Реально жаль только Ульяновск. Остальные - пусть и красивые корабли, и их все равно жаль, но практической пользы от них - минимум. СУ не ядерная, да и самолеты в таком малом количестве, да и с вертикальным взлетом - это позавчерашний день. Для количества конечно пойдут, но...
вот так строили-строили десятилетиями, всей страной на грани нищеты балансировали, ради понятной всем тогда (да и сейчас) обороноспособности, а потом бац- и труд сотен тысяч людей "коту под хвост" тут не памятники и музеи открывать надо, а "хлоркой" могилы посыпать
Один остался авианосец " Адмирал Кузнецов", да и тот дизельный. И на ремонте постоянно =)
У США их 11 штук.
На "Кузе" стоит КТУ: котлотурбинная энергетическая установка, да и полноценным авианосцем его не назовёшь - маловат, самолёт ДРЛО не примет. Первым полноценным авианосцем должен был стать 1143.7 "Ульяновск", да хохлы порезали. К нему на борт и Як-44 (самолёт ДРЛО) проектировали, да не успели...
Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 30 ноя 2015 в 14:21
Жалко не кораблей, в конце концов это всего лишь груда железа. Жалко миллионов загубленных жизней и судеб. Когда-то одна страна, один народ, никаких тебе бандер, укропов, ватников, а Николаев - город советских корабелов. Неужели никто никогда ни за что не ответит? Жил в Николаеве с 83 по 89-й.
Вот за "Варяга" сука обидно. Я хоть и украинец, но уж лучше бы в Россию продали чем обезьянам косоглазым. Хотя хули тут сказать, ТУшки тоже попилили, до сих пор помню их силуэты когда по дороге что возле аэродрома ехал с родителями.
А вы в курсях как "Варяга" продали и почём? Китайцы неделю поили водярой руководство завода, пока те с пьяных шар не подписали продажу за 20 (ДВАДЦАТЬ бля!) лямов у.е.!!! Это как так можно-то было???
а Ульяновск украина просто утилизировала, хотели продать на металлолом не получилось, сами всё растащили бесследно (см. книгу Бабича о истории авианесещего судостроения)
был уверен, что все наши ТАКРы с ЯСУ... о необходимости авианосцев вообще как таковых для российского флота столько копий сломано, что хватит на отдельную эху в фидо...
друг отца как специалист по радарам работал на тогда ещё "Тбилиси", причём довольно долго. коротенький рассказик от него самого. он Нарижный Д. Нарижный В. - это мой отец. http://www.litmir.co/br/?b=82550
В 1994 г. начались переговоры о продаже корабля Индии. Документы были подписаны в октябре 2000, но сумма контракта до 2002 г. оставалась предметом торга. Подписанное 29 января 2004 года соглашение предусматривало выделение 974 млн. долларов на восстановление и модернизацию «Адмирала Горшкова» и 530 млн. долларов на поставку 16 истребителей МиГ-29К и морских противолодочных вертолетов Ка-31 и Ка-27. Корабль под именем "Викрамадитья" должны были сдать заказчику в конце 2008 года. Выплатив около 458 млн. долларов, с января 2007 года Индия приостановила дальнейшие платежи по контракту. В ноябре 2007 года российская сторона подняла вопрос о недооценке объема работ. В декабре 2008 года, после визита президента РФ Дмитрия Медведева в Индию, комитет индийского правительства по безопасности одобрил начало переговоров о новой цене модернизации крейсера.
Там я читал вообще всё весело было: при ремонте собирались термоизоляцию котлов производить такой же, как по проекту - асбестом. Но индийцев по ходу покусал какой-то бешеный эколог и они потребовали шамот - кирпич огнеупорный. Кирпич закупили в Китае... Потом долго разбирались кто, как и что закупал, но шамот тот не выдержав температурных нагрузок рассыпался попросту и обнаружили это только тогда, когда уже КТУ накрылась медным тазом!
Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 30 ноя 2015 в 14:29
А я работал неподалеку от места базирования Адмирала Кузнецова. Красив корабль Местные рассказывают, что уж больно часто он с боевых заданий возвращается на буксире(( Очень много времени проводит в ремонте. А еще в нём нашли замурованных еще с момента строительства корабля сварщиков. Жуть
Авианесущий флот СССР стал заложником "смутного времени" 90 годов. Старые корабли отслужили свое и были выведены из состава флотов - это естественный процесс, а вот то, что развитие на этом прекратилось и нового поколения так и не создали привело к тому, что имеем.
Жалко не кораблей, в конце концов это всего лишь груда железа. Жалко миллионов загубленных жизней и судеб. Когда-то одна страна, один народ, никаких тебе бандер, укропов, ватников, а Николаев - город советских корабелов. Неужели никто никогда ни за что не ответит? Жил в Николаеве с 83 по 89-й.
Жил в Николаеве с 80 по 81г, по месту службы бати. улица Садовая.
Только ЯСУ способна обеспечить катапульты авианосца необходимым количеством энергии, что самым прямым образом влияет на количество самолето-вылетов в день, а, следовательно, на эффективность боевой службы авианосца.
на российских ТАКР не использовались катапульты вроде
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Местные рассказывают, что уж больно часто он с боевых заданий возвращается на буксире(( Очень много времени проводит в ремонте.
yaplakal.com
Slager30 ноя 2015 в 13:42