Очень здорово, сам живу в 45 минутах от музея в Монино, но был давно. После таких постов хочется снова посетить это интересное место, там ведь есть еще блок Отечественной Войны в кирпичном здании.
35. В кабине за креслами пилотов было место бортинженера, управлявшего множеством систем. Здесь есть даже дублирующие рукоятки управления тягой двигателей.
Почему "даже"? На многих советских лайнерах именно бортинженер обычно устанавливал режим работы двигателей. А тот, у кого управление (КВС или "правак") голосом давали команду какой режим установить. В этом можно убедиться, посмотрев любое видео посадки Ту-154 из кабины, например.
Как жаль что наша русская авиапромышленость, только музейные экспонаты. А летает в нашем небе, по сути враждебная техника. Автору спасибо. Всем, кто сейчас начнет доказывать что 6 самолетов в год, это грандиозный прорыв, идите лесом.
даже не верится что мы это делали. как будто из какой то другой реальности эти машины. уже не надеюсь что будет создано что нибудь подобное. построить бы хоть один ту-160, по имеющимся уже чертежам. для меня бы это был большой праздник.
ТС, за авиацию всегда зелень! Отличный пост! Собирался в этом году съездить в Монино, но не получилось. Кто побывал, получил огромное удовольствие. Но ехать надо именно в дни открытых дверей.
Добавлено в 15:51
Цитата (theSopranos @ 19.12.2013 - 16:21)
Заслуженная зеленка. 144-й красавец! в симуляторе даже щас установлен. пойду намахну круг в дмд )
Заслуженная зеленка. 144-й красавец! в симуляторе даже щас установлен. пойду намахну круг в дмд )
Что за симулятор?
Скорее всего, имелся ввиду MSFS. Для 2004 и теперь, по-моему уже для FSX разрабатывалась достаточно проработанная модель (энтузиастами). Подробнее - лезьте на avsim.su
35. В кабине за креслами пилотов было место бортинженера, управлявшего множеством систем. Здесь есть даже дублирующие рукоятки управления тягой двигателей.
Почему "даже"? На многих советских лайнерах именно бортинженер обычно устанавливал режим работы двигателей. А тот, у кого управление (КВС или "правак") голосом давали команду какой режим установить. В этом можно убедиться, посмотрев любое видео посадки Ту-154 из кабины, например.
В целом - интересно, спасибо.
У пилотов в 154-м свои РУДы были. Но тольkо бортач мог выставит прецизионно доли процента тяги Апеллирую k Ершову, если что...
даже не верится что мы это делали. как будто из какой то другой реальности эти машины. уже не надеюсь что будет создано что нибудь подобное. построить бы хоть один ту-160, по имеющимся уже чертежам. для меня бы это был большой праздник.
Делали. И будем делать, сообразно требованиям времени и опережая их!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
как будто из какой то другой реальности эти машины. уже не надеюсь что будет создано что нибудь подобное. построить бы хоть один ту-160, по имеющимся уже чертежам. для меня бы это был большой праздник.
yaplakal.com
Ondatr19 дек 2013 в 13:22