Концепт китайского высокоскоростного поезда для России

и в тамбуре насрано...

бохато

Цитата (Sadomik @ 18.02.2019 - 16:51)

и в тамбуре насрано...

...

Цитата (Sadomik @ 18.02.2019 - 13:51)

и в тамбуре насрано...

Зачем так сразу-то? Сапсаны вполне себе чистые поезда!!!

Я понимаю что это концепт, но сомневаюсь, что изображенные рельсы могут иметь отношение к российским железным дорогам.

Чистенько и со вкусом)

Цитата (Sadomik @ 18.02.2019 - 13:51)

и в тамбуре насрано...

Судя по твоему комментарию, это твоя склонность? Что то не видел в сапсане или ласточке грязи и срача. Не пересекаемся в реальностях?

Дело за малым. Дороги под него построить.

Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники)

...

Это концепт, красиво конечно и просторно, а в реальности сидений наставят раза в три больше.

с нынешним рабом галерным, билет на самолет будет стоить немножечко дешевле.
а дорога будет терпеть убыток, как при сердюкове.

Цитата (vlad4651 @ 18.02.2019 - 13:59)

Это концепт, красиво конечно и просторно, а в реальности сидений наставят раза в три больше.

в полтора думаю.
вот фото эконом салона сапсана, не рястянешься конечно, но места больше чем в экономе самолета.

И кто будет ездить на них? Единственная трасса, где он хоть за 20 лет подойдет к окупаемости - это Москва - Питер. Все. Вся остальная страна просто не потянет билеты на подобное удовольствие. У нас вообще бесполезные "национальные проекты" - в Китае сначала подняли экономику, построили высокотехнологичные заводы, возродили средний класс - то есть тех, кто этими поездами пользуется. А у нас просто пилят деньги, потому что пользоваться такими поездами некому.
Тут кремлебот пытается, с каждым разом все с меньшим успехом, про офигенные достижения писать - все заметили, что они больше для Гондураса подходят? Построили сарай, открыли фельдшерский пункт (20 за этот день закрыли по остальной стране), поставили 20 труб в Мумбу-юмбу...

Это сообщение отредактировал VitusKerk - 18 фев. 2019 г. в 14:15

Цитата (VitusKerk @ 18.02.2019 - 14:08)

И кто будет ездить на них? Единственная трасса, где он хоть за 20 лет подойдет к окупаемости - это Москва - Питер. Все. Вся остальная страна просто не потянет билеты на подобное удовольствие. У нас вообще бесполезные "национальные проекты" - в Китае сначала подняли экономику, построили высокотехнологичные заводы, возродили средний класс - то есть тех, кто этими поездами пользуется. А у нас просто пилят деньги, потому что пользоваться такими поездами некому. Тут кремлебот пытается, с каждым разом все с меньшим успехом, про офигенные достижения писать - все заметили, что они больше для Гондураса подходят? Построили сарай, открыли фельдшерский пункт (20 за этот день закрыли по остальной стране), поставили 20 труб в Мумбу-юмбу...

в целом согласен, но еще немаловажный момент это количество народу, чтоб окупить это дело.

Цитата (kostyanblch @ 18.02.2019 - 13:57)

Дело за малым. Дороги под него построить.

С 20-го года обещают начать массовую стройку ВСМ. Деньги отложили, жуют проекты.