Тороидальные пропеллеры - путь к кардинальному увеличению эффективности


Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

zeppelman 2 фев. 2023 г. в 14:28

Сделан в СССР • На сайте 12 лет

О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И Опыт, сын ошибок трудных,
И Гений, парадоксов друг,
И Случай, бог изобретатель

Это сообщение отредактировал zeppelman - 2 фев. 2023 г. в 14:30

АГСчик 2 фев. 2023 г. в 15:38

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Forwatters @ 1.02.2023 - 22:31)

кардинально увеличивает эффективность движения... Ну, ну. Механическая прочность учитывается? По сути спаренный винт, а это уже было

Лишнего бабла срубить никто не прочь

Кузмичь 2 фев. 2023 г. в 16:06

Ярила • На сайте 14 лет

Сдается мне что грохот от навесного мотора всё таки посильнее шума винта в воде будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Retun 2 фев. 2023 г. в 16:07

Ярила • На сайте 12 лет

На подводных лодках такие давно уже стоят. Или что за прорыв? Типа воздушный пропеллер?

Онанист 2 фев. 2023 г. в 16:25

Ярила • На сайте 11 лет

ой чую не к добру это

Это сообщение отредактировал Онанист - 2 фев. 2023 г. в 16:26

Тороидальные пропеллеры - путь к кардинальному увеличению эффективности

~~EngineRoom~~ 2 фев. 2023 г. в 16:32

Балагур • На сайте 4 года

На 20%снижение расхода и удвоение скорости,ахахаха..
Идите нахуй пиздоболы...винтовая характеристика,не не слышал..
Зы оказывается винт в шуме мотора виноват,вот жешь сука

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Silicagel 2 фев. 2023 г. в 16:33

Балагур • На сайте 6 лет

Цитата (AleXei1505 @ 1.02.2023 - 20:10)

Хммм... Если всё написанное соответствует действительности, то такая форма винтов могла бы найти применение в подлодках, где увеличение массы гребного винта не столь критично, а вот уменьшение шумности имеет решающее значение, однако до сих пор этого не делали, видимо не всё так гладко, как написано...

А много ли изображений гребных винтов современных подлодок? Может и применили уже где-нибудь. Никто же не расскажет.

sharanist 2 фев. 2023 г. в 16:45

Юморист • На сайте 10 лет

Цитата (AleXei1505 @ 1.02.2023 - 23:10)

А кто его знает. Может, они давно с такими винтами плавают. Винты же не показывают - секретно!

clandz666 2 фев. 2023 г. в 16:59

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата

а морские суда используют гребные винты, стиль которых был определен еще в далеких 1700-х годах.

ага и 400 лет до такого винта никто не додумался, пиздежом попахивает

limey 2 фев. 2023 г. в 17:03

Ярила • На сайте 16 лет

Первый

Размещено через приложение ЯПлакалъ

limey 2 фев. 2023 г. в 17:04

Ярила • На сайте 16 лет

Второй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Барон77~~ 2 фев. 2023 г. в 17:04

Хохмач • На сайте 3 года

СВО двигатель прогресса беспилотников, Китай озолотится на заказах от России и Украины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

limey 2 фев. 2023 г. в 17:04

Ярила • На сайте 16 лет

Третий

Размещено через приложение ЯПлакалъ

limey 2 фев. 2023 г. в 17:04

Ярила • На сайте 16 лет

Четвертый

Размещено через приложение ЯПлакалъ

limey 2 фев. 2023 г. в 17:04

Ярила • На сайте 16 лет

Пятый

Размещено через приложение ЯПлакалъ

limey 2 фев. 2023 г. в 17:05

Ярила • На сайте 16 лет

Уже летают давно такие

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Russianbush~~ 2 фев. 2023 г. в 17:21

Ярила • На сайте 8 лет

Стоимость такого винта составляет около 5 тысяч американских долларов, практически в 10 раз больше стоимости обычного винта.

Но учитывая, что стоимость гребного винта составляет лишь малую долю от стоимости моторной лодки в целом, это не имеет большого значения.

Что-то меня смущает

видимо то,что недавно приобрёл лодку за 4 т.зелёных

Это сообщение отредактировал Russianbush - 2 фев. 2023 г. в 17:21

AGSDima83 2 фев. 2023 г. в 17:26

Ярила • На сайте 4 года

Еще одни товарищщи пытаются закон сохранения энергии наипать... Нуну

Размещено через приложение ЯПлакалъ

RA2FDR 2 фев. 2023 г. в 17:30

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Forwatters @ 1.02.2023 - 18:31)

Основное преимущество - меньше энергии уходит в шум, который производят концы лопастей. Для беспилотников и моторных лодок это не самый важный показатель. Зато идея может найти свое применение на вертолетах и подводных лодках.

~~taurus72~~ 2 фев. 2023 г. в 17:46

Балагур • На сайте 12 лет

Цитата (shurup1977 @ 01.02.2023 - 19:33)

И еще вопрос балансировки и энергозатрат на вращение.

Ну балансировка-решаемо..а вот энергозатраты больше..я так думаю..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

AVAV 2 фев. 2023 г. в 17:57

Ярила • На сайте 4 года

Ложь пиздежь и провокация. Если нет- значит человечество зря переводило добро на говно всё это время, пока эти гении не придумали эти чудо-винты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

fleaper 2 фев. 2023 г. в 18:15

Балагур • На сайте 17 лет

Какой формы семечки у клёна? Вот это и есть самая эффективная форма. Миллионы лет эволюции, природа в плане форм давно все уже придумала. Живой организм очень эффективная штука и с точки зрения затрат энергии и с точки зрения затрат и сложности материалов

roman400022 2 фев. 2023 г. в 18:24

Ярила • На сайте 7 лет

Соосность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

freezer77 2 фев. 2023 г. в 18:24

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (Dok73 @ 2.02.2023 - 00:24)

Это примерно тоже самое как современный планер с качеством 60 и биплан с качеством 7. Для КПД воздушного винта имеет значение только диаметр винта. То есть длина лопасти. А этг старый добрый вертолёт

То есть форма лопасти, площадь и угол атаки могут нахер идти?! Ну да, ну да..

и7ветер 2 фев. 2023 г. в 18:27

Ярила • На сайте 12 лет

Все просто. Публикуется вес пропеллера, и его тяговое усилие. Так как этих данных нет, сказано только что "они несколько тяжелее", то тяговое усилие этого пропеллера меньше классического. Тогда они идут нахуй, вот и все. Летать и так непросто...
Если хватает мощности и топлива, можно взлететь, даже если присобачить к валу необрезанную доску. Только нахуя? Тихий? Ну и что? Есть много методов снижения шума, те же насечки например. Херня.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 37313
0 Пользователей: