Главная » Разделы » Лента » Картинки

Наливайка "One Way Ticket"

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Wallery 27 мая 2018 в 08:29

Самодельщик • На сайте 11 лет

Сообщений: 2 516

720

В этот раз стояла задача сделать наливайку в стиле первых паровозов. За основу взял паровоз Стивенсона «ROCKET», что потянуло за собой надписи на английском языке.

78 фотографий и видео.
Об окончании сообщу.

Yap 04.05.2026 - 15:56

Продам слона • На сайте 21 год

Работу начинаю с изготовления центральной части паровоза. Для этого вытачиваю латунную основу и деревянный цилиндр.

Далее цилиндр приклеиваю к основе эпоксидной смолой.

Потом на токарном станке срезаю деревянный цилиндр до небольшой толщины стенки и прорезаю имитацию досок.

В итоге получается вот такая заготовка.

Тут некоторые могут спросить, мол, зачем такие трудности? Можно просто из дерева выточить.
Отвечаю: в паровозике очень важен его собственный вес, если его сделать лёгким, то он не сдвинет с места вагончик с рюмками.
Получившуюся деталь устанавливаю между двумя латунными элементами, и скрепляю всё вместе пластинами – это будет рама паровозика.

Следующим шагом делаю колёса.

В данной конструкции привод будет на передние колёса, соответственно и редуктор располагается спереди.

Ось сделана из двух половинок изолированных друг от друга и является токосъёмником.

Так же делаю токосъёмники на задние колёса. Как показала практика, так будет надёжнее. На предыдущих версиях были случаи остановки паровоза из-за плохого контакта с окислившимися рельсами и мне пришлось переделать их на двойной токосъёмник.
На задних колёсах токосъёмники располагаются внутри колёс. Как это реализовано – понятно из рисунков.

Так, основание готово!

Теперь делаю цилиндры паровой машины на выносных пилонах.

К передней части крепится декоративная заглушка и деревянный бампер.

Пол места машиниста фрезеруется из толстого латунного листа и в него встраивается разъём датчиков наличия рюмок.

На верхней части пола фрезерую рифление.

Пришла пора окончательной отделки: покрываю бочку лаком и вставляю декоративные гвозди.

На этом снимке все детали паровозика перед патинированием и сборкой.

Вот и сам паровозик! Труба у него пока только в виде заготовки по причине того, что я пока не знаю общей высоты.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 44 440
0 Пользователей: