Видел в Майне (недалеко от СШ ГЭС) ЗИЛ-130 длиннорамный (двухосный, не путать с ЗИЛ-133), у которого стоял дизель с ММС Фусо. Модель дизеля не помню, но знаю, что 180 кобылок, 6 горшков. Так как дизель великоват - в кабине пришлось делать карман. В целом, моторчик ЗИЛу пошёл.
Также видел ЗИЛ-130 с ЯМЗ-236, равно как с этим же дизелем встречал и ЗИЛ-131. 131-му 236-й вообще то, что доктор прописал, как на меня. Это МАЗовский мотор, если что.
а зачем карман, нос просто длинный ЗИЛ-130гя вполне серийный
В Крыму , он небось только ночью мог ездить, по серпантину так 100% . Уж больно они грелись. Благо во времена его молодости движения такого не было, можно было и покипеть на перевалах)). Несколько лет назад хоронили водилу, ездил на таком же зилке. Брал его новым, но машину не пережил. Свой же зилок, его на кладбище и отвёз, мало кто слезу удержал в тот день.
а зачем карман, нос просто длинный ЗИЛ-130гя вполне серийный
Нет, ЗИЛ был простой, не 133 и не 133ГЯ. Просто длиннобазный, бортовой. В стандартный отсек добро не влезало самую малость, и эту малость взяли у кабины.
А где повторители поворота на крыльях? Мы из них водочку бывало лопали, когда на всех стаканов не хватало.
Друг, буквально вчера при мне из стекла "бородавки" - но уже снятой с ГАЗ-3307, пили коллеги, пока я провода чинил))) Бородавки у ЗИЛа и ГАЗ-3307 тупо одинаковые)))
Коллега мой один купил ГАЗ-3307 раскомплектованный, я ему проводочку новую делаю, а он и ещё ребята собирают остальное :) Обмывали "первый дым", первый запуск движка :)
да все кто категорию "С" имеют с любовью вспоминают эту машину
я "С" не имею, но чувства нежные к нему тоже испытываю. Батя работал в пионерлагере - продукты возил на 130. Учил меня) На нем я в 8 или 9 лет самостоятельно (хоть и почти стоя, лишь краешком жопы опираясь на сиденье) катался
Кенгурин не в тему я считаю, но в целом очень круто! Еще одно доказательство, что если машина ухоженна, то никакого колхозного тюнинга и не надо, она с завода красивая
Уважили старика. А так сам ЗИЛ до безумия жалко. Старейшее производство. Захар, так всю войну на горбу вытянул. Да и большую страну ЗИЛами строили. Считай каждая модель легендой становилась.
При московском уровне зарплат, машины должны были стоить как Мерседес
Был у товарища 130-й. Обшил он его весь включая потолок внутри флоком. Был сделан выступ у потолка сверху где жил магнитофон. И.. белый кант на резине, он его рисовал-воссанавливал периодически по мере необходимости !! . Возил людям уголь-песок-дрова. Сейчас живет в "братской" Германии. Уехал давно ещё при первой волне.
Пять лет на таком самосвале в ДЭПе оттарабанил. Эх молодость( До восьми тонн асфальтобетона таскать приходилось. А машинка в сабже - огонь!!!
Это сообщение отредактировал stinga - 18 авг. 2017 г. в 08:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это не ГАЗ 53
. 
yaplakal.com