Татуировки моряков

Добрый день!
Сегодня, в отличии от обычной своей манеры выкладывания фото тату, хочу и раскрыть тему самих татуировок. И начну, пожалуй, с родной морской тематики, а если все пойдет как надо, доберемся и до всех стилей татуировок.

Будут фото и текст, так что попрошу не ломать! Окончание обозначу.

Само слово "тату", как полагают некоторые ученые, происходит от таитянского слова "tatau", что обозначает "рана" или "знак", но это лишь догадки.
В 1769 году знаменитый обед туземцев, а по совместительству путешественник Джеймс Кук притащил в старушку Европу первого тату-мастера по фамилии (имени?) Омаи, который сразу же отхватил от местных хипстеров нехилую кликуху "Великий".
Так вот этот Великий Омаи и возродил в Европе "синюю болезнь". Чистые телом англосаксы, а потом и все остальные стали покрываться красивыми узорами. В последствии, суеверные люди начали приписывать татуировкам свойства оберегов и тут понеслось.
Первыми, конечно же, оценили и попробовали эту интересную забаву - моряки. Как представители, на тот момент, самой опасной профессии, и будучи офигенно суеверными, моряки тут же, прямо таки на глазах, начали "синеть".

Попутно "разрабатывая" планы и условия нанесения татух.
Например, моряк сходивший в Китай имел право носить с гордостью изображение дракона.
А тот, кто прошел не более 500 миль колол ласточку. Если плав.ценз моряка достигал 1000 миль, то, пожалте, херачьте вторую ласточку.

Ласточка, символ, обозначающий в морской тематике надежду, веру и спасение. Некоторые моряки, всерьез верили, что при кораблекрушении, ласточки нанесенные на кожу, вытащат бренную тушку из воды. Сомнительно, правда?
Но мы ведем речь о тех далеких временах, когда деревянное корыто, размером с нынешний небольшой морской буксир, пересекало Атлантику.

По сравнению с нынешними судами, древние корабли имели изо всех навигационных приборов только убогий компАс, секстант и навигационную звезду. А! Забыл, требовался башковитый штурман, способный всеми приборами пользоваться.
Как показывала практика тех времен, на особенно военном флоте, было много случайных людей, в частности дворянские дети.
Наверное, поэтому среди моряков и стало традицией колоть навигационную звезду, указующую путь штурману-балбесу.

Третий в рейтинге - якорь.
Этот символ трактуют по разному. Но все трактования сводятся к одному тезису - пристанище.
Видимо, из-за того, что якоря удерживают корабли вблизи берега, не давая волнам расколошматить в их щепы о скалы, моряки приняли якорь таким как есть и стали наносить его на свои тела.

Интерпретаций исполнения якоря чуть более чем дофига. Но я хотел бы заострить ваше внимание лишь на некоторых.
Чистый якорь - надежное пристанище для моряка.
Якорь и ласточка - безопасный путь домой.
Якорь и штурвал - обычно штурманской отличительный знак.
Якорь над трехмачтовым затопленным судном - знаю где могила моряка (такой тату вообще не нашел - померла традиция).

Дельфин - полу-животное, несомненно обладающее разумом, в чем моряки убеждались всегда. История морских перевозок насчитывает много фактов спасения моряков дельфинами. Эти красавцы часто отгоняли акул от упавшего в море человека, поддерживали тонущего на плаву и часто "вели" пловца к берегу.
Так что неудивительно.