цены на проезд повышают...только почему в тоннелях мос метро %75 вот такого хлама
Чёта одно старьё показал 740/741 уге лет 8 делаем.
Мосметро будет заполнено 760/761 на него основной заказ, а сороковок осталось сделать состава три четыре.
Павленко Сергей человек фотограф, от темы очень далёк.
Под плёнкой стоят кузова промежутков для шестидесятого, а фотка вагона под грунтом от сороковой серии =)
Блежад, если собрался делать репортаж, ТАК ДЕЛАЙ ЕГО СО ЗНАНИЕМ ВОПРОСА!
Добавлено в 19:16
Цитата (rk1001 @ 24.02.2012 - 19:02)
Цитата (Jus @ 24.02.2012 - 12:25)
Одним из самых главных испытаний являются ходовые испытания. На заводе есть ветка длиною всего километр, с верхней контактной сетью. что бы вагоны могли питаться от нее на крышу устанавливают пантографы, как на электричке и подключают кабели и шланги.
Проспался родной =)
В понедельник про ГАЭС пиши, во вторник про метровагонмаш. До жтого про шереметьево, еще раньше про 449 салютный дивизион. Запарился, каюсь. Исправлюсь)
Не знаю, откуда столько восторга, но судя по фоткам - ощущение, что попал на средневековое производство. Все вручную... Особенно ужасает первичные этапы, когда дяди Васи буквально на коленке сваривают остов вагонов...
Может, я чего не понимаю, но это такое личное ощущение.
Зато я уверен что они точно довезут и несломаются но конечно по вентиляции и кондиционированию это не вагон а пиздец
Было бы у нас в городе метро развито хотя бы как Харькове, то пошел бы работать туда.А так у нас самое короткое метро в мире.(Днепропетровск), хотя мой знакомый учится на 3-м курсе мех.факультета на локомотивщика и работает в метро.Машинист 3-го класса).Если с комиссией все сростется, то буду на поверхности работать.
Параллельно в этом же цеху собираются дизель поезда для Сербии. Всего будет изготовлено 12 двухвагонных составов. По внешнему виду они не похожи ни на один российский поезд.
Почему же у НАС нет таких поездов??? Ведь могут же делать красиво, и думаю, что ОЧЕНЬ качественно!!! И почему в той-же пипдосии Самое лучшее делают для себя, а что похуже отправляют на экспорт....Почему у нас всё наоборот.... Обидно!!! МОЖЕМ!!!Спасибо автору....+++
У нас тоже ездят красивые новые поезда. Но только почему то не в европейской части россии, а в основном в сибири. У нас же в европейской части довольствуемся ЧС, ВЛ и др.
Не вижу восхищений, если советское правительство делало вагоны с настоящими "диваны", то теперь это превратилось в пластик. Раньше особенно, еще на составах старых серий было так приятно плюхнутся. А теперь уж лучше постою. Да и по удобоство новые вагоны полное "Г"
Вот помнится уже натыкался на просторах интернета, где я был не одинок. Песня на музыку ДДТ "Что такое осень" (да простит автора Шевчук…)
Что такое Русич
Что такое Русич? Это гадость Гадость серебристого оттенка Русич, эту гадость вам ни с чем не перепутать Русич издевается над вами Русич, эту гадость вам ни с чем не перепутать Русич издевается над нами
[Припев:] Русич это просто фуфло Русич гадость, Русич дерьмо Русич позорит наше метро Русич - это говно
Что такое Русич - это скрежет Тормозных колодок о колёса Русич вас оглушит и умчится в темноту Серебристо-розовая гадость Русич вас оглушит и умчится в темноту Серебристо-розовая гадость
[Припев]
Что такое Русич - это запах Запах пластика с одеколоном Русичем воняет на платформе и в тоннеле Русич, стоять рядом невозможно Русичем воняет, словно гадили в тоннеле Русич, стоять рядом невозможно
[Припев]
[Припев]
В Русиче едешь, словно в дерьме Русич, что я знал о тебе Сколько в подземке будет вонять Нам никогда не узнать
А мне на шум пофигу, мой плеер его по-любому переорет
Это только сначала. Потом шум от метро перестанет тебя беспокоить (если будешь пытаться заглушить его плеером). Это если тебя раньше не прибьют благодарные пассажиры, которым ты даешь возможность бесплатно наслаждаться твоей музыкой.
посылаю кучу .уев тому, кто СУМЕЛ, блеять, сделать вход в наше замечтательное метро еще ниже. Мне, с ростом в 201 см, и в старое метро сложно входить было.. а в новом какой-то карлик-конструктор еще влепил цифровые табло и прочую фигню, после чего мне в эти ГРЕБАНЫЕ вагоны входить надо согнувшись в три погибели.
Спасибо тебе, метровагонмаш, и твоим недоросткам-конструкторам.
Слава Богу, что в метро теперь я бываю раз 5 в год - все остальное время езжу на своей машине. И почему предпочитаю стоять в пробках, а не ехать в метро (хоть и живу в 3х минутах от метро и работа в 5 минутах):
1) куча потного вонючего населения и бомжи-попрошайки на каждом перегоне 2) необходимость стукаться головой о все эти "мегасупернаработки". Меж прочим, в Токио мне не приходилось наклоняться!
Интересно, а кто делает вагончики для грузинского метро? ))
СССР делает. Так ненавистный им. Модернизация обычных номерных, которым сто лет - перекрасили и новую маску налепили. Если не изменяет память - делают сами на базе какого-то вагоноремонтного завода.
Но, выглядит это все при ближайшем рассмотрении как говно, конечно:
Это сообщение отредактировал partymonster - 25 фев 2012 в 05:41
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
0
Цитата (partymonster @ 25.02.2012 - 05:39)
Цитата (norrtus @ 24.02.2012 - 21:28)
Интересно, а кто делает вагончики для грузинского метро? ))
СССР делает. Так ненавистный им. Модернизация обычных номерных, которым сто лет - перекрасили и новую маску налепили. Если не изменяет память - делают сами на базе какого-то вагоноремонтного завода.
Но, выглядит это все при ближайшем рассмотрении как говно, конечно:
Странно,а я думал,пиндосы им свое списанное подогнали,у них же вроде так принято? )))
посылаю кучу .уев тому, кто СУМЕЛ, блеять, сделать вход в наше замечтательное метро еще ниже. Мне, с ростом в 201 см, и в старое метро сложно входить было.. а в новом какой-то карлик-конструктор еще влепил цифровые табло и прочую фигню, после чего мне в эти ГРЕБАНЫЕ вагоны входить надо согнувшись в три погибели.
Спасибо тебе, метровагонмаш, и твоим недоросткам-конструкторам.
Слава Богу, что в метро теперь я бываю раз 5 в год - все остальное время езжу на своей машине. И почему предпочитаю стоять в пробках, а не ехать в метро (хоть и живу в 3х минутах от метро и работа в 5 минутах):
1) куча потного вонючего населения и бомжи-попрошайки на каждом перегоне 2) необходимость стукаться головой о все эти "мегасупернаработки". Меж прочим, в Токио мне не приходилось наклоняться!
=) Двери на вагонах кстати не отечественного производства.
Добавлено в 10:31 Всё это субъективно, хороший плохой. Если нюх отключить и глаза закрыть, то и кусок свежего говна на ощупь будет тёплым и приятным.
Интересно, а кто делает вагончики для грузинского метро? ))
СССР делает. Так ненавистный им. Модернизация обычных номерных, которым сто лет - перекрасили и новую маску налепили. Если не изменяет память - делают сами на базе какого-то вагоноремонтного завода.
Но, выглядит это все при ближайшем рассмотрении как говно, конечно:
Странно,а я думал,пиндосы им свое списанное подогнали,у них же вроде так принято? )))
сколько вы платите за проезд в митсубиши через весь город например?
1. Езжу на "Hyndai Rotem" 2. Плачу 16 руб. Вопросы?
Вы забыли добавить: 3. Живу в Алма-Ате.
Где уровень покупательской способности, а следовательно, и зарплаты в два раза ниже московских.
В том то и дело что ниже, а ездим на нормальных поездах!
Дотирование не может быть нормальной формой существования предприятия в условиях рыночной экономики.
В силу низких зарплат, город компенсирует часть себестоимости каждой поездки, тем самым поддерживается низкая цена билета. Иначе ездить будет некому. Другими словами - предприятие нерентабельно, себестоимость поездки выше конечной стоимости билета, а разница покрывается чужими деньгами. Когда встанет вопрос обновления парка - деньги снова попросят на стороне, потому что своих не зарабатывают.
Да, московское метро не только безубыточно но и приносит прибыль. И ничего в этом Ротеме нет. Кроме Казахстана я вообще о них нигде не слышал.
И еще один нюанс: в московском метро эксплуатируется более 3000 вагонов. В алма-атинском - 28 шт. Единовременно заменить три тысячи вагонов невозможно физически, но они будут заменены со временем. И мы тоже будем ездить на "нормальных" на всех линиях.
Это сообщение отредактировал partymonster - 25 фев 2012 в 12:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com