Профессия "Сборщик деревянных судов"

Да, такая запись в трудовой книжке имеется )

Листал ЯП, просматривал темы о яхтах, но о "своей" не встретил инфы. А те яхты, которые в темах подавали как очень крутые, фигня, по сравнению с этой.
И так, поехали!

В одной новозеланской семье родился мальчик Кевин и , подрастая , этот мальчик запуская в лужах самодельные бумажные кораблики мечтал о мореходстве.. Прошло время и мальчик уже перепродавая газеты на улицах города заработал свой первый небольшой капитал , купив билет в Америку уплыл туда . Там , став юношей , так же бредил мыслями стать мореплавателем и работая на нескольких работах и параллельно учась в колледже копил и копил деньги на мечту свою .

Прошли годы , и юноша Кевин уже не мальчик , а мультимиллионер с огромными предприятиями и его имя стало известно в кругах достойных ему . Заказывая на судостроительных верфях постройки кораблей , и получая заказы в собственность всё время хотел что то улучшить и сделать такое , чего не у кого нет . И вот , захотел он супер-мега яхту , чтоб автономно ходить по морям океанам . Обратился Кевин к голландским мастерам , те ему в ответ -сделаем , построим , вот счёт . И схематичное изображение .

. Покурил мультимиллионер , покурил ещё , и пришла мысль ему , а нафиг ему Голландия , ведь есть Россия , где раб сила дешевле и леса они там не жалеют совсем . Нашли ему одну единственную судоверфь , где практиковали производство постройку катеров , шлюпок из дерева и остался там единственный из живых мастеров , знающих все секреты постройки данной продукции .

Так , по проекту , она должна быть внутри .

С другого бока ложе .

И так .

Сорри , интернет

. Там же по проекту яхту были рассчитаны все параметры , заложены конструктивные особенности и получилась на рисунке шхуна на вид 19 века , но оборудованная по всем последним достижениям механизмами наших дней . Нажал кнопку , паруса распустились , задал в компе маршрут -сама пойдет , ветра нет - запускается мощнейший ДВС фирмы САТ размером с легковой авто , и многое многое другое . Проектировщики от такого заказа заложили в основу 800 % прочности , т.к. яхта трансатлантическая и льды и жара не могли её погубить .

И приступили к постройке .

Под цепи якорей .

И вот , настал тот час , а именно 1998 год , когда бригада сварщиков из северодвинского судостроительного предприятия прилетели в Сочи и проходя по территории разваленной судостроительной верфи , давались диву -кругом росли кипарисы , пальмы , инжир , на пляже лежали тела отдыхающих , а вокруг стояли покосившиеся здания цехов , строения , сушилки , когда то процветающего предприятия . Ну что ж , привезли металл - нержавейку толщиной 10 мм. и бригада эта варила днём и ночью основу-киль и вопрошали , а что металл такой толщины , ведь на подводных лодках , которые они сваривали ранее у себя , металл тоньше на 2 мм?

Где то в недрах

Конкретно так , на совесть крутили гайки шпилькам .

И клали швы

Короче , киль длиною в 65 метров был сварен , установлен на стапеля и теперь необходимы были деревообработка , клейка шпонгоутов . Заводчане клеили их более года , применяя все технологии того производства .

я в ахуе , когда увидел сам

Работа тяжёлая

Кругляк дуба надо распустить на пилораме на доске , продержать три месяца в сушке ., отбить на циркулярке на рейки , отбраковать , склеить , применяя смолу ВИАМбА , которая хранилась в бочках и находилась в огромной морозильной камере .

Наливаешь в ведёрко смолы , льёшь отвердитель и быстро намазываешь , пока смола не закипела , под пресс и ...

Мужики то обычные , и супермиллиордер из хороших побуждений платил им наликом валюту . Ну сами понимаете , мужички забухали . Пришлось всех разогнать .

Работа встала .на год .

Бригаду краснодеревщиков не найдёшь за день и вот ,. на мой первый сотовый тел. А35 раздался звонок :хочешь яхту построить ?

Лично я не болею кораблями , я авиатор , ну яхта и яхта .

. Выхожу из электрички , захожу на территорию верфи и вижу ангар на берегу моря , вхожу и ......я ахнул и присел от увиденного . На стапелях стоял похожий на скелет динозавра огромный корабль , с торчащими вверх шпонгоутами . Вау !!!! Такое я видел у каждого , кто входил в ангар !!!

Начали мы борта поднимать . Т.е. обшивку фигачить .