Активисты ужаснулись состоянием трасс. Не менее ужасными они называют дороги в Бердске, считая, что к ним причастны аффилированные областному правительству фирмы.
В конце июня из автопробега Новосибирск-Магадан вернулись общественники Владимир Кириллов и Алексей Носов, которые проехали по маршруту Владимира Путина двухгодичной давности. Проверив состояние и текущее содержание четырех федеральных трасс: «Байкал», «Амур», «Лена» и «Колыма» активисты, как они сами признаются, получили сенсационные результаты.
- Путин проехал на желтой Lada Kalina два года назад. Трасса «Амур» сейчас вся в провалах, — рассказывает член попечительского совета «Гражданского патруля» Владимир Кириллов. — Сотни километров магистрали, и на каждом по несколько провалов. За месяц до нас проезжали чиновники Росавтодора, которые никаких нарушений на трассе не нашли и не говорили о несоответствиях дороги ГОСТу.
Так и лесная просека выглядеть не должна, не то что федеральная трасса, считает один из участников автопробега
10 фото Автор: Дмитрий Добуш Фото: Алексея Носова Источник
- Вопрос уже не в том, почему «проваленными» оказались сотни километров дороги, а в том, кто виноват и сколько все это стоило. За чей счет сейчас идет гарантийный ремонт и ремонт ли это по гарантии или на него опять выделены бюджетные деньги? — интересуется Кириллов. Алексей Носов в Твиттере: Так выглядит дорога через неделю после укладки асфальта фирмой ООО «Дорожник»
Тысячи километров новосибирцы проехали на легковом автомобиле Toyota Voltz. Владимир отмечает, что сделать им это было нелегко, потому что общественники рассчитывали увидеть на востоке России хоть что-то похожее на федеральные трассы. Местные жители им не верили, что они едут по их дорогам на легковых автомобилях. Алексей Носов в Твиттере: среднестатистический участок федеральной трассы «Лена». Вернее, этот еще приличный
Добавлено в 11:09 - Чем дальше от цивилизации, тем меньше контроля, — замечает Кириллов. — В одном месте сидит дорожник, и от него в одну сторону 300 км дороги, и в другую 500 км. Понятно, что он одним грейдером ничего не сделает. Но где контроль за дорогами чиновников? Будем ставить перед ними вопросы. Пусть признают, что это саботаж — невыполнение поручений Путина.
Владимир Кириллов рассказал, что встретили на федеральной трассе в Якутии и Магаданской области фактически брошенные участки. Так на Колыме выглядят заправки. В большинстве случаев, в ассортименте представлены не 95-й или 92-й, а бензин и дизель
В Якутии участники автопробега столкнулись, как они сами утверждают, с показательным бездействием региональных властей. В результате техногенной катастрофы было размыто почти 100 км федеральной трассы. Некоторые автомобилисты почти неделю ждали эвакуации, в конечном итоге заплатили по 15 000 рублей, при этом власти лгали в СМИ об отсутсвии каких-либо проблем.
Автор видео Андрей Носов
В рамках контроля дорожно-транспортной отрасли активисты зафиксировали свыше 170 существенных нарушений ГОСТа на дорогах. Выявили факты отсутствия контроля со стороны заказчиков ФУАДа и Росавтодора за работой подрядных организаций. Общественники фиксировали состояние дорожного покрытия, разметку, освещение. Кириллов заверил, что они уже отправили запросы региональным чиновникам в Ростехнадзор, прокуратуру, ГИБДД и федеральные ведомства.
Владимир Кириллов рассказал, что это не первый их автопробег. В 2006 году группа активистов создала в Новосибирске Федерацию автомобилистов России, которая занимается защитой прав людей с машинами. Активисты отчасти называют своей заслугой отставку министра транспорта Новосибирской области Николая Симонова в конце мая 2013 года. Общественники регулярно проводят автопробеги по территориям муниципальных образований региона, неоднократно ездили по трассе до Москвы. Однако до Дальнего Востока до сих пор не пробовали. Поэтому и решили испытать себя именно в этом направлении.
