Железнодорожный переезд, О жд переездах...

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

SanSusam 1 июл 2013 в 13:52

Юморист • На сайте 14 лет

Цитата (ТопоГРАВ @ 1.07.2013 - 13:43)

Кто объезжает закрытый шлагбаум-бессмертные наверное.

Зелень теме. Я-за безопасность на транспорте.

Кстати, перед проходом скоростного поезда Мск-НиНо переезд закрывают минут на 50. Со страха что ли?

а САПСАН не там проходит? если да, то скорость его посмотри.

holden321 1 июл 2013 в 13:52

Юморист • На сайте 13 лет

Момент непродуманный: Когда переезд находится прямо за станцией и дежурная открывает выходной для поезда который еще стоит, на оживленном переезде может накопиться много машин потому что когда поезд тронется точно не известно, как говориться по готовности машиниста, и пока он наберет скорость, особенно грузовой. Лучше бы было чтобы переезд срабатывал когда поезд тронется, т.е. в момент вступления поезда на следующую секцию.

Рециркулятор 1 июл 2013 в 13:52

Понечётный железный дорожник • На сайте 15 лет

Цитата (vasyavasin @ 1.07.2013 - 13:42)

Цитата

А это рельсовая цепь.которая замкнута колесной парой...

автор, я видимо глазами плох стал иничего такого не вижу.

это электрическая сеть, которую замыкают колесные пары, наезжая на неё и тем самым включая механизм закрывания шлагбаума?

Есть участки приближения поезда к переезду расчёт которых производится в зависимости от установленной скорости для данного участка.Этого автомобилист не видит.

VrnFencer 1 июл 2013 в 13:52

Россия • На сайте 13 лет

Спасибо за пост, было интересно прочесть.

Автор, а вот такой вопрос. У меня по дороге на дачу есть одна ветка ЖД, пути только в одну сторону. Будка стоит, шлагбаумы и все остальное. Переезд этот на въезде в деревеньку и плохо освещен. Как раз получается что выезжаешь по трассе к нему из-за поворота. И вот однажды ночью на переезде просто стоял паравоз. На сколько мне известно ехали (летели) по дороге пьяные менты ночью, на шестерке. И на полном ходу вхерачились в этот поезд..все наглушняк
Понятно что надо соблюдать пдд и т.д. Но имел ли право машинист там стоять ночью?
Вот он: http://goo.gl/maps/Wbxrn

Mishands автор 1 июл 2013 в 13:52

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Рециркулятор @ 1.07.2013 - 14:50)

Цитата (Gringos @ 1.07.2013 - 13:46)

Насчет автоматики.
У нас переезд всегда открывает тетка в оранжевом жилете
Наверное не везде еще все автоматизировано

Это станционный переезд полуавтоматический.

Этот переезд на перегоне

Татьяныч 1 июл 2013 в 13:53

Шутник • На сайте 14 лет

Скажите, а зачем, когда поезд проезжает мимо домика дежурных, те стоят с флажком?

Mishands автор 1 июл 2013 в 13:53

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (VrnTazik @ 1.07.2013 - 14:52)

Имел.Менты не вправе были.Я знаю этот случай-нас после него катафоты заставляли мыть на крышках УЗП...

ЙаСанечеГ 1 июл 2013 в 13:54

Ярила • На сайте 17 лет

не нарушайте!!

Это сообщение отредактировал ЙаСанечеГ - 1 июл 2013 в 13:55

СеверАрт 1 июл 2013 в 13:54

Хулиган • На сайте 14 лет

Цитата

Какого фига мы стоим и ждем по полминуты,

Ты наверное думаешь,что этот датчик стоит в пяти метрах от переезда)))

kon4550 1 июл 2013 в 13:54

бабай-хохотун • На сайте 14 лет

ТС, спасибо за пост. Узнал новое для себя!

Mishands автор 1 июл 2013 в 13:54

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Татьяныч @ 1.07.2013 - 14:53)

Скажите, а зачем, когда поезд проезжает мимо домика дежурных, те стоят с флажком?

Скорее традиция...Правила того требуют так встречать поезд-неважно где-переезд,станция.перегон...

dreamtry 1 июл 2013 в 13:54

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (Рециркулятор @ 1.07.2013 - 13:49)

При наезде автосредства на крышку УЗП она под весом авто закроется затем снова поднимется.

Не всегда- я так понимаю веса автомобиля хватит а вот веса хрустика нет. Иначе быдло просило бы своих быдлодрузей встать на крышку чтобы она убралась и проехать переезд на красный.

~~Snek~~ 1 июл 2013 в 13:55

Сплин • На сайте 14 лет

Вчера из за этих переездов домой приехал в 0.30((( 107 дорога всегда страдает от километровых пробок перед такими переездами... С нашим потоком машин давно пора делать тоннели или эстакады...

Faydee 1 июл 2013 в 13:55

Копипастер • На сайте 15 лет

Все очень просто:

~~ANFO~~ 1 июл 2013 в 13:56

Оператор-наводчик шпаломета • На сайте 13 лет

Цитата (Maxcom88 @ 1.07.2013 - 14:37)

скучный пост

А ведь правда! То ли дело: "подборка аварий на ж\д переездах за 2012-й год". Вот где веселуха! Так что ли??? Если кое-кто не в курсе, то на ЯПе, для вот таких любителей "кровь-кишки-распидорасило" есть специальное место: "Уголок падонка". Видимо тебе туда.

Mishands автор 1 июл 2013 в 13:57

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (holden321 @ 1.07.2013 - 14:52)

Это вопрос к электромеханникам СЦБ....У нас именно такой переезд.Станция в 400 метров-входной в 100 метрах.Именно так и бывает.
Решаем вопрос с выдержкой времени а не с занятием стрелочных секций.Я кстати бывший начальник жд станции с 10 летним стажем и готов ответить на все вопросы.

Это сообщение отредактировал Mishands - 1 июл 2013 в 14:00

ElectoBeHuK 1 июл 2013 в 13:59

Приколист • На сайте 14 лет

А меня бесит по пол часа стоять на переезде пропуская "Сапсан" и "Ласточку" (кто знает, то в курсе), неужели, млять, нельзя выбрать для них определенное время, а не заставлять кучу народу терять столько времени из-за этих гребаных двух поездов, стоя как минимум по 4 раза в день на переезде.

Mishands автор 1 июл 2013 в 14:01

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (ElectoBeHuK @ 1.07.2013 - 14:59)

Согласен.Тут надо путепроводы строить.Прежде чем заявлять всему миру что у нас высокоскоростное движение-обеспечьте инфраструктуру...Показуха.

~~Spiser~~ 1 июл 2013 в 14:02

Контакт третьего рода • На сайте 14 лет

-1

Цитата (vasyavasin @ 1.07.2013 - 14:42)

Цитата

А это рельсовая цепь.которая замкнута колесной парой...

фейспалм. это рeльса изолированные. поезд наезжает на них и цепь замыкатся через колеса.

ТС, а ведь УЗП должны опускаться под весом машины. они специально так должны быть сделаны....

Это сообщение отредактировал Spiser - 1 июл 2013 в 14:04

mitchell 1 июл 2013 в 14:04

Приколист • На сайте 13 лет

> Хочу рассказать о работе жд переездов и ответить на наиболее часто возникающие вопросы

у меня, как у автолюбителя, вынужденного регулярно стоять на двух переездах, часто-возникающие вопросы такие:
1) почему за 10 минут? почему надо собирать людей в дикие пробки (особенно в часы пик), и чтоб они стояли-пялились на пустой, блядь, закрытый переезд?
2) почему у европы получилось развести ж/д дороги с дорогами для автомобилей и пешеходов, а у нас к этому даже стремления нет?

Геннадичь 1 июл 2013 в 14:06

Приколист • На сайте 12 лет

-1

Цитата (Mishands @ 1.07.2013 - 14:05)

Второй аспект-крышка поднимется под днищем вашего автомобиля...Конечно стоячт там инфракрасные датчики,которые по идее должны не допустить этого,но всяко бывает-налипание снега,просто грязь...И тогда машина поднимается ,аки экспонат в музее...

Ну насчет поднятия авто Х.З.Я лично как-то помогал одному мудаку,который въехал на переезд на красный свет,после чего поднялись эти самые плиты,чел остался между рельсами и плитами,так мы втроем встали на этот баръер и он опустился

tascha 1 июл 2013 в 14:06

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (Mishands @ 1.07.2013 - 14:14)

У дежурного по переезду есть радиосвязь с машинистами локомотивов и дежурными по соседним станциям а еще связь с ГИБДД.Прямая или через диспетчера.

А пультик то знакомый) радиостанция небось серенькая на стеночке висит.)

На переездах самый классный народ работает. Никогда не хамят когда связисты приходят.

~~Belora82~~ 1 июл 2013 в 14:07

Шутник • На сайте 15 лет

Цитата (Mishands @ 1.07.2013 - 13:41)

Напоследок,красота...

ТС ты со скуки там не умираешь на работе?

Рециркулятор 1 июл 2013 в 14:08

Понечётный железный дорожник • На сайте 15 лет

Цитата (Mishands @ 1.07.2013 - 13:51)

Резина КОР меняется раз в два года.Или в зависимости от износа.Клетки для безопасности дежурного-ужас сколько неадыкватных личностей.Тетка скорее всвего не открывает а убирает с кнопки поддержания шлагбаума какую нибудь приблуду-чтобы вам быстрее проехать.

Тётка как раз нажатие кнопки "поддержание" открывает переезд по проходу поезда.А ещё этой кнопкой может не дать опуститься шлагбаумам если они ещё не опустились в нижнее положение.

StitchUA 1 июл 2013 в 14:08

Шутник • На сайте 12 лет

Спасибо, очень познавательно. Не знал, что шлагбаум опускается автоматом. Думал всегда дежурный на кнопочку жмет :)

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 122 423
0 Пользователей: