Если коротко, то все очень круто получилось: после двух лет эксплуатации в фьордах Норвегии полностью электрический паром на 80% сократил эксплуатационные расходы, на 95% меньше выбросов в атмосферу. Фирме-производителю заказано еще 53 таких электрических парома. Корпус алюминиевый, вместительность – 360 пассажиров и 120 машин, расход электричества для рейса – всего $6. Via
Хм а что не полностью запостил статью? Там очень интересные цифры.
Цитата
аром создан фирмой Norled совместно с компанией Siemens, которая установила судовую электрическую систему c использованием литий-ионных батарей. На борту «Ampere» находится батарея 800 кВт*ч весом 11 тонн, которая и питает два электромотора. Паром использует всего 150 кВт*ч в пути на отрезке в 6 км через фьорд, а стоимость электричества для перевозки 360 пассажиров и 120 машин составляет всего около $6.
Для бесперебойной работы электрического парома на обоих причалах установлены дополнительные аккумуляторные батареи, которые и подзаряжают паром во время погрузки/разгрузки. Полная зарядка набортных аккумуляторов происходит ночью, когда движение парома прекращается. Зарядные станции, установленные на причалах, имеют размеры сравнимые с небольшим газетным киоском. Во время передвижения парома они медленно подзаряжаются от стационарной электрической сети.
интересно, какой мощности двигатель и расстояние. а то при средней цене в 15 центов, получается чуть больше 40 кВЧ.
3 раза перечитал статью. при цене для промпотребителей в 11 евроцентов, все время получаю 0,11*150= 16,5 евро, ну никак не 6 доллоров
Это сообщение отредактировал scooterfeo - 12 фев 2018 в 12:53
на 80% сократил эксплуатационные расходы, на 95% меньше выбросов в атмосферу.
а электричество выработать атмосферу не загрязняют уже?
солнечные батареи если только
Ну перейдите по ссылке там написано откуда электричество.
Цитата
В этом регионе Норвегии повсеместно используется гидроэлектростанции и электроэнергия для парома получается экологически чистой и даже косвенно электропаром не загрязняет окружающую среду.
на 80% сократил эксплуатационные расходы, на 95% меньше выбросов в атмосферу.
а электричество выработать атмосферу не загрязняют уже?
Ну для начала Норвегия кажется закупает электричество в соседних государствах, у них очень жесткие требования по экологии. Во вторых, одно дело вырабатывать электричество сжигая топливо в одном месте локально это не одно и то же как вокруг будут чадить сотни двс
Хм а что не полностью запостил статью? Там очень интересные цифры.
Цитата
аром создан фирмой Norled совместно с компанией Siemens, которая установила судовую электрическую систему c использованием литий-ионных батарей. На борту «Ampere» находится батарея 800 кВт*ч весом 11 тонн, которая и питает два электромотора. Паром использует всего 150 кВт*ч в пути на отрезке в 6 км через фьорд, а стоимость электричества для перевозки 360 пассажиров и 120 машин составляет всего около $6.
Для бесперебойной работы электрического парома на обоих причалах установлены дополнительные аккумуляторные батареи, которые и подзаряжают паром во время погрузки/разгрузки. Полная зарядка набортных аккумуляторов происходит ночью, когда движение парома прекращается. Зарядные станции, установленные на причалах, имеют размеры сравнимые с небольшим газетным киоском. Во время передвижения парома они медленно подзаряжаются от стационарной электрической сети.
Сколько же у них электричество стоит? У нас 150 кВт/ч стоит около 10 долларов. 1 кВт/ч - 4.08р.
Во-вторых, почему в Норвегии оперируют баксами, а не еврами.
Это сообщение отредактировал Свояк - 12 фев 2018 в 12:55
Кстати, один Робинзон Крузо (Манзель) на острове в Панамских островах ваще катает на бульдозере и катамаране на солнечных батарейках и ниче
Это сообщение отредактировал Григориан - 12 фев 2018 в 13:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
sssk12312 фев 2018 в 12:31