В самом начале Промышленной революции, в XVIII веке, возник прекрасный миф (который жив до сих пор) о том, что станки и механизмы сделают каждую человеческую жизнь ценной, а всех нас — царями природы. В разгар Промышленной революции, в XIX веке, стало очевидно, что человеческий труд — все еще дешевле машинного, а жизнь простого неквалифицированного трудяги так и вообще не стоит и ломаного гроша. К примеру, в это время процветало такое ремесло, как «леггинг» — мужчины с сильными ногами работали в качестве двигателей для лодок в затопленных штольнях, тоннелях и каналах.
Они работал почти в полной темноте. Все, так или иначе, травмировались и ломали ноги. Очень многие погибали в результате травм, утонув или даже задохнувшись в штольне из-за скопления газа. Зато так можно было сэкономить на строительстве. В противном случае штольни и тоннели пришлось бы расширять или удлинять — чтобы помещался и мог работать буксир для лодок. Но гораздо проще было обойтись парой работяг. Подсчитано, что каждый из них получал что-то около 7-10 фунтов в день (и это, разумеется, в пересчете на современные деньги). Показательно, что «крылья» у лодок, которые могли защитить леггеров от переломов, стали делать только под конец существования этого явления.
Тем удивительнее смотреть на эти фото: леггеры на них предстают неунывающими работящими людьми. В общем-то, это были своего рода викторианские бурлаки.
Есть предположение, что леггеры просто отталкивали лодки от стен при прохождении тоннелей/штолен и т.д. Как то недалеко они лодку оттолкают из такого положения.
Есть предположение, что леггеры просто отталкивали лодки от стен при прохождении тоннелей/штолен и т.д. Как то недалеко они лодку оттолкают из такого положения.
А вот это более правдоподобно.
Тем более на некоторых фото они едва касаются стен и на раскоряку как жихарки висят.
Очевидно в Англии не знали что есть такое "устройство" - как багор...
ну, или что-то типа канатного привода, как на маленьких паромах. странные они.
Вот да! Промышленная революция в Англии началась, а тут не допёрли. Вот как так? Немцы во время войны даже варежки с дополнительным пальцем не придумали. Да хули там думать, спиздить можно было. Нет, придумали устройство для стрельбы в рукавицах. Крепилось к спусковой скобе. Немецкий инженерный гений в проёбе. Как так?
Интересно кто такой бред сочиняет? Два чувака на носу лодки просто обеспечивают что бы лодка шла по центру канала отталкивая ее от стен. Ничего тянуть в такой позе они не могли. На последнем фото слева чувак с шестом, которым эту лодку и толкают вперед.
Очевидно в Англии не знали что есть такое "устройство" - как багор...
ну, или что-то типа канатного привода, как на маленьких паромах. странные они.
Вот да! Промышленная революция в Англии началась, а тут не допёрли. Вот как так? Немцы во время войны даже варежки с дополнительным пальцем не придумали. Да хули там думать, спиздить можно было. Нет, придумали устройство для стрельбы в рукавицах. Крепилось к спусковой скобе. Немецкий инженерный гений в проёбе. Как так?
Благодаря немецкому инженерному гению Вы имеете 20-литровую бензиновую канистру, солдатский котелок, солдатскую фляжку, саперную лопатку... Ту-95 до сих пор летает на двигателях, спроектированных инженерами моторного подразделения фирмы Юнкерс, советские мотоциклы были копиями немецких БМВ и ДКВ... Много чего немцы придумали, не стоит на них наговаривать...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А вот это более правдоподобно.
, а не свобода бегать с голыми сиськами забрызгивая окрудающих выделениями и закидывая прокладками 
yaplakal.com