Морские дизели- воодще тема отдельная. Там даже принципы проектирования сильно отличаются от сухопутных аналогов. Главный упор- общая надежность, надежность запуска, и возможность ремонта в море. Интересная тема.
У меня в армии был дизель генератор с морским дизелем. В вагончике -прицепе. Когда первый раз увидел - аж страшно стало. Хуева туча каких то непонятных трубочек, помпочек, датчиков..... Заводил их периодически только зампотех , мы просто - рабсила - принеси-протри-затяни. Типа - супер н.з. дизеля на случай глобального пиздеца ( войны) берегли.
Гидравлическая обжималка что делает? Суть операции?
на моторах такого типа процедура затяжки ГБЦ* происходит не так, как в автотранспорте или спецмашинах. сама гайка граней не имеет, она круглая, и в ней по диаметру наружной части просверлено шесть отверстий Ø 4-6мм. процедура: ставится на шпильки ГБЦ накручиваются гайки, через шайбы сверху наворачиваются четыре или шесть домкратов и подается давление по мануалу. гайки, бородком, просто подтягиваются до упора. снимается давление и домкраты. конец процедуры.
Вот у вас заморочено то как..... У нас дизеля САТ С-15, отрабатывают 28000-30000 м/ч и на капиталку. ТО через 250 м/ч, масло Мобил, такого говна не видел внутри... Хотя...Море есть море,лучше перебдеть...
С-15 engine вовсе не судовой дизель. а вполне себе промышленный. используется в основном на сухопутных установках. буровые, компрессорные, электростанциии, насосные.
а у ТС конкретно судовой.
у вас видимо маленькая коробка.
Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 8 ноя 2020 в 08:21
а какая разница? Анекдот вспомнил в тему Приехал кардиохирург в сервис, машину забирать Механик ворчит ...вот я , могу любой мотор перебрать, вам двигатель починил, а такую шикарную тачку себе не заработал , в чем разница -вы моторы чините,я моторы чиню ....? Доктор заводит двигатель машины -перебирай
при серьезной операции сердце тоже останавливают. (лично перенес) а при некоторых мелких ремонтах двигатель тоже не глушится. (как моторист заявляю)
По научному гбц это когда одна головка закрывает весь блок цилиндров. Потому и называется Головка Блока Цилиндров. Здесь раздельные головки. Так что это просто ГЦ (головка цилиндра). Если по морской терминологии она называется крышкой цилиндра- нехай так и будет. Я бо этом просто не знал.
Это сообщение отредактировал Алекс1974 - 8 ноя 2020 в 08:23
С-15 engine вовсе не ссудовой дизель. а вполне себе промышленный.
а, чем судовой от не судового отличается, в общем то тот же дизель с дополнительным контуром охлаждения и небольшими изменениями в "гитаре", не знаю какое судно, но движки "малышки",в европейской части России больше распространён Вяртсиля 6L20 по крайней мере ТТХ схожие
В заголовке указано, что это дизель-генератор. Т.е. вспомогач. Их обычно 3-5 штук на судне. Хотя, вполне возможно, что это ДГ на дизель-электроходе, их тоже больше 3 штук на общую нагрузку. Но, судя по фот, это танкер, а танкера дизель-электроходы я не встречал. Значит, всё-таки - вспомогач.
а, чем судовой от не судового отличается, в общем то тот же дизель с дополнительным контуром охлаждения и небольшими изменениями в "гитаре", не знаю какое судно, но движки "малышки",в европейской части России больше распространён Вяртсиля 6L20 по крайней мере ТТХ схожие
поверь ты мне, очень сильно отличается.
на судовом есть возможность ревизии и ремонта КШМ и ЦПГ без снятия самого ДВС. а вот у промышленных этого не предусмотрено.
вот как ты поршень с шатуном вытащишь, если для этого надо снять поддон. а снять ты его не можешь, так как он у тебя практически на нем стоит.
а, чем судовой от не судового отличается, в общем то тот же дизель с дополнительным контуром охлаждения и небольшими изменениями в "гитаре", не знаю какое судно, но движки "малышки",в европейской части России больше распространён Вяртсиля 6L20 по крайней мере ТТХ схожие
поверь ты мне, очень сильно отличается.
на судовом есть возможность ревизии и ремонта КШМ и ЦПГ без снятия самого ДВС. а вот у промышленных этого не предусмотрено.
вот как ты поршень с шатуном вытащишь, если для этого надо снять поддон. а снять ты его не можешь, так как он у тебя практически на нем стоит.
просто никогда не сталкивался с ними, даже не видел хотя больше 30 лет судовым механиком отработал(если зачесть морские буровые платформы), но видел переделки АДГ Scania с судового на береговой
просто никогда не сталкивался с ними, даже не видел хотя больше 30 лет судовым механиком отработал(если зачесть морские буровые платформы), но видел переделки АДГ Scania с судового на береговой
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com