Носов: Мост на трассе «Лена». К сожалению или к счастью, таких раритетов становится все меньше. Романтика дороги уходит
Член попечительского совета «Гражданского патруля» Владимир Кириллов говорит, что хорошо знаком с дорожной ситуацией в Бердске. Он утверждает, что к «косякам» бердских дорог причастны фирмы, аффилированные бывшему руководству департамента транспорта Новосибирской области.
- Это не единственное муниципальное образование, которое пострадало, — говорит Кириллов. — Фирмы-однодневки пытаются своровать муниципальные деньги при посредничестве высокопоставленных чиновников. Дороги Бердска — это, конечно, вопиющий случай. Это только Путин говорит о необходимости общественного контроля, а когда на местах пытаешься воплотить в жизнь, самое минимальное что получаешь, это угрозы. Ни чиновнику, который распределяют заказы, ни подрядчику этот контроль не нужен.
Ага, знаем мы вас - вам положи новый асфальт, так вы по нему сразу ездить начнете. А бережливый, рачительный хозяин не будет оставлять хорошую вещь для всеобщего пользования, а аккуратно спрячет до лучших времен.
ПС И, кстати, эта ваша поездка ни что иное, как провокация. Рассказывая, что в действительности всё совсем не так, как на самом деле, вы подрываете российскую государственность и веру в непогрешимость, как чиновничества вообще, так и Лидера Нации в частности. Не раскачивайте лодку - крысу тошнит.
Это сообщение отредактировал Декoратор - 23 июл 2013 в 11:22
Вы еще по Курганской обл. проедьте, по Тверской, по Ульяновской .... в общем то везде - дальше 300-400 км от москвы ...
В Курганской обл., я вечером, в трех километрах от города, на фед. трассе - умудрялся пробить колесо на 30(!!!)км./ч. А быстрее там ехать практически нереально было.
Это сообщение отредактировал iskander496 - 23 июл 2013 в 11:22
Всю Илиту нужно возить по стране , что бы они как кочевники жили , тогда везде дороги будут хорошие. А по теме , вопрос - кто виноват ? где бабки ? и где посадки ?
Это сообщение отредактировал Chekashov - 23 июл 2013 в 11:22
Казалось бы, причем здесь Якунин? А по сабжу, этож выгодно, раз в год денги будут выделять на ремонт. В у нас КЗ говорят была такая история: китайцы предложили сделать дороги с гарантией на 10 лет. Мы отказались. Догадайтесь почему...
Видел участки вдоль дороги, на которых стояли даже фонари освещения. И дорога идеальная. Это, как мне сказали, для проверяющих. Типа они на вертолете прилетят, посмотрят, обрадуются и домой улетят. И в телевизоре покажут, какая хорошая дорога.
вообще поидее делать асфальтовую дорогу в тех местах глупое занятие.. херова туча речушек, и на половину болотистая местность .. кароче жопа полная (кто там ездил в начале 00 помнит)
ну хоть за то что попытались спасибо...
п.с. а места там заглядение..
в кафе "у друзей" это возле Ярофейпалыча помоему есть стена с наклеяными купюрами и оставленными посланиями путникам ...
там есть и моя 100рублевка с надписью "заложникам федералки Владивосток-Москва Оренбургский Привет!!! "
это спецом сделано, чтоб омериканские танки застряли там в случае войны! так что правительство не виновато, это все омерика. если б не угроза с их стороны у нас были б отличные дороги!!
Одна фраза: Пока не будут действительно САЖАТЬ, или расстреливать за ЭТО - всем будет похер. АПСОЛЮТНО!
на ремонте дорог завязно 4-ая часть страны и столько же денег от ВВП кто же откажется от такой кормушки - чинить каждый год, по стоимости - хулиард за километр?
это спецом сделано, чтоб омериканские танки застряли там в случае войны! так что правительство не виновато, это все омерика. если б не угроза с их стороны у нас были б отличные дороги!!
Ну какие Американские танки? Скорее уж Китайские. А дорог нету, есть направления. Печально все это.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com