9 самых мощных железнодорожных локомотивов в мире


Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

rostovdon88 12 авг. 2019 г. в 14:21

Истина в тефтелях • На сайте 10 лет

Сообщений: 21016

285

Вы когда-нибудь задумывались о том, какой мощностью обладают железнодорожные локомотивы? А какие из них самые мощные? Мы хотим немного погрузиться в эту тему и показать вам 9 самых мощных локомотивов в мире!

ASEA SJ Dm3, Швеция. 9655 л.с.

Этот поезд, используемый шведской национальной железной дорогой для перевозки железной руды на юг от арктического круга для последующей обработки, обладает мощностью практически 10 000 лошадиных сил. Большинство этих локомотивов, которые названы величественными именами Виктор, Барон и Жозефина, все еще используются в настоящее время.

9 самых мощных железнодорожных локомотивов в мире

Yap 05.04.2026 - 21:16

Продам слона • На сайте 21 год

SLM Re 6/6, Швейцария. 9705 л.с.

Производство электровозов SLM Re 6/6 стартовало в 1975 году. Они используются несколькими операторами для перевозки грузов и пассажиров. Несколько локомотивов возят руду на транзитной линии Мальмбанан вместе с DM3.

AEG/BBC/Krauss-Maffei/Krupp/Siemens AG DB Class 103, Германия. 9977 л.с.

После Второй мировой войны Германия нуждалась в капитальном ремонте всей инфраструктуры. Часть этого плана включала быстрый железнодорожный пассажирский транспорт. Первоначально построенный DB Class 103 был рассчитан на скорость не более 160 км/ч, но модернизированные версии могли развивать уже до 190 км/ч.

SLM, MFO/BBC Ae 8/14, Швейцария. 10255 л.с.

На некоторое время после дебюта на Швейцарской выставке, Ae 8/14 стал самым мощным локомотивом в мире. Причина, по которой швейцарцы нуждалась в такой мощности, заключалась в том, что основной маршрут поставок — железная дорога Готтарда — пересекает Альпы. До того, как появился Ae 8/14, составы перед этим участком приходилось разделять пополам, чтобы провести через перевал.

ГТ1, Россия. 11285 л.с.

С момента своего дебюта в 2008 году газотурбовоз ГТ-1 получил два очень важных титула: самый мощный в мире локомотив с газотурбинным двигателем и самый мощный в мире локомотив с двигателем внутреннего сгорания.

ВЛ-85, Россия. 12550 л.с.

ВЛ-85 означает Владимир Ленин, тип 85. Производство этого поезда началось в 1983 году. До 2000 года он был самым мощным электровозом в мире. Все электровозы ВЛ85 эксплуатируются в настоящее время на Восточно-Сибирской железной дороге в депо Нижнеудинск. Полигон работы электровозов ВЛ85 простирается от Мариинска до станции Борзя.

Datong Electric Locomotive HXD2, Китай. 13410 л.с.

Обладая такой огромной мощностью Datong HXD2 может перевозить более 7000 тонн угля и делать это даже при температуре -40 градусов. В 2015 году на его базе в Белоруссии создали локомотив БКГ2, способный развивать скорость до 120 км/ч.

Bombardier IORE, Швеция. 14483 л.с.

Локомотивы IORE построены для шведской горнодобывающей компании LKAB и работают на транзитном пути Мальмбанан, ежедневно перевозя сотни тонн добытой породы. Название происходит от комбинации «Iron Ore» и «Eeyore», что произносится как «I-or» на шведском языке. Всего было выпущено 13 двухсекционных электровозов или 26 секций, причём каждая из секций получила свой отдельный номер

4ЭС5К, Россия. 17838 л.с.

А вот и лидер среди локомотивов — могучий 4-секционный 4ЭС5К, разработанный российским НИИ электровозостроения (ВЭлНИИ) в Новочеркасске и производятся с 2004 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе. В семейство также входят менее мощные 2- и 3-секционные модели. Но этот гигант способен утянуть практически всё что угодно!

Все. via

Все комментарии:

Megasanchezz 12 авг. 2019 г. в 14:26

Ярила • На сайте 12 лет

303

Всегда знал, что наши поезда самые поездатые.

Makar753 12 авг. 2019 г. в 14:29

Юморист • На сайте 16 лет

Наши электровозы красивее всех европейских, какие то они несуразные у них.

Трамспорт 12 авг. 2019 г. в 14:29

Ярила • На сайте 9 лет

До чего же красивы тепло- и электровозы. Все, без исключения.

slesar77 12 авг. 2019 г. в 14:32

Балагур • На сайте 7 лет

Я чего-то пропустил, когда электрифицировали участок от Карымской до Борзи?

Ктотамм 12 авг. 2019 г. в 14:32

Шутник • На сайте 12 лет

Шелдон одобряет

BattlePorQ 12 авг. 2019 г. в 14:34

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Makar753 @ 12.08.2019 - 14:29)

Наши электровозы красивее всех европейских, какие то они несуразные у них.

Старые везде красивые, современные везде несуразные.

Gogiashvilli 12 авг. 2019 г. в 14:34

что нибудь • На сайте 9 лет

Цитата (Megasanchezz @ 12.08.2019 - 14:26)

Всегда знал, что наши поезда самые поездатые.

и СЦБ самая СЦБэшная!

* СЦБ - сигнализация централизация, блокировка (Автоматика и телемеханика) - комплекс технических средств, повышающий пропускную способность железных дорог при безусловном обеспечении безопасности движения поездов.

~~Vetalar~~ 12 авг. 2019 г. в 14:36

Ярила • На сайте 13 лет

серьёзные агрегаты. соляру, поди, там не в литрах считают :)

интересно сколько газотурбинник потребляет... хотя он на метане...

Ostapp 12 авг. 2019 г. в 14:38

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата

Но этот гигант способен утянуть практически всё что угодно!

Прям как прапор у нас в автопарке, когда я срочку служил))
П.С. по теме - крутая техника, слов нет. И наши - да! - вызывают гордость!

beisel 12 авг. 2019 г. в 14:38

Ярила • На сайте 14 лет

паровозы кудой посимпатишнее этих коробок

~~МильенПчел~~ 12 авг. 2019 г. в 14:39

Шутник • На сайте 6 лет

Не понял, а где просранные полимеры?

Басаревъ 12 авг. 2019 г. в 14:39

Призыватель призывников • На сайте 12 лет

Под эти поезда теперь бы и новые рельсы, а то старые накладывают ограничения на скорость.

RA2FDR 12 авг. 2019 г. в 14:41

Ярила • На сайте 11 лет

А если еще добавить и не выпущенные в серию, то 2ТЭ126 самый поездатый тепловоз!

Это сообщение отредактировал RA2FDR - 12 авг. 2019 г. в 14:53

vladvlad 12 авг. 2019 г. в 14:42

Ярила • На сайте 13 лет

Мощь в них какая то первобытная . Не знаю почему .

Трамспорт 12 авг. 2019 г. в 14:48

Ярила • На сайте 9 лет

Сможет ли швейцарский машинист доехать, например, из Петербурга до Казани? Без всяких инструкций и консультаций, просто зайдя в кабину российского тепловоза.

~~yustoz~~ 12 авг. 2019 г. в 14:51

Приколист • На сайте 7 лет

106

"ВЛ-85, Россия. 12550 л.с."-не хуй тут "расийкать"-это сделано в СССР))))

Это сообщение отредактировал yustoz - 12 авг. 2019 г. в 14:52

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 51188
0 Пользователей: