Путешествие по подземному Парижу

А у нас метро не будет совсем(. Захуярили ЖБ кольца, в место металла, денег по пилили, а потом и Ловат (землеройку) спиздили..... ушла в аренду частнику. Приехали дяди из Москвы и говорят, вы чо ребята охуели? Гдя бля металлические кольца, вытаскивайте на хуй, суйте железные... На том и все по ныне, а начинали его строить в 1986г. Челябинск если что, сам там был.

Цитата

Так ночью выглядит тоннель линии RER B.

А днем там светло чель?

Добавлено в 15:05
А так теме Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. железный, зеленый такой.

Цитата (UnknownUser @ 6.12.2014 - 10:52)

Цитата (udha83 @ 6.12.2014 - 10:41) ууу, как вспомню париж и парижское метро - бросает в дрожь - об эскалаторах никто ничо не знает, метро абсолютно старое и абсолютно не приспособленное для большого города. сами вагоны жутко маленькие - накопительные площадки в вагонах - неудобные. на станции сите в 4 часа дня бывает что в поезд не сесть минут 20-30, так и стоишь пропуская 2-3 поезда с "пустой серединой" и полными площадками на входах. а переходы по километру-два - ужасно всё архаично и неудобно. Вот не соглашусь, был в Париже буквально 2 месяца назад - всегда места хватало и сесть в метро, да и сумку рядом даже поставить. На счет графити в туннелях - не прям все так уж ужасно и на каждой станции. То что метро тесноватое - ну да, вагончики не как у нас, а в целом станции не такие большие как у нас, зато на большинстве станций в первой зоне заметил волантеров, каждый с радостью поможет и подскажет, если заблудился. Метро не унылое, оно "типичное", похоже на лондонскую подземку, все эти тунельчики и т.д Обилие станций, конечно, поражает в Парижском метро. Когда идешь по городу, считай на каждой улице почти стоит по станции метрополитена оО. Ну и, конечно, обилие темнокожих, которые приторговывают всяким хламом на некоторых станциях центральных, да и просто тусуются в кучках, как у нас чурки не обрадовало.

ну это взгляд туриста ...
есть более менне нормальные линии есть просто адовы склоки ... ну и в августе конечно в метро будет свободно )))
а так да ощущение не однозначное... переходы как в фильмах ужасов, некоторые длиннее чем расстояние между станциями. то что метро везде в понатыкано конечно удобно. но в целом конечно срачно выглядит в сравнение с нашим. тупая система перезодов с билетами между метро и rer. RER кстати пригородные поезда а не то что писал афтар. Просто системы объеденины а на пересадках стоят турникеты. Желающих не платить в метро дохера кстати.
Ну и да патруль из 4х накачанных перцев с овчарками впечатляет мы встречали его в вечерних поездах RER. Кстати если на пирон rer приедет двкхэтажный поезд не смущайтесь вам туда ... это нормально.

ЗЫ сколько раз были никаких волантеров =) переходить надо не как у нас на цвет линии или станцию, а в направлении конечной станции. на переходе пишут 2 конечных, выбирай в какую тебе сторону, без карты не пересядеш зачастую...
ну а так конечно инфа бесполезная учитываю курс евро =) париж стал космосом )))
Это сообщение отредактировал sukan - 6 дек. 2014 г. в 17:04

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%...%82%D1%80%D0%BE

Помню как обалдел это это трехуровневой развязки. А метро конечно веет временем очень сильно - все эти маленькие туннельчики и переходики. Думаю ещё раз туда съездить - не накатался по метро, все верхами и пешком

А где фотка прохождения УКПТ в подземной реке?

Цитата (UnknownUser @ 6.12.2014 - 10:52)

Цитата (udha83 @ 6.12.2014 - 10:41) ууу, как вспомню париж и парижское метро - бросает в дрожь - об эскалаторах никто ничо не знает, метро абсолютно старое и абсолютно не приспособленное для большого города. сами вагоны жутко маленькие - накопительные площадки в вагонах - неудобные. на станции сите в 4 часа дня бывает что в поезд не сесть минут 20-30, так и стоишь пропуская 2-3 поезда с "пустой серединой" и полными площадками на входах. а переходы по километру-два - ужасно всё архаично и неудобно. Вот не соглашусь, был в Париже буквально 2 месяца назад - всегда места хватало и сесть в метро, да и сумку рядом даже поставить. На счет графити в туннелях - не прям все так уж ужасно и на каждой станции. То что метро тесноватое - ну да, вагончики не как у нас, а в целом станции не такие большие как у нас, зато на большинстве станций в первой зоне заметил волантеров, каждый с радостью поможет и подскажет, если заблудился. Метро не унылое, оно "типичное", похоже на лондонскую подземку, все эти тунельчики и т.д Обилие станций, конечно, поражает в Парижском метро. Когда идешь по городу, считай на каждой улице почти стоит по станции метрополитена оО. Ну и, конечно, обилие темнокожих, которые приторговывают всяким хламом на некоторых станциях центральных, да и просто тусуются в кучках, как у нас чурки не обрадовало.

соглашусь с обоими авторами - во первых переходы дилннннучие переходы, которые кстати на ночь не закрывают, а на след.день (пардон ма френч), все обоссано клошарами - "тут спит, тут и ссыт"..
вагончики маленькие, и что необычно, двери открываются не "все разом", а только те где выходящщие пассажиры нажали "кнопку около двери"))) - что кстати удобно, в вагоне теплее... эскалаторы особо и не нужны, в париже метро редко где залегает глубоко;), станций море (вопрос настойчивости парижск мэра и правительства, ну и большое время существования метро)...
вобщем ТС маладца... жаль не показал что там уцелело в довоенных вагончиках... ! ;)
Это сообщение отредактировал rehhei - 6 дек. 2014 г. в 21:10

Фубля, как в свинарнике побывал

Ахуительно! Но, все равно, наше метро-метрее всех метров!)) и ниибёт! по крайней мере - чисто, логично, красиво и относительно безопасно!
Баян конечно... но все же..

Это сообщение отредактировал zloyal - 6 дек. 2014 г. в 22:11

Для меня парижское метро запомнилось тем, что прохладным утром после свежего воздуха Place d'Italie бьет в нос сразу запах мочи. По многим станциям ближе к ночи за сиденьями начинают моститься на ночлег бомжи, тоже душок соответствующий...
После берлинского, харьковского, киевского, питерского, московского и прочих метро с кучей указателей и стрелок реально потерялся на переходе одной из узловых станций, где было непонятно куда идти, чтобы попасть на свою ветку метро. Ни схем, ни указателей...
По моему, в плане организации нью-йоркское метро чутка получше, хотя по презентабельности наверное даже хуже...Станция Ямайка запомнится надолго )))

Цитата (Ballustrado @ 5.12.2014 - 19:57)

Одни уже погуляли нахуй. Не рекламо, просто посмотрел...

Напомнило

Цитата (Geodesist @ 6.12.2014 - 12:37)

А зачем повсеместное освещение? Есть спецы?

Глазам машинистов легче когда равномерное освещение, чем перепады от яркой станции, до тёмного тунеля с фарами.

Не забывайте, Московское метро - это стратегический объект. А ихние - так говно, рассадник бомжей и маргиналов.
У нас все красиво, надежно. Для каждого пути - свой туннель. Пересечения проходят на разных глубинах.
Когда я увидел, как пересекаются 3 линии у них я просто прифигел...
Мало того, у нас нет проебанных станций. Используется все.

Цитата (udha83 @ 6.12.2014 - 08:41)

ууу, как вспомню париж и парижское метро - бросает в дрожь - об эскалаторах никто ничо не знает, метро абсолютно старое и абсолютно не приспособленное для большого города. сами вагоны жутко маленькие - накопительные площадки в вагонах - неудобные. на станции сите в 4 часа дня бывает что в поезд не сесть минут 20-30, так и стоишь пропуская 2-3 поезда с "пустой серединой" и полными площадками на входах. а переходы по километру-два - ужасно всё архаично и неудобно.

Очень странно. Промолчал бы, но я жил в Париже на о.Сите. И что бросалось в глаза, после 8 утра метро пустое.

Цитата

На платформе остался ларёк с тех времён, так же частично сохранились надписи.

Цитата

Внутри пострадали поменьше, сохранились даже оригинальные схемы и реклама.

и хоть бы одну фотографию приложили к своим словам!!!

Добавлю одну свою фотку?