят на вооружение стран НАТО. Косяки с трд устранили во втором поколении и f35 также может, лететь на сверхзвуке без форсажа.
наскоро введённый самолёт может себе дороже выйти, так что наш подход с полными испытаниями всего и вся перед сдачей мне больше нравится. Про то ,что F-35 может летать на сверхзвуке не спорю. только недолго, а то краска линяет и хвост отваливается
Американцы отказались от изменяемого контура сопла. Как они высказались, в современном бою бесполезная опция т.к. решает электроника системы наведения и подавления онных. Ну тут каждому виднее
ну мне ещё в 90х было интересно, почему буржуи апгрейдят эелктронику итп до состояния, чтоб прям со взлётной полосы за горизонтом цели автоматически валило, а наши прокачивают сверхманёвренность.
Если хочешь понять, посмотри хронику об американских самолетах серии Х (экспериментальные самолеты).
ты ничего нового не сообщил. эта информация лет 5 гуляет
Точно ничего нового? Просо этот двиг только в этом году испытывать начали
В ноябре 2016 года «Объединённая двигателестроительная корпорация» провела первый наземный запуск «Изделия 30». Тестовое включение прошло успешно. Запуск двигателя-демонстратора был проведен на Лыткаринском машиностроительном заводе.[21]
5 декабря 2017 года в ЛИИ им. М. М. Громова совершил первый полёт истребитель Су-57 с двигателем «Изделие 30».[22]
к размышлению о разнице подходов: - когда Су-57 не дотягивал до требований пятого поколения из-за скорости, - наши сделали новый двигатель - когда F-35 ниасилил те же требования, - пиндосы придумали новые требования, (больше чем 1.5 минуты не разгоняться, и вообще сверхзвук ненужен™)
У США самолет разрабатывают не для изучения и отработки технологии. А для скорого введения в эксплуатацию и доработки, после практического применения в бою. Пока Су годами стоит на стапелях, F35 с 2016г принят на вооружение стран НАТО. Косяки с трд устранили во втором поколении и f35 также может, лететь на сверхзвуке без форсажа.
наскоро введённый самолёт может себе дороже выйти, так что наш подход с полными испытаниями всего и вся перед сдачей мне больше нравится. Про то ,что F-35 может летать на сверхзвуке не спорю. только недолго, а то краска линяет и хвост отваливается
f-35 не одноклассник сухарю. он скорее одноклассник мигу. а одноклассник сухаря это f-22 который они 10 лет как сняли с производства. военные наигрались, локхид с боингом наварились, такспейеры наплатились, все счастливы. у нас тоже так будет. а они там уже новую модель для попила выкатывают. прототуп месяц назад взлетел.
Есть много профильных ресурсов на которые заходят, в основном "повёрнутые" на их тематике люди. Кст, иногда, эти пассажиры влетают за лишний базар. Печально, что многие из таких ресурсов, похоже, начинают загибаться ... так что у ЯП-популяризаторов кормовая база может подсократиться. Что до движка этого - хорошие новости, нужный девайс!
Американцы отказались от изменяемого контура сопла. Как они высказались, в современном бою бесполезная опция т.к. решает электроника системы наведения и подавления онных. Ну тут каждому виднее
Они и про пушки высказывались, помнится. Фантому пушки не нужны, ракеты ВСЕ собьют. А потом, во Вьетнаме, оказалось что только 2 ракеты из 10 достигают цели. Срочно начали вешать контейнерные пушки. Одно дело в теории, а реальная война свои акценты делает.
к размышлению о разнице подходов: - когда Су-57 не дотягивал до требований пятого поколения из-за скорости, - наши сделали новый двигатель - когда F-35 ниасилил те же требования, - пиндосы придумали новые требования, (больше чем 1.5 минуты не разгоняться, и вообще сверхзвук ненужен™)
У США самолет разрабатывают не для изучения и отработки технологии. А для скорого введения в эксплуатацию и доработки, после практического применения в бою. Пока Су годами стоит на стапелях, F35 с 2016г принят на вооружение стран НАТО. Косяки с трд устранили во втором поколении и f35 также может, лететь на сверхзвуке без форсажа.
наскоро введённый самолёт может себе дороже выйти, так что наш подход с полными испытаниями всего и вся перед сдачей мне больше нравится. Про то ,что F-35 может летать на сверхзвуке не спорю. только недолго, а то краска линяет и хвост отваливается
f-35 не одноклассник сухарю. он скорее одноклассник мигу. а одноклассник сухаря это f-22 который они 10 лет как сняли с производства. военные наигрались, локхид с боингом наварились, такспейеры наплатились, все счастливы. у нас тоже так будет. а они там уже новую модель для попила выкатывают. прототуп месяц назад взлетел.
Ф22 довольно дорогой самолет, их сделали 180 штук и остановились. Су 57 только планируют сделать в количестве порядка 100 штук за 10 следующих лет. Про такие самолеты нельзя сказать что их сняли с производства, ты еще про Б2 скажи что их сняли с производства. Их изначально планируют сделать какое то количество, а потом все.
Американцы отказались от изменяемого контура сопла. Как они высказались, в современном бою бесполезная опция т.к. решает электроника системы наведения и подавления онных. Ну тут каждому виднее
Они и про пушки высказывались, помнится. Фантому пушки не нужны, ракеты ВСЕ собьют. А потом, во Вьетнаме, оказалось что только 2 ракеты из 10 достигают цели. Срочно начали вешать контейнерные пушки. Одно дело в теории, а реальная война свои акценты делает.
Ракеты на самолетах были и во время ВОВ. Почитай мемуары Покрышкина, сбить ими кого то было очень сложно, во время Вьетнама сбить ими было вполне реально, а сейчас уйти от них очень сложно.
Штыки вот до сих пор существуют, но что-то не помню когда писали о штыковом бое в последние годы? Были ли штыковые боя в Сирии, вот сейчас в Карабахе на штыках дерутся?
Последний самолет сбитый из пушки был сбит случайно, во время учений. Сколько самолетов из сбитых за последние 10 лет в бою были сбиты из пушки?
Это сообщение отредактировал kurtosis - 13 окт 2020 в 11:13
Американцы отказались от изменяемого контура сопла. Как они высказались, в современном бою бесполезная опция т.к. решает электроника системы наведения и подавления онных. Ну тут каждому виднее
Они и про пушки высказывались, помнится. Фантому пушки не нужны, ракеты ВСЕ собьют. А потом, во Вьетнаме, оказалось что только 2 ракеты из 10 достигают цели. Срочно начали вешать контейнерные пушки. Одно дело в теории, а реальная война свои акценты делает.
Ракеты на самолетах были и во время ВОВ. Почитай мемуары Покрышкина, сбить ими кого то было очень сложно, во время Вьетнама сбить ими было вполне реально, а сейчас уйти от них очень сложно.
Штыки вот до сих пор существуют, но что-то не помню когда писали о штыковом бое в последние годы? Были ли штыковые боя в Сирии, вот сейчас в Карабахе на штыках дерутся?
Последний самолет сбитый из пушки был сбит случайно, во время учений. Сколько самолетов из сбитых за последние 10 лет в бою были сбиты из пушки?
До тебя не дошел мой "посыл". Я говорил про то, что не нужно отказываться от чего то, не испытав в РЕАЛЬНЫХ боях. Как пример привел историю с пушкой Фантома. Речь так то была про управляемый вектор тяги, УВТ.
Вроде раньше 22-го года не обещали. С чего выпад такой?
Ну, справедливости ради, не всё гладко с бесфорсажным сверхзвуком и у штатов. Так что если Россия сделает этот двигатель - прорыв налицо.
Не скажу за Россию, но в СССР миг31 от средних высот и выше летал на сверхзвуке в безфорсажном режиме.
... А потом мы стали партнёрами самого дэмократичного государства и и брызгая от восторга под себя жидким похерили производство д30ф6. Соответственно прекратив работы по эволюционному направлению развития двигла
к размышлению о разнице подходов: - когда Су-57 не дотягивал до требований пятого поколения из-за скорости, - наши сделали новый двигатель - когда F-35 ниасилил те же требования, - пиндосы придумали новые требования, (больше чем 1.5 минуты не разгоняться, и вообще сверхзвук ненужен™)
У США самолет разрабатывают не для изучения и отработки технологии. А для скорого введения в эксплуатацию и доработки, после практического применения в бою. Пока Су годами стоит на стапелях, F35 с 2016г принят на вооружение стран НАТО. Косяки с трд устранили во втором поколении и f35 также может, лететь на сверхзвуке без форсажа.
наскоро введённый самолёт может себе дороже выйти, так что наш подход с полными испытаниями всего и вся перед сдачей мне больше нравится. Про то ,что F-35 может летать на сверхзвуке не спорю. только недолго, а то краска линяет и хвост отваливается
f-35 не одноклассник сухарю. он скорее одноклассник мигу. а одноклассник сухаря это f-22 который они 10 лет как сняли с производства. военные наигрались, локхид с боингом наварились, такспейеры наплатились, все счастливы. у нас тоже так будет. а они там уже новую модель для попила выкатывают. прототуп месяц назад взлетел.
Ф22 довольно дорогой самолет, их сделали 180 штук и остановились. Су 57 только планируют сделать в количестве порядка 100 штук за 10 следующих лет. Про такие самолеты нельзя сказать что их сняли с производства, ты еще про Б2 скажи что их сняли с производства. Их изначально планируют сделать какое то количество, а потом все.
F-22 - это задел для 35-го. Тестовая площадка технологий.
к размышлению о разнице подходов: - когда Су-57 не дотягивал до требований пятого поколения из-за скорости, - наши сделали новый двигатель - когда F-35 ниасилил те же требования, - пиндосы придумали новые требования, (больше чем 1.5 минуты не разгоняться, и вообще сверхзвук ненужен™)
У америкосов другая концепция. Они сделали малозаметный самолет, такой, что б подло подкрасться, пустить ракету, и свалить, пока никто не заметил. А Су-57 пускай демонстрирует чудеса высшего пилотажа, уклоняясь. "Сверхманевренность" пригодится. Такому самолету, как F-35, действительно, скорость и манёвренность не слишком-то и нужны. Главное, на радарах не светится, связь хорошую иметь и т.д.
Это сообщение отредактировал maximus20727 - 13 окт 2020 в 11:33
Отставание в самолетах 5-го поколения в какой-то мере пошло даже на пользу. США показали "болячки" данных самолетов и у нас уже была информация с какими проблемами можем столкнуться. Касаемо меньшей невидимости и сверх манёвренности наши выбрали другой путь. Невидимость похуже с точки зрения планера, в угоду ЛТХ. А защита обеспечивается благодаря РЭБ. Это может позволить навязать "ближний бой" где невидимость уже не играет никакой роли.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com