на некоторых тачках(автоматных) так проходят сталл-тест, сам не пробовал
Тачки на стройке и автовазе... Строительные, бля. Не пробовал - не пиши... Сталл-тест заключается не в том, чтоб суппорта или роторы развалить охуенным их перегревом. Он нужен для оценки многих важных параметров в машине с АКПП. И нагрузка дается не более двух-трех секунд на каждом этапе.
Как всегда, позанудствую. В некоторых местах, в туристических зонах США, к примеру Еллоу Стоун, именно на этот случай развешены таблички, предупреждающие, что очень долгий спуск(склон горы), мол переключитесь на пониженную передачу и не палите тормоза. Большинство современных автоматических коробок передач не позволят такое безобразие с газом и тормозом, а вот под уклон, можно погореть нехило, сам видел подобное, только не диск развалился, а покрышка загорелась.
Это сообщение отредактировал Пендос - 4 янв 2015 в 04:04
Тут наебали нас..... Либо на тормоз не со всей силы давят, либо просто- тормоза говно. Тормозная система должна быть сильнее.. На исправном авто, во всяком случае.
дык , наверное ,не с первого дубля делали,вот колодка и стерлась уже))
НА современной тачке так не сделаешь антибукс и абс не дадут такие извращение сделать, ну если конечно отключить только) Хорошо что на земле первыми скорее всего покрышки сдохнут а дальше ты уже так особо не поездишь. Короче вряд ли стоя можно довести до того что лопнет именно тормозной диск.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сталл-тест заключается не в том, чтоб суппорта или роторы развалить охуенным их перегревом. Он нужен для оценки многих важных параметров в машине с АКПП. И нагрузка дается не более двух-трех секунд на каждом этапе.
yaplakal.com