Ну вот я и определился какой мот хочу, не в смысле ЭТО, а в смысле Эндуро, пошел уговаривать жену... Кстати, спасибо создателю темы! Это сообщение отредактировал und1n - 16 апр 2013 в 08:36
В школе на батином Минске гонял. Тоже по говнам много изъезжено. Думал, их и выпускать перестали, а нет, живет завод. Прикольный моцык за свои деньги. Автору - петрушки!
а мне минск понравился в детстве после мопеда мой первый моцик потом ижак урал. Минск вроде маленький, а мотоцикл :) помню заморочка на них была с нуля ездили 110 км /ч на след сезон 100км/час и так каждый сезон на 10 км/час убавлялась скорость максимальная до 80 затем замена поршневой и вуаля опять 110 )))
год назад прокатился на хонде канечно это как Ху* с пальцем , но тем не менее ижаки и мински очень люблю
Это сообщение отредактировал Коляш - 16 апр 2013 в 09:00
И у меня была в начале 90-х "макака", так у нас "Минск" называли. Ух какой был мотик, простой в обслуживании и эксплуатации, без аккумулятора, сколько же он выдержал и всего 125 см3 было.
АГА 95года выпуска за 4 тыщи баксов старье ну давай давай жертва евротичности
Для чего нужна эндурка? Для продубаса по говнам, лесам, буеракам. Эта китайская подделка не выдержит серьезной эксплуатации - доказано мульён раз. Движки китайцы делают нормально, но остальное... Знакомый любитель покататься не только вокруг дачи - ездит на всякие эндуро-покатушки. Денег у него было мало, купил подобную чехарду 250сс. Список косяков писать слишком долго, но из того, что запомнилось: Лопнула цепь (пробег пару тыс. км), задний маятник разболтался. Суппорта закисли. Уши у пластика поотваливались. Сиденье не плохое - оно УЖАСНОЕ. последнее, что случилось - это за 200 км от Москвы (ехал с покатушек) у мота ТРЕСНУЛА РАМА!!! В передней части, кусок рамы у траверсы просто лопнул... Эвакуатор ,все дела... Нужно понимать, что такая техника подходит для езды по выходным вокруг своей любимой дачи. Для серьезных поездок и продубасов нужно покупать правильные моты. Пусть и б/у, но без врожденных уродств.
Растоможка ~500 бачей. Мотак еще 500-1000, доставка до владика - 3000р, комиссия у агента (тот кто закажет, привезет, растоможит и отправит по России) - 3000р. Итого за 2000 баков можно взять много чего хорошего.
Классный пост,уже 6 лет как думаю с спорта пересесть на эндуро.про данный моцик слышал много положительных отзывов,цена-качество себя оправдывает. по дизайну нравится этот спорт,но вопрос в цене,за эти деньги,можно купить заводного японца.
Это не спорт, это шпрот ))) Куда можно уехать на 250сс китайских недолошадей? Он только кажется спортивным. Резина там по ширине как у мопеда Карпаты, мотор тухлый... Техника для только что сдавших на "А", т.е. для учебы, как и ЁБРь
Классный пост,уже 6 лет как думаю с спорта пересесть на эндуро.про данный моцик слышал много положительных отзывов,цена-качество себя оправдывает. по дизайну нравится этот спорт,но вопрос в цене,за эти деньги,можно купить заводного японца.
Это не спорт, это шпрот ))) Куда можно уехать на 250сс китайских недолошадей? Он только кажется спортивным. Резина там по ширине как у мопеда Карпаты, мотор тухлый... Техника для только что сдавших на "А", т.е. для учебы, как и ЁБРь
ебрь хорош для учебы ездишь и ездишь, не ломается, неприхотлив и легок... эти же китайцы одно мучение, больше чинишь чем ездишь, опять же закос под энуро это смешно он и половины нагрузок не выдержит
Каждую весну у отдела маркетинга ММВЗ начиналось обострение.... Они пытались доказать миру, что выпускают что-то кроме рекламы.
Ну почему никто не рекламирует судзуки DRZ например, или там Хонду XL, например? Разгадка одна - безблагодатность китаепрома на территории экс-СССР. Заметьте, что китае-эндуро есть уже у каждого второго. Все эти ирбисы, патроны, симы, БМ и иже с ними. Ну и зачем еще одна агрегатина с переклееной наклейкой на баке от пусть и известного, но китайского производителя? С весомой переплатой? С отсутсвием сервиса и запчастей? Которая на рынке без году неделя? Объемом 200 ссм?
Если бы Минский выпустил что-то свое с нуля, то ладно. Из патриотизма можно было бы взять. Но это-то?
А за SYM я бы ответил. С кетайцами никак не сравнить. Металл совсем другой, пластик, ну а свои двигатели у них выше всяких похвал.
Классный пост,уже 6 лет как думаю с спорта пересесть на эндуро.про данный моцик слышал много положительных отзывов,цена-качество себя оправдывает. по дизайну нравится этот спорт,но вопрос в цене,за эти деньги,можно купить заводного японца.
Данный Минск новый стоит 130 тысяч, какого японца можно купить за такие бабки? :) Минск, который спорт 250 кубов это копия Априлии, но собирают в Минске. По словам мото-механиков, с которыми я обсуждал сие "чудо" -Мотоцикл достойный за свои бабки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com