Не понимаю необходимости проходных вагонов. Если раньше "ходоки" перли в час пик в пределах одного вагона, чтобы им по-ближе на выход было, то теперь эти дебилы будут переться через весь поезд.
Зачем акцентировать внимание пассажиров на служебной информации: номере поезда и направлении? Из-за всех этих экранов поезд воспринимается как стенд в магазине Эльдорадо:
Да действительно, давайте еще с автобусов номерные таблички поснимаем, а то че как витрина Человек, который писал про минусы походу просто вынимал их из носа!
Это сообщение отредактировал bimb0 - 17 апр 2017 в 13:09
Человек, который писал про минусы походу просто вынимал их из носа!
Человек писал рекламную статью, за деньги, минусы написал для создания иллюзии объективности и и менно такие, чтобы читатель сказал "чо за хуйня, это все минусы? ну тогда хорошие сапоги - надо брать!".
У меня до сих пор кондиционированных вагонов на ветке нет... Когда будет это чудо, боюсь представить.
У меня вообще нет метро.
По теме- минуcы какие то странные, будто хотел доебаться и таки нашёл до чего. Из всех перечисленных косяков внятный лишь экран, который действительно не нужен при наличии рядом схемы метро.
Минусы, за уши притянуты ИМХО, вагоны с виду шикарные, не ездил еще не знаю точно.
Автор сего чтива точно в метро не ездит, иначе бы не ставил минуcом информацию до куда идет поезд. Экран со схемой может листать только один - а сейчас прямо прозрачные все, когда над наклейкой зависают. "Выхине" - неуч хуев.
Нужно быть москвичом 80 уровня, чтобы стоять на площадке у дверей и не упасть — поручней в центре до этого не было, а водят в метро иногда лихо. Слава богу метро — наконец-то в этом месте появились поручни. Плюс, места контакта прорезинили, хвататься за них стало приятнее и теплее:
Самая ебанутая и неудобная, мешающая деталь, очевидная только тем москвичам 80 левела, которые ездтят в этом самом метро. Особенно на Таганской линии. Остальные лишь теоретики. Этот получень будет сильно тормозить погрузку-выгрузку из вагона, потому что даже с пустой площадкой приходится обруливать баранов, стоящих у выхода и ждущих следующую станцию. Обруливаешь их по центру площадки, сейчас там столб получней. Выходящие с противоположной двери так же вынуждены не просто идти прямо на выход, а обруливать поручень.
И вновь детали всё портят. Надо же было так испоганить внешний вид поезда светодиодами. Почему просто не сделать подсветку логотипа белым, как у Эпла? Зачем акцентировать внимание пассажиров на служебной информации: номере поезда и направлении? Из-за всех этих экранов поезд воспринимается как стенд в магазине Эльдорадо:
Это не направление. Это название станции, до которой идет поезд. Возможно блогер не в курсе, но не все поезда идут до конечной станции и пассажиры, которые живут в конце линии стараются не садиться на такие поезда чтобы лишний раз не выходить и не утрамбовываться заново.
А номер поезда нужен служащим на станции: в случае опасности или какого хулиганства в поезде нужно знать, что это именно тот поезд, а не предыдущий.
Млять новое метро им не нравится, то не так это не так, А У НАС НАХРЕН ВООБЩЕ МЕТРО НЕТ!! Дайте нам хот ьтакое, хоть какое. ЗАЖРАЛИСЬ там в своей Москве.
Это сообщение отредактировал VampirBFW - 17 апр 2017 в 13:15
Лето покажет, т.к. если в каком-то вагоне не работает кондишн переходишь просто в другой вагон. А здесь возможна душегубка по всему составу при не работающем.
Прикольный, но мне кажется не совсем удобен сквозной проход. В пик начнутся миграции с сумками рюкзаками тележками туда-сюда, толкотня начнется, зайти подальше выйти поближе. Я сейчас еду в вагоне, который мне удобен с точки зрения перехода. Заранее по платформе дохожу до него, если не успеваю то жду следующий, и таких как я много, а теперь все кто не успел в свой вагон будут влетать в первый и двигаться доставляя массу неудобства...
Нужно быть москвичом 80 уровня, чтобы стоять на площадке у дверей и не упасть — поручней в центре до этого не было, а водят в метро иногда лихо. Слава богу метро — наконец-то в этом месте появились поручни. Плюс, места контакта прорезинили, хвататься за них стало приятнее и теплее:
Самая ебанутая и неудобная, мешающая деталь, очевидная только тем москвичам 80 левела, которые ездтят в этом самом метро. Особенно на Таганской линии. Остальные лишь теоретики. Этот получень будет сильно тормозить погрузку-выгрузку из вагона, потому что даже с пустой площадкой приходится обруливать баранов, стоящих у выхода и ждущих следующую станцию. Обруливаешь их по центру площадки, сейчас там столб получней. Выходящие с противоположной двери так же вынуждены не просто идти прямо на выход, а обруливать поручень.
Двери сделали шире, так что возможно проблем не возникнет. Надо бы протестировать.
Когда уже на зеленой (Замоскворецкой) линии нормальные поезда пустят? Одна из самых убитых веток, что поезда все древние, что станции, пока на Кантемировской в переход спустишься-все ноги переломаешь!
Не понимаю необходимости проходных вагонов. Если раньше "ходоки" перли в час пик в пределах одного вагона, чтобы им по-ближе на выход было, то теперь эти дебилы будут переться через весь поезд.
Во всех проходах еще человек 50 на весь поезд встанут - для часа пик актуально
Ну не знаю как во вселенной, а в Дубае подобные (кстати очень похожие внутри) поезда ходят без машинистов. Лет наверно 8. Хорошо это или нет? Вопрос конечно спорный. И да жду вагон для женщин и Голд класс- х2 цены за проезд !))
Это сообщение отредактировал Octacopter - 17 апр 2017 в 13:25
Верните ламповые "Ежики". По мне так реально - лучший поезд во вселенной. Сидеть удобно, стоять удобно, не душно. А то что шумный -да ерунда, наушники есть. P.S. Сквозные проходы - это плюс сомнительный. При пожаре пламя быстрее распространится на весь состав, да и в случае экстренного торможения набитого поезда не айс будет. Именно поэтому, от сквозных проходов отказались на "Русичах". И за границей сквозных проходов особо нет, там просто можно из вагона в вагон переходить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com