Для справки - этот винт предназначен для небольшого судна типа река-море (дедвейтом около 10000 т, вообще винтов у этого судна 2)
Ну вобщем-то для река моря это очень немаленький дедвейт)))
Блин прям вспомнил как на 3м курсе рассчитывал винт, но ВФШ а не ВРШ))
А еще на Судоремонте, помню препод рассказывал про то как в Одессе на заводе ремонтировали если не ошибаюсь Сплиты, и при ремонте винтов (они их там восстанавливали наплавляли и т.д.) они сделали углы по нашему Госту. И во время испытаний на 75% мощности в море они начинали выть. Оказалось все из-за того, что винты были сделаны в Англии и профиль их отличался от нашего. Так что им пришлось переделывать свою работу на 4х судах.
Это сообщение отредактировал pfcvatican - 2 фев 2012 в 12:51
Винт это не просто сложно к нему еще куча разной теории идет. На практике ВРШ удобнее в плане эксплуатации, меньше напрягаешь машину и механиков, но вот если занесет нелегкая в какие-либо дебри, то ремонт может оказаться затруднительным. В моей рабочей практике есть случай, когда рыболовное судно, для любителей поискать разницу в словах - шхуна, оказалась на приколе только из-за того, что не было специалистов готовых взяться за ремонт этого узла. Нам же было не до него, своих проблем хватало, а оно так и ржавело на бочке. Эх железо как это всегда красиво и величественно выглядит особенно в доках Всем морским огромный привет, болотоходам тоже
Нет такого понятия у ВРШ. Есть понятие шаг винта. Погуглите.. я забыл и мне лень... и я вообще пьян
Да, и гребной винт жестко фиксирован по вертикали и горизонтали... соответственно его угол атаки не меняется
Добавлено в 16:33 Есть в планах запостить темы "все, что вы хотели знать о судоремонте, но боялись спросить" и "Жизнь в изоляции - Китай, или золотая клетка".
Это сообщение отредактировал Opelsin - 2 фев 2012 в 16:11
Так об этом и разговор =) Угол атаки или шаг - по сути одно и то же. Угол между плоскостью винта и набегающим потоком - это угол атаки. Он четко определяет расстояние, пройденное лопастью за один оборот в направлении оси винта - это как раз шаг. Так что понятия взаимозаменяемы.
Opelsin виноват... не посмотрел я в гугле... про шаг винта прочел только прошлой ночью. А образование у меня изначально вообще далекое от морских судов, хотя и был у нас предмет "устройство судов " но я был молодым распиздяем и мне было не до всяких там теорий плавучести.
Цитата
Есть в планах запостить темы "все, что вы хотели знать о судоремонте, но боялись спросить" и "Жизнь в изоляции - Китай, или золотая клетка".
а вот это охуенная идея!! особенно про Китай и жизнь русскоко человека там... Мой приятель плавал на торговом судне , бывал в Китае...рассказывал- было очень интересно.... А ты запости фоток побольше.... Только запомни- никакой туристической хуйни типа проспектов турагенств... Фотай ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ... КЕТАЙСКИХ ТЬОЛОК- разных... и пиши о самых простых мелочах... Ведь у них все по другому... они нам очень чужие.
Добавлено в 16:33 Есть в планах запостить темы "все, что вы хотели знать о судоремонте, но боялись спросить" и "Жизнь в изоляции - Китай, или золотая клетка".
Действительно пора, давно интересно как китайцы корабли строить пытаются. А то народ после китайских поделок такие истории рассказывает, что волосы дыбом встают. Но зато европейские судоходства наевшись китайской дешевизны (капиталка до первого межрейсового ремонта ) ломанулись строить суда дома.
"Сердце" винта - это перевод с какого? Вроде boss. Мне интересны превратности перевода. Собираю.
Да нет никаких превратностей перевода... Мои коллеги называют это hjerte по норвежски это как раз и есть сердце. А так же прошу прощения за остальные неправильные технические термины- ибо в этой теме из русских букварей ничего не курил.
Добавлено в 00:32
Цитата (mazei @ 3.02.2012 - 00:08)
прогресс застыл походу в этой области, давно пора бы уже придумать что нибудь реактивное, без винтов этих доисторических.
Давно есть желание попасть под ремонт водометного двигателя для больших скоростных судов. Там все гораздо интереснее. Если случится, то намерен сфотать все потроха...Но что то пока в ремонт они попадают с какой нибудь хренью с большими силовыми дизелями ( кстати от фирмы Мерседес)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Всем морским огромный привет, болотоходам тоже 
) ломанулись строить суда дома.
yaplakal.com