30. Одна из китайских особенностей — такие баночки с водой или чаем. Почти все китайцы ходят с ними. В аэропорту они выливают из них воду, и САБ проверяет, что там пусто. Далее китаец идет к специальной колонке и снова наполняет ее водой.
не совсем понятно что за баночки... пить? не? тогда причем аэропорт?
У меня Chery Tiggo уже более 4 лет, могу сказать что слабое место это грунтовка, уж очень тоненький слой нанесен, хотя тьфу-тьфу никаких следов коррозии на кузове нет, а в остальном машина как машина, ничего особо выдающегося (кроме цены) и особо плохого (кроме грунта) за все время её эксплуатации замечено не было. Из всех ремонтов замена бензонасоса (кстати стоял Сименс).
30. Одна из китайских особенностей — такие баночки с водой или чаем. Почти все китайцы ходят с ними. В аэропорту они выливают из них воду, и САБ проверяет, что там пусто. Далее китаец идет к специальной колонке и снова наполняет ее водой.
не совсем понятно что за баночки... пить? не? тогда причем аэропорт?
Я так понял что они не пьют воду из под крана))))))))
Да эти китайцы скупают даже старые немецкие станки, вывезенные из Германии после второй мировой))) Причем платят по несколько миллионов рублей за станки 40-х годов. Интересно, что они на них производят? Не эти ли Chery?
Оборудование (роботы, конвейеры) ну ни хрена не китайское, им ещё надо пару десятков лет потренироваться. Ещё прикололо - люди в кедах на таком большом предприятии.
Машины может и станут у них неплохие, но они при этом и будут стоить не меньше чем у корейцев и прочих. Киха и хьюндай вон уже догнали по цене европейцев и японцев.
БезобидныйСуслик а над автотазом весь мир ржет уже как 50 лет и ничего Насчет корейцев, я бы столь восторжен не был. Не дотягивают они пока, но совсем немножко. Владею сидом фл, знаю о чем говорю. Думаю лет 10 и тогда они смогут встать в один ряд с японцами.
А мне другое понравилось: решила мэрия провинциального города построить автозавод и нате пожалуйста. Цена вопроса- 25 американских лямов. У нас добро может только Москва дать и завод таких денег будет стоить...
Этому тесту уже 4 года. А они потихоньку развиваются.
Ну не знаю. Недавно показывали их конвейер, где на финальном этапе сборки у легковушки не закрывались двери и работницы(!) тупо хуярили молотками по петлям замков, которые на кузове на ответной части дверного замка, выгибая при этом кузовное железо...
Наверное, когда моделируют условия России, то бензин ослиной мочой разбавляют, а для имитации дорожного покрытия бьют подвеску кувалдой)
все проще: они их тупо не эмулируют
Цитата (biomassa @ 26.06.2012 - 11:47)
35Специальная испытательная площадка, где проводится проверка работы всех механизмов автомобиля в определенных климатических условиях. Температурный диапазон, который может быть задан в кабине — от -20 до +40. Во время испытаний используется топливо, характерное для региона — таким образом, полностью моделируются условия, в которых автомобиль будет эксплуатироваться.
тоже присматривал себе китайца...Лифан Солано...комплектация ваще супер...но чот меня отговорили...причем работник этого же авто-центра..типа, китай есть китай...в итоге взял Шкоду...дороже и беднее...
Расскажу вот Вам какую историю, заехал как то на ремонт к нам китайский джип, со странным названием "ДОНГ ФЕНГ" с поломанной раздаточной коробкой. С запчастями возникла жуткая проблема так как нет каталогов и нет дилеров. Пробовали найти аналоги, но к сожалению безрезультатно, хоть он и сделан на основе митсубисши", запчасти не все подходят......а нам нужно было как раз то, что не подходит..... Машину мы так и не починили, так как дилер который продал сия "чудо" уже закрылся. С трудом нашли контору, которая каким то боком относилась к данному "бренду" При вопросе о приобретении запасных частей, нам ответили так "Мы больше ими не торгуем, да и запчастей у нас нет, поэтому можем предложить 2 оставшихся новых авто со скидкой30%, можете их как раз пустить на запчасти.
