Богатые люди не все умные, нормальный человек передвигаться на этом побоится.
Почему? Вы сейчас назвали дураками в том числе и экипажи советских дирижаблей, коих тоже было немало. И, в частности, экипаж дирижабля-гиганта "Осоавиахим", летевший спасать папанинцев и при этом погибший.
Шикардос. Учитывая количество водорода в оболочке над всем этим великолепием, я б предпочел перелет на самолете тех же лет постройки. И да, это было бы значительно быстрее, ибо воздушный шар с моторчиками был нихуа не шустрее
мне кажеться россия имея самые крупные в мире запасы гелия могла бы возродить эту тему думаю от туристов бы отбоя небыло
Опять имперские фантазии? США и Катар крупнейшие производители гелия. Ну и гелий такие дирижабли не вывезет, объем в 2 раза больше нужен по сравнению с водородом.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 11 мая 2022 г. в 21:47
я б предпочел перелет на самолете тех же лет постройки.
Сомнения у меня. Думается мне, что не было самолетиков в те времена способных Атлантику перелететь... А на параходе неделю чапать, сквозь шторма и непогоды...
Да, спасибо водороду - который и решил судьбу этого монстра - был бы гелий, но тогда с получением этого газа в больших объемах было проблематично. жил бы дальше, у гелия, если не ошибаюсь 4аем (He), у водорода 2 (H2), то есть по ГП, гелий не смог бы всю эту хрень держать
Именно про "Гинденбург". Причиной большого размера LZ 129 было запланированное использование в качестве несущего газа гелия, который должен был заменить использовавшийся ранее легковоспламеняемый водород. Строительство исходно планировавшегося в качестве преемника популярного LZ 127 «Граф Цеппелин» водородного цеппелина LZ 128 не было завершено после катастрофы британского дирижабля R101, при которой 48 из 54 человек, находившихся на борту, погибли из-за воспламенения вытекшего водорода. В то время единственным поставщиком гелия были США, в которых действовало эмбарго на его экспорт (Helium Control Act 1927 года). Тем не менее Хуго Эккенер, обсуждавший этот вопрос в 1929 году даже с президентом США в Белом доме, при планировании дирижабля исходил из того, что гелий для дирижабля будет получен. После прихода к власти в Германии НСДАП Национальный совет по контролю за военными товарами (National Munitions Control Board) отказался снять запрет на экспорт. В результате «Гинденбург» был модифицирован для использования водорода. Вот и причина.
Не хилая такая "Бухачечная"! Хреново то - что все хреново завершилось. Бухать, все-же, надо ближе к поверхности земли, а лучше лежа на полу. Тогда точно набухавшись не разобъешься, не ударишься. Я так стараюсь. Жена научила. Ущерба меньше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так в «Последнем крестовом походе» Индиана Джонс с папой, были в отлично воссозданном интерьере, когда сцена с дерижаблем была! Реально 1:1
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И весь этот гига-гардероб спокойно (правда, не быстро) летал между континентами. Там только каминного зала, прачечной, кинотеатра и поля для минифутбола не хватало.
я б предпочел перелет на самолете тех же лет постройки.
Сомнения у меня. Думается мне, что не было самолетиков в те времена способных Атлантику перелететь...
Были самолетики. Первый трансатлантический полёт состоялся ещё в 1919 году. А в 30-е годы уже были регулярные почтовые авиарейсы через Атлантику. В основном на летающих лодках.
а есть на япе сегодня воздухоплаватели? вопрос вот… что произошло с дирижбанделем фюрера уже всем понятно. грозовой фронт - статика - причальная стойка металл - разряд - пиздец. это не «стечение обстоятельств» - это инженерный проеб. а вот что нужно было предпринять, чтобы недопустить вот этого вот всего? ну там воспрепятствовать электризации гондолы как-то? или наеборот, создать эффективную систему заземления, чтоб безопасно сбрасывать такой заряд..
Ну, теоретически можно попросить кого-нибудь из пассажиров поссать из дирижабля вниз, держась за обшивку...но эффективность способа под вопросом.
Да, спасибо водороду - который и решил судьбу этого монстра - был бы гелий, но тогда с получением этого газа в больших объемах было проблематично. жил бы дальше, у гелия, если не ошибаюсь 4аем (He), у водорода 2 (H2), то есть по ГП, гелий не смог бы всю эту хрень держать
Всё это верно, но подъёмная сила рассчитывается как разность плотностей: плотности воздуха минус плотность какого либо лёгкого газа. В реальности гелий только примерно на 10% уступает водороду в подъёмной силе.
а есть на япе сегодня воздухоплаватели? вопрос вот… что произошло с дирижбанделем фюрера уже всем понятно. грозовой фронт - статика - причальная стойка металл - разряд - пиздец. это не «стечение обстоятельств» - это инженерный проеб. а вот что нужно было предпринять, чтобы недопустить вот этого вот всего? ну там воспрепятствовать электризации гондолы как-то? или наеборот, создать эффективную систему заземления, чтоб безопасно сбрасывать такой заряд.. были у них вообще варианты? или это совсем тупик и именно поэтому в общем-то вся ветка и завяла?
Полёт на дирижабле - аттракцион для любителей пощекотать нервишки. Аэроплан и корабль в 1930-е безоговорочно побеждали по надежности и безопасности.
Википедия даёт цифру около 160 жёстких дирижаблей, построенных примерно за 40 лет к началу Второй Мировой. При этом, из них около сотни были потеряны в авариях и катастрофах.
Вычтем из этого количества примерно 40 штук, потерянных в результате боевых действий, и в итоге получим около 60 единиц, выведенных из строя в мирной обстановке.
Переводя на проценты имеем в сухом остатке - около 37% выпущенных экземпляров было потеряно в результате аварий, вызванных техническими неисправностями и недоработками конструкции.
Гелий в двое тяжелей водорода, но это не значит что его подъемная сила тоже в 2 раза меньше. На самом деле, подъемная сила водорода в ~1,05 больше чем подъемная сила гелия, что совсем не значительно.
Подъемная сила воздушного шара определяется, не массой газа которым он наполнен (массой определяется его вес), а массой воздуха который вытесняется шаром, а воздух во много раз тяжелее и гелия и водорода.
Это сообщение отредактировал riv1329 - 11 мая 2022 г. в 23:57
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Balazs11 мая 2022 г. в 21:42