TEEN, долго, очень долго. Все остальные варианты летания пока что дальше теорий не пошли толком. Ну... кроме гигантской рогатки. Там огня и дыма под жопой при старте не наблюдается, но уж если что-то пойдет не так, до батареи одни уши доедут.
Заодно проверим приметы: не просто так НАСА первый Шатл запустила 12-го апреля 1981 года... дело не в каких то потусторонних силах действующих 13-го, а в психологическом состоянии техперсонала, думающем о 13-м :)
Как то на совещании на одном объекте на понедельничьем совещании на меня бочку покатили - мол Я отказался от проведения испытаний в пятницу... Я: в пятницу 13-го в тридцатиградусный мороз с неработающими тормозами* проводить ответственные испытания... ??? *в тормозах оказались бракованные гидротолкатели и колодки приходилось прижимать ломиками :)
Гарри, все это не очень нормально... • На сайте 12 лет
1
Понял ребята, ответы исчерпывающие (я про многоразовость двигателей). А можно их делать чтоб они не тонули в воде? Ну шлепнулся он на огромном парашюте в море, надулись подушки - он и плавает. Подогнал баржу с крюком - отбуксировал... Или это совсем не реально?
Понял ребята, ответы исчерпывающие (я про многоразовость двигателей). А можно их делать чтоб они не тонули в воде? Ну шлепнулся он на огромном парашюте в море, надулись подушки - он и плавает. Подогнал баржу с крюком - отбуксировал... Или это совсем не реально?
Можно, есть одна субстанция, которая ну ТОЧНО не утонет, но и качество будет... имени этой самой... субстанции.
Вполне сравнимые движки: Удельный импульс: 311-337 у РД180 против 282-311 у Merlin 1D - тут российские движки как всегда выигрывают из-за закрытого цикла.
Про шатл - то что шатл оказался дорогим никак не может значить что многоразовые ракеты будут всегда дороже и вся идея многоразовости безперспективна. Первая ступень ракеты - это грубо говоря двигатели и бочка с топливом - в тысячи раз проще чем шаттл, и "тотальная проверка" юзаной ступени никак не может оказатся дороже чем производство новой ступени и такая же "тотальная проверка".
Все, дальше можно не говорить. Для сведения - ракетчики за 2-3% прироста удельного импульса готовы душу продать, а тут 10% разницы!
Почитай как готовили твердотопливники у Шатлла к повторному запуску у Фейнмана - там их разбирали, рихтовали, заново собирали, набивали топливом.. Повторное обслуживание доходило до 60% стоимости новой ступени! В итоге получили то что получили.
А так да, работать в этом направлении надо, но свет в конце тунеля появится ох как нескоро.
Стоит ли такие сложности городить?.... предлагал же им Рогозин батут...
Однозначно стоит. С обкаткой - и внедрением технологии - вывод груза на орбиту будет гораздо дешевле существующего Как следствие - лишение РФ роли "космического извозчика". Как следствие - увеличение США в доле заказов или монополия рынка. Т.Е. частному заказчику (даже из России) будет дешевле и выгодней пользоваться американскими ракетами.
Ребята думают о будущем, чо.
Добавлено в 19:21
Цитата (andreimarkin @ 13.04.2015 - 06:33)
Да по любому деньгу пилят.
Проблема в том, что это ЧАСТНЫЙ проект. И твое предположение о попиле равнозначно тому, что ты сам, на свои ЛИЧНЫЕ деньги откроешь завод автомобилей которые не будут ездить. Нет дружок. Это капитализм. И если ЧАСТНИКИ мучают этот проект, то вероятность того, что "выгорит" и принесет нехилый профит - куда выше нуля. Для просчета успеха и прибыли там работают дядьки куда умнее нас.
Он доставит груз на МКС, в составе которого впервые в истории космических полетов будет аппарат для приготовления кофе-эспрессо. Корабль запускает компания SpaceX, на орбиту МКС его доставит ракета-носитель Falcon-9. Ориентировочно стыковка с МКС должна произойти 15 апреля.
Корабль доставит на борт станции около двух тонн грузов, в том числе продовольствие и оборудование. Аппарат для приготовления кофе-эспрессо, или, как его уже назвали, «МКСпрессо» (ISSpresso), предназначен, в первую очередь, для итальянского астронавта Саманты Кристофоретти (ESA).
Запуск Dragon намечен на 23 часа 33 минуты по московскому времени. Ряд сайтов, в том числе NASA, организует прямую трансляцию запуска. Одну из них вы сможете наблюдать на Naked Science.
А почему на парашютах не спускают? что то вроде подушек самораскрывающихся и парашют....
По той же причине, почему не ставят противоштопорные парашюты на серийные самолёты. Ненадёжность системы увеличивается в квадрате количества систем. Пока что либо простота, либо двойное-тройное дублирование.
Oltaetz, во первых вроде как с парашютами, во вторых стоимость повторного использования (как тут выше написали) достигала 60% стоимости нового ускорителя. При этом гибель "Челленджера" была обусловлена аварией твердотопливного ускорителя.
Пожелаем ребятам из Space-X удачи, штатного им полета.
Стоит ли такие сложности городить?.... предлагал же им Рогозин батут...
Однозначно стоит. С обкаткой - и внедрением технологии - вывод груза на орбиту будет гораздо дешевле существующего Как следствие - лишение РФ роли "космического извозчика". Как следствие - увеличение США в доле заказов или монополия рынка. Т.Е. частному заказчику (даже из России) будет дешевле и выгодней пользоваться американскими ракетами.
Ребята думают о будущем, чо.
Добавлено в 19:21
Цитата (andreimarkin @ 13.04.2015 - 06:33)
Да по любому деньгу пилят.
Проблема в том, что это ЧАСТНЫЙ проект. И твое предположение о попиле равнозначно тому, что ты сам, на свои ЛИЧНЫЕ деньги откроешь завод автомобилей которые не будут ездить. Нет дружок. Это капитализм. И если ЧАСТНИКИ мучают этот проект, то вероятность того, что "выгорит" и принесет нехилый профит - куда выше нуля. Для просчета успеха и прибыли там работают дядьки куда умнее нас.
Это условно частный проект. Маск использует инфроструктуру НАСА. НАСА так же его финансирует. Чем от отличается от того же Боинга, который тоже частная контора - ума не приложу.
Любят америкосы мировой общак проедать :) На самом деле такой вид посадки не выгоден энергетически, крайне опасен и стоит дороже постройки нового носителя. Мораль: нахуя эта залупа? (ну выглядит так)
Значительно привлекательнее выглядит спуск по-самолетному, а приземление на парашюте. Такую концепцию наши и используют в проекте Ангара-Байкал. (http://topwar.ru/32531-v-rossii-rabotayut-nad-sozdaniem-mnogorazovoy-rakety.html) Это уж, простите, не ура-патриотизм, а простой физический расчет.
Добавлено в 23:14 Америкосы сильны в межпланетных станциях, роботизированных системах, сложнейших комплексах управления. На этом бы и сосредоточились. До сих пор считаю величайшими межпланетными станциями именно их Вояджеры
Но нехрен им лезть там где батька уже спит. Ракеты-носители, двигатели, станции и куча всего - наше место! Это сообщение отредактировал infarh - 13 апр 2015 в 23:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com