Сам не люблю китайские автомобили НО... вспомните как хаяли корейцев когда они вышли на автопром. А потом, из года в год их продукция становилась все лучше и лучше. Сейчас корейские авто ничем не уступают японским, по престижу, качеству, надежности!
Так же будет и с китаезами... Новые модели из Китая уже "набивают" по 4 звезды на Euro NCAP!
Из этих фоток, пока только термосы у них хорошие, дай бог я не воспользуюсь китайским автотранспортом ближайшие лет 15, хотя в моем гараже имеется скутер маде ин чина)))
Поделюсь что видел собственными глазами. Cherry Tiggo VS Mazda RX8. Многоярусная парковка. По центральному проезду двигается чудо китайского автопрома. Скорость 7-10 км/ч. Из ряда выезжает Мазда с девушкой за рулём.))) Ну прощёлкала она китайца...Бац! Результат: у Мазды разбита фара, помято крыло, пострадал бампер. Автомобиль на ходу. У Cherry...Левое колесо вывернуто. Точнее даже выворочено с корнем. Крыло смято. На капоте залом. Бампер с левой стороны сорван и...Треснули все четыре! колёсных диска. Видел на трассе Lifan Breez попавший в ДТП. Если бы не сохранившийся шильдик марки авто сзади, я бы ни в жизнь не догадался что это за машина. Авто просто разорвало! Раненых нет. Живых тоже.
Я когда после черри тиго сел в тазик девятый чуть не обосрался когда разогнался до 100. Та же история была и с корейскими машинами, а щас посмотри тока вышел кореец новый атк сразу пачками народ скупает.
Что-то сомневаюсь я по поводу пены в порогах с завода.
вот как раз на тему пены в порогах. это результат краш-теста "Авторевю"
Любопытно Не ожидал. Спасибо Когда-то ещё в начале 00-х сосед по гаражу задул строительной пеной пороги своих жигулей. Мотивировал тем, что добавит жёсткости. - Возможно, хоть и спорно - степенью увеличения жёсткости от пены можно пренебречь, учитывая нагрузки на кузов. Ну и говорил, что влага сквозь пену в пороги не попадёт Запенил пороги он осенью, а после зимы, когда потеплело, тихо матерясь, переваривал залитые пеной и насквозь дырявые пороги, на новые. Вода в любом случае просочилась, но в случае с пеной - там и осталась без дренажа и вентиляции. Пену или пенопласт можно понять в бампере. Он должен без деформации выдерживать удар со скоростью до 5км\ч, а до 10 км\ч деформироваться сам не допуская повреждений кузова. Но это "пешеходные" скорости. На сегодня, китайская машина - это дёшево и сердито. Как одноразовая зажигалка - за свои деньги, свой отпущенный ей срок, и заложенный за эти деньги ресурс в принципе отрабатывает.
Это сообщение отредактировал Чичиков - 26 июн 2012 в 17:27
Сам не люблю китайские автомобили НО... вспомните как хаяли корейцев когда они вышли на автопром. А потом, из года в год их продукция становилась все лучше и лучше. Сейчас корейские авто ничем не уступают японским, по престижу, качеству, надежности!
Так же будет и с китаезами... Новые модели из Китая уже "набивают" по 4 звезды на Euro NCAP!
http://www.avto.ru/review/post_5478.html Ранее Lada Priora фазы 2 прошла серию боковых краш-тестов, последний дал 13 баллов. Чтобы получить общую оценку в 4 звезды автомобилю нужно набрать в общей сумме 24 балла, у Lada Priora сейчас 23,56 – не дотягивает? Европейское агентство по безопасности в таких случаях пользуется обычным методом арифметического округления, т.е. Lada Priora в итоге получает 4 балла за безопасность взрослых пассажиров.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не ожидал. Спасибо 
yaplakal.com