К-7 - скорее всего не дожил даже до состояния макета, так как самые крупные советские самолёты той поры - это "Максим Горький" (существовал в 1 экз.) и ТБ-3, дожившие до начала Войны.
Калинин -7 был построен, летал и даже угробил 15 человек в 1933.
Только на картинке не К-7, а фэнтезийный рендер по мотивам к-7. Вот настоящий:
Хе.. удивились они.. Вот им! Простая Русская девочка прогуливается со своим ручным медведем до бара, что бы медведь мог выпить Водки, а то без Водки он плохо играет на балалайке.
К-7 — советский экспериментальный многоцелевой (варианты — бомбардировщик, десантный и тяжёлый пассажирский) самолёт-гигант конструкторского бюро К. А. Калинина. Размеры Длина: 28 м Размах крыла: 53 м Площадь крыла: 254 м² Масса Пустой: 21000 кг Макс. взлётная: 40000 кг
wiki Это сообщение отредактировал fffuuuu - 15 мая 2015 в 10:34
Я так понял шнекоходу в принципе по-барабану, где ехать. За счёт сцепления с грунтом он деревья может отбойником валить. И плавать. Турбинно-реактивный двигатель ему с крыльями ещё осталось и "Ебатьмонстр" укомплектован.
Зы уже написали "в общем то да" Но не совсем получается наоборот чем твёрже грунт тем хуже для Шнекохода. асфальт бетон не очень скорость. а ишшо он способен двигаться в бок без поворота корпуса.
Я так понял шнекоходу в принципе по-барабану, где ехать. За счёт сцепления с грунтом он деревья может отбойником валить. И плавать. Турбинно-реактивный двигатель ему с крыльями ещё осталось и "Ебатьмонстр" укомплектован.
В общем да. Только по асфальту не очень.
Нормально по асфальту, вот только последнему, действительно, не очень.
Добавлено в 10:39
Цитата (avaron @ 15.05.2015 - 10:24)
а еще была "Сотка" (русское чудо Т-4) с запредельной скоростью для тяжелого бомбардировщика-ракетоносца.
И с такой же запредельной ценой, что даже СССР не вытянул.
Я так понял шнекоходу в принципе по-барабану, где ехать. За счёт сцепления с грунтом он деревья может отбойником валить. И плавать. Турбинно-реактивный двигатель ему с крыльями ещё осталось и "Ебатьмонстр" укомплектован.
По камням или по асфальту он не особо поездит - сцепления не хватит...
БЖРК с ядерной ракетой РТ-23 УТТХ «Молодец» - вот главная головная боль Америки (была) а за ней Межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) наземного базирования в России в особенности межконтинентальные ракеты шахтного базирования "Сатана" - это сверхтяжелые ядерные ракеты (более 7300кг) (были) а на данный момент Тополи, Ярсы и главное АПЛ с межконтинентальными ракетами в тч ядерными и возможностью их запуска из под воды
Вобще то это все бояны бабаяны - думаю есть что то интереснее о чем мы просто не знаем
Это сообщение отредактировал fffuuuu - 15 мая 2015 в 10:48
Реактивный поезд и экраноплан тоже не наше изобретение - они тестировались в середине прошлого века во многих странах.
Вообще-то наше. Первые изскания и разработки проводились ещё в 1932 году. В 1932 году известный авиационный инженер, изобретатель и авиаконструктор П. И. Гроховский разработал проект экраноплана-амфибии с двумя двигателями. А в середине прошлого века только одна страна провела успешные испытания. Это СССР. Если бы не смерть Устинова (тогдашнего министра обороны) в 84 году - эти экранопланы были бы уже на вооружении СА. Кста.. В 2013 году прошёл успешные испытания подобный девайс. Думаю, что сейчас уже их пустили в серию.. Даже у Ирана есть 10 таких устройств
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(Гарики)
yaplakal.com