Знакомьтесь — это не только самая большая в мире летающая лодка (взлетный вес 180 тонн), но и до сих пор один самых больших самолетов вообще (размах крыльев больше, чем у А–380 и Ан–225 "Мрия").
Hughes H–4 Hercules — деревянная летающая лодка, разработанная американской фирмой Hughes Aircraft под руководством Говарда Хьюза (да, это про него "Авиатор" снят). Судьба у самолета не сложилась, он совершил только один полет 2 ноября 1947 года и теперь является экспонатом музея (под крылом ютится SR–71, тоже далеко не маленький самолет). И в общем–то, ничего примечательного в нем бы и не было, если бы не одна особенность: из–за дефицита металла во время войны он сделан... из дерева! Несмотря на название, основным материалом являлась береза. Лично я, увидев вживую А–380, с трудом могу представить, что самолет подобных размеров и можно построить из дерева. Но он ведь даже летал… Видимо, Хьюз был действительно гениальным. 4 фото via muz4in.net
Ну кагбэ А 380 тоже впечатляет . Увидал на максе и чуть не оуел
я тож впечатлился А380)) хочу полетать! грят Аэрофлот заказал 2 машины на след год. Тока у нас два аэропорта принять могут этот лайнер: Домодедово и Новосибирск
Добавлено в 12:55 mrby тут идет речь о самой большой летающей ЛОДКЕ. То бишь она не приземляется а приводняется. Так что все правильно - Геркулес самая большая летающая лодка в мире
Из одной когорты с пушкой "Дора" и танком "Маус": настоящее произведение технического искусства, но совершенно бесполезное. Создавался он для переброски живой силы в Европу, но... с такой скоростью, де ещё и деревянный - хорошая была бы мишень. Чисто так, порекордиться в американском духе: вот, дескать, самые большие самолеты у нас!
с трудом могу представить, что самолет подобных размеров и можно построить из дерева. Но он ведь даже летал… Видимо, Хьюз был действительно гениальным.
А чем вам не нравится дерево, как конструкционный материал? Конечно конструкция получается более тяжелой, но задача постройки большого самолета из дерева вполне решаема, а в условиях дефицита дуралюмина и вовсе предпочтительна. Наверное вы удивитесь, но почти вся военная авиация СССР времен ВОВ была цельнодеревянной, исключением были только истребители. Вот вам пример большого цельнодеревянного самолета, и никакой Хьюз нам при этом не помогал:
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Так что не надо ля ля про самый большой.
взлетевшая всего один раз в своей жизни! чуешь разницу?
печатаю медленно.
yaplakal